Prečo je ruský „útok storočia“teraz považovaný za vojnový zločin

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

30. januára 1945 posádka sovietskej ponorky S-13 úspešne torpédovala nemeckú motorovú loď Wilhelm Gustloff. Vďaka svojmu rozsahu bola táto udalosť čoskoro nazývaná „útokom storočia“. „Požehnaný“samotným Hitlerom „Gustloff“, akýsi „plávajúci symbol“neporaziteľnosti nacistického Nemecka, išiel na dno spolu s tisíckami pasažierov. Po tejto operácii bol kapitán Marinesko pomenovaný Submariner č. 1. Ale už za taký výkon bol posmrtne - až o 45 rokov neskôr - vyznamenaný vysokým titulom Hrdina ZSSR. Existujú dôvody, prečo sa názory historikov na hrdinstvo ruského ponorka líšia.

Odsúdenie činu veliteľa Marinesca

Prvá vec, na ktorú vojenskí vedci poukazujú, spochybňujúc hrdinstvo Marinesca, je beznádejnosť jeho situácie. V predvečer osudného pochodu na „Gustloff“sa veliteľ pobaltskej flotily Tributs rozhodol preložiť veliteľa Marineska na vojenský tribunál. Na Silvestra dobrovoľne opustil svoju loď na 2 dni a posádka zbavená velenia bola zaznamenaná v hádkach s civilným obyvateľstvom. Proces bol na chvíľu odložený, čo dávalo Marinescovi príležitosť rehabilitovať sa vojenskými zásluhami. V čase operácie bola teda ponorka S-13 „trestom“a vinný vojak nemohol ustúpiť.

Marinesco bol opakovane usvedčovaný z opitosti, hazardu a pripisovania si fiktívnych potopených lodí. Pre všetky druhy odchýlok od disciplíny bol dokonca vylúčený zo žiadateľov na CPSU (b). Neskôr za výrazné kampane v rokoch 1942-1943. napriek tomu ho vzali na večierok. Ale najväčšou chybou Marineska je fakt, že na palubu potopeného „Gustloffu“sa plavili nielen Hitlerove ponorky, ale väčšinou pruskí utečenci utekajúci pred blížiacimi sa sovietskymi jednotkami. Z približne 10 tisíc ľudí, ktorí sa stali obeťami „útoku storočia“, bolo podľa rôznych odhadov civilistov najmenej 60%.

Evakuácia utečencov na legendárnom „Gustloff“

V januári 1945 sa sovietska armáda rýchlo presunula na západ do Konigsbergu a Danzigu. V obave z odplaty za „vykorisťovania“nacistov sa desaťtisíce nemeckých utečencov presťahovali do prístavu v Gdyni. Hrubý admirál Doenitz v januári nariadil zachrániť všetko, čo bolo možné zachrániť pred sovietmi na preživších nemeckých lodiach. Policajti začali znova presúvať podmorských kadetov spolu s vojenským vybavením a bolo rozhodnuté umiestniť utečencov na voľné miesta, predovšetkým žien s deťmi. Operácia Hannibal bola najväčšou námornou evakuáciou storočia. Postavený v roku 1937, „Wilhelm Gustloff“, pomenovaný podľa spolupracovníka Adolfa Hitlera, ktorý bol zabitý vo Švajčiarsku, bol považovaný za jedno z najluxusnejších lietadiel v Nemecku.

Desaťposchodovú loď s výtlakom nad 25 ton považovali Nemci za nepotopiteľnú. Luxusná výletná loď s priestranným bazénom a kinom bola skutočnou pýchou Tretej ríše. Bol poverený misiou demonštrovať celému svetu úspechy a úspechy nacistov. Na spustenie lode sa naraz zúčastnil samotný Hitler a na palube „Gustloff“mal osobnú kabínu. V mierových časoch bola vložka využívaná ako súčasť nákladného turizmu a po vypuknutí 2. svetovej vojny sa z nej stali plávajúce kasárne na výcvik kadetov a ponoriek.

Posledný let „Gustloff“

30. januára 1945 asi na poludnie loď opustila pobrežie v sprievode jedného torpédového člna a torpédového člna. Ten sa takmer okamžite po zrážke s útesom vrátil do prístavu. Dvojité velenie „Gustloffa“(samotná loď a kadetky ponorky) nemohlo nijako rozhodnúť s plavebnou dráhou, ktorá by mala vychádzať na more. Na rozdiel od rozumného rozhodnutia zvoliť si protiponorkový cik-cak, vložka išla rovno, pretože sa bála mínových polí. S nástupom tmy kapitán nariadil rozsvietenie navigačných svetiel, aby sa predišlo kolíziám s minolovkami. Prichádzajúce lode sa však neobjavili a svetlá boli vypnuté. Ale Alexandrovi Marineskovi, veliteľovi ponorky Red Banner, sa podarilo nájsť nemeckú motorovú loď, jasne osvetlenú napriek vojnovým rozkazom. Zostávalo len vybrať si výhodnú pozíciu pre prirodzený útok.

Gustloff bol preplnený a poškodený, takže ponorka ľahko predbehla parník. Asi o 21:00 vstúpil C-13 z pobrežnej strany (odtiaľ sa to najmenej čakalo) a vypálil 1. torpédo s nápisom: „Za vlasť“. Nasledovali ďalší dvaja. Presný zásah zasiahol prednú časť plavidla spolu so strojovňou, v dôsledku čoho sa motory zastavili. O hodinu neskôr sa Gustloff potopil a z 10 000 pasažierov sa podarilo uniknúť iba asi 1 000. Pre porovnanie, na Titanicu zahynulo asi 1 500. Jedným z tých, ktorí prežili na nemeckej lodi, bol kapitán Mate Heinz Schön, ktorý neskôr napísal kniha o tej katastrofe. Po rekvalifikácii ako historik strávil zvyšok svojho života skúmaním okolností smrti lode a ľudí.

Rukojemníci nemilosrdného vojnového stroja

Hodnotenia akcií veliteľa Marinesca a celej posádky ponorky S-13 sa pohybujú od najpozitívnejších po extrémne odsudzujúce. Heinz Schön, svedok katastrofy, nestranne usúdil, že loď je zjavne vojenským cieľom, takže jej potopenie nemožno nazvať vojnovým zločinom. Velenie „Gustloffa“nemohlo ale vedieť, že loď určená na prepravu utečencov a zranených musí byť označená príslušnými identifikačnými znakmi (červený kríž), nemôže mať maskovaciu farbu a nemá právo ísť v sprievode konvoja s vojenskými plavidlami. Loď nemohla niesť vojenský náklad, delostrelectvo a zbrane protivzdušnej obrany.

Wilhelm Gustloff bola námorná loď, ktorá nalodila tisíce utečencov. Od chvíle, keď civilisti zaujali svoje miesta na lodi, všetka zodpovednosť za ich životy padla na úradníkov nemeckého námorníctva. Preto sa „Gustloff“, ktorý bol plávajúcou základňou nacistickej ponorkovej flotily, pre sovietskych ponoriek oprávnene stal vojenským nepriateľom, ktorý mal byť zničený.

A sovietskemu spravodajskému dôstojníkovi v Poľsku postavili pamätník.