Tajomstvo smrti futbalového tímu "Pakhtakor": História jedného z najväčších leteckých nešťastí v ZSSR

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Pred 39 rokmi, 11. augusta 1979, tam bolo jedna z najhorších leteckých nehôd v histórii ZSSR: nad Dneprodzeržinskom sa na oblohe zrazili dve osobné lietadlá Tu-134. V dôsledku toho zomrelo 178 ľudí, vrátane 17 členov futbalové mužstvo "Pakhtakor" … Riaditelia letovej prevádzky boli uznaní vinnými z tejto tragédie, aj keď okolnosti katastrofy sa mnohým zdajú byť príliš podivné a stále vedú k vzniku mnohých verzií týkajúcich sa jej príčin.

Jedna z parníkov smerovala z Voroneže do Kišiňova, na palube bolo 88 cestujúcich a 6 členov posádky. Druhé lietadlo smerovalo z Taškentu do Minsku. Na palube sa okrem 14 futbalistov, trénera, lekára a správcu nachádzalo ďalších 60 pasažierov a 7 členov posádky. Pri tejto katastrofe zahynulo všetkých 178 ľudí, vrátane 36 detí.

O páde lietadla boli v médiách informované len o týždeň neskôr, a dokonca len tak mimochodom, na poslednej strane športovej publikácie v malej poznámke, ktorá hovorila o pohrebe mŕtvych futbalistov v Taškente. V centrálnej tlači o tom neboli žiadne informácie. Tragédia by nebola taká rezonujúca, keby medzi mŕtvymi neboli členovia futbalového mužstva veľkej ligy. Podľa mnohých fanúšikov to bol najlepší tím v histórii existencie taškentského klubu. Mužstvo smerovalo k ďalšiemu zápasu majstrovstiev ZSSR v Minsku, kde sa malo hrať s tamojším Dynamom.

Hlavný tréner tímu Oleg Bazilevič zázračne prežil, ktorý išiel za svojou rodinou a do Minsku sa musel dostať sám. Klubový masér Dvornikov mal tiež šťastie, že sa vyhol tragédii: deň predtým s priateľmi príliš pil a zmeškal let. Ale jeden z najlepších futbalistov tímu, Michail An, sa zranil pred niekoľkými dňami a nemal lietať, ale bol presvedčený, aby išiel so všetkými do spoločnosti. Sirozhiddin Bazarov, hráč mládežníckeho tímu, ktorý deň predtým oslávil 18. narodeniny a jeden deň zostal v Taškente, omylom nastúpil na let.

Dvaja dispečeri charkovského riadiaceho strediska Nikolaj Žukovskij a Vladimír Sumský boli uznaní vinnými z tragédie. Obe lietadlá sa krížili vo výške 8400 metrov. Vedúci smeny Sergejev poslal mladého neskúseného dispečera Žukovského na ťažkú časť. Podľa jeho výpočtov museli lietadlá prejsť podmienečným priesečníkom s rozdielom troch minút, ale v skutočnosti bol interval kratší ako jedna minúta. Sumskiy skontroloval výpočty mladého kolegu a našiel chybu. Prevzal kontrolu a nariadil bieloruskému parníku, aby vzal ďalšiu letovú hladinu (choďte do výšky 9000 metrov).

Dispečer dostal nevýraznú odpoveď, ale nepožadoval potvrdenie vykonania svojho velenia. V tej chvíli bolo súčasne spojených 11 lietadiel. Kvôli rádiovému rušeniu a prekrývajúcim sa replikám Tu-134 neprijal príkaz dispečera. Zrážka sa odohrala v zamračených podmienkach a posádky sa navzájom nemohli navzájom postrehnúť. Dispečeri Sumy a Žukovského boli odsúdení na 15 rokov v kolónii všeobecného režimu. Prvý si odsedel 6,5 roka a potom ho prepustili a druhý podľa klebiet spáchal samovraždu.

Neskôr bolo predložených niekoľko verzií o príčinách katastrofy. Podľa jedného z nich k tragédii došlo kvôli zavineniu prvej osoby štátu: vzdušný priestor bol údajne v ten deň „vyčistený“kvôli tomu, že Brežnev letel na juh. Ale ako sa ukázalo, v tom čase už bol na Kryme niekoľko dní. Krátko pred katastrofou došlo skutočne k „listovému“letu, ako sa hovorilo preprave vysokých úradníkov. Pohybové vrstvy sa mu uvoľnili, ale nespôsobilo to žiadne ďalšie ťažkosti - ku kolízii došlo hodinu a pol potom.

Tréner Oleg Bazilevič neskôr vyjadril túto verziu: „“. Tejto verzie sa držali aj niektorí príbuzní zosnulých futbalistov. V tejto dobe sa však na tomto území nevykonávali žiadne vojenské cvičenia a obranné objekty je z oblačnej výšky 8400 metrov takmer nemožné vidieť. Okrem toho sa povaha poškodenia pri výbuchu výrazne líši od poškodenia pri kolízii a páde.

Dôvodom kolízie bola zrejme chyba kontrolóra: Keď dostal od pilota nevýraznú odpoveď, musel príkaz duplikovať a požadovať druhé potvrdenie jeho prijatia (toto súd označil za „hrubé porušenie frazeológie rádiová výmena “).

Po katastrofe bol zostavený nový tím hráčov z 15 klubov. Bolo rozhodnuté udržať Pakhtakorovo miesto v najvyššej lige šampionátu ZSSR tri roky. V tejto sezóne tím skončil na deviatom mieste. Smrť futbalistov šokovala Uzbekistan. Novinár Eduard Avanesov na túto tragédiu reagoval rekviem, ktoré obsahovalo nasledujúce riadky:

Podrobnosti o tomto leteckom nešťastí sa stali známymi len o niekoľko rokov neskôr, rovnako ako mnoho ďalších tragických stránok z histórie krajiny sovietov. Dnes o na čo boli sovietski ľudia hrdí a o čom im nebolo povedané, čítanie je zaujímavé a vzrušujúce. Koniec koncov, takéto príbehy sa prenášajú do úplne inej éry.