Obsah:
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16
Ruská história pozná niekoľko vojenských pilotov, ktorí sa po amputáciách dolných končatín vrátili na kormidlo. Najslávnejší z nich, vďaka sovietskemu spisovateľovi Borisovi Polevoyovi, bol Alexej Maresyev, ktorý zdvihol bojovníka do neba bez oboch nôh. Osud ďalšej osoby - majiteľa hviezdy hrdinu - Leonida Belousova, je však málo známy. Jeho výkon stojí bokom - tento pilot sa vrátil do služby po tom, čo sa dvakrát vážne zranil.
Neznámy hrdina
V sovietskom povojnovom období sa obyvatelia Leningradu, ktorí sa prechádzali po ulici Dobrolyubov, stretli s mužom vo veľkých čiernych okuliaroch kráčajúcim pomaly s palicou. Jeho bolestivá chôdza nevyvolala v nikom žiadny zvláštny záujem, pretože v tých rokoch bolo veľa zdravotne postihnutých vojakov v prvej línii. Jeho bojové skúsenosti dokazovala Zlatá hviezda hrdinu na hrudi. Oči priťahovala zvláštna tvár muža, alebo skôr jeho podoba. Predná časť hlavy bola pokrytá obrovskou popáleninou a obočie, nos, pery a uši boli zjavne „odrezané“od začiatku. Zo všetkého bolo zrejmé, že vysoký titul Hrdina bol tomuto mužovi udelený za strašnú cenu. Na ulici sa samozrejme nikto neodvážil pristúpiť k takémuto človeku s otázkami. Mlčali o ňom aj miestny rozhlas, televízia a noviny.
Nepi vodu z tváre …
Osud Leonida Belousova ho skúšal na silu od raného detstva. V dospievaní, ktoré padlo na ťažké porevolučné obdobie, chlapec opustil svoj odesský domov a upadol do tmy. Závislé dieťa sa čoskoro pripojilo k pešiemu pluku Červenej armády, kde zodpovedne vykonával prieskumné misie. Keď sa občianska vojna skončila, 16-ročný Leonid získal vzdelanie v miestnej škole a začal sa živiť ako zámočník v opravovni parných lokomotív.
Ako 20 -ročný bol absolventom Odesskej pešej školy, pripojil sa k radom Červenej armády a súčasne študoval na vojenskej leteckej škole. Kariéra pilota Belousova sa začala v letectve baltskej flotily. V roku 1938 nejakým spôsobom prenasledoval vo svojom lietadle narušiteľa štátnej hranice. Nelietajúce meteorologické podmienky zasahovali do riadenia a v momente pristátia „naslepo“auto začalo horieť. Pilot utrpel vážne popáleniny tváre, hrudníka a rúk. Aby získal späť svoje ľudské črty, musel Belousov podstúpiť 32 plastických operácií bez úplnej anestézie.
Pilot, ktorý ukázal neuveriteľnú odvahu a postupne rezignoval na svoj zmrzačený vzhľad, zažartoval a povedal: „Nepite vodu z tváre“. Našťastie jeho zrak nebol ovplyvnený a bojovník s novou „tvárou“sa vrátil do služby. Prebiehala fínska vojna, boli šialené mrazy až do 40 stupňov. Belousov letel v otvorenom kokpite a svoju už tak boľavú tvár potieral hrubou vrstvou tuku. Bojové misie vykonával na úrovni svojich kolegov - prieskum, krytie vojsk, útok. Za letovú kampaň tohto vojnového obdobia bol vyznamenaný Rádom červeného praporu.
Šoky z Veľkej vlasteneckej vojny
Kapitán Belousov sa stretol so začiatkom 2. svetovej vojny ako veliteľ letky na polostrove Hanko. Zrazu ma začali bolieť a otupieť nohy - zrejme, pri hroznej nehode v roku 1938 oheň vážne poškodil cievy a nervy. Belousov preletel bolesťou a pokračoval v zostreľovaní nepriateľských lietadiel. Za ochranu Hanka dostal druhý Rád červeného praporu.
V decembri 1941 Leonid Georgievich pokryl blokádu „cesty života“. Po každom pristátí ho doslova vytiahli ruky z kokpitu, pretože jeho nohy už odmietali poslúchať. Pri lekárskej prehliadke po menšom zranení praskla diagnóza: gangréna pravej nohy. Napriek úsiliu chirurgov museli nohu amputovať až do bedra. Na ľavej končatine sa čoskoro objavili známky gangrény. Tentoraz sa rozhodli neutiahnuť a zobrali nohu. Postihnutý, silný duchom, si stanovil cieľ vrátiť sa na front všetkými prostriedkami. Najprv som ovládal barle, potom som sa postavil na protézy a poistil sa palicou. Uspokojujúc naliehanie „ohňovzdorného“, ako vtipkovali priatelia bojovníka Belousova, lekárska rada na jar 1944 preskúmala prípad jeho budúceho osudu.
Jeden z Leonidových priateľov povedal, že predseda komisie Janelidze, ktorý sa ospravedlnil, pripomenul Belousovovi, že je zdravotne postihnutý a nemôže viesť plnohodnotný životný štýl, nehovoriac o leteckých bitkách. Potom Leonid Georgievich rýchlo vyskočil na otvorenú terasu nad hlbokou nádržou, odkiaľ sa vo forme ponoril do rybníka a plával po ňom tam a späť. Po tomto útoku bol beznohý pilot zaradený k letovej jednotke. Belousov sa musel znova naučiť lietať, potom bol vymenovaný za veliteľa hradu pluku pre letecký výcvik. Leonid, ktorý už lietal bez nôh, zostrelil dve nepriateľské lietadlá. Po vojne stál Belousov na čele leningradského leteckého klubu, bol vedúcim taxislužby. V roku 1957 získal titul Hrdina.
Požiadavka hrdinu
V predvečer osláv Dňa víťazstva boli veteráni Veľkej vlasteneckej vojny tradične pozvaní do Leningradského domu dôstojníkov. Počas jedného z týchto stretnutí v polovici 70. rokov dostal slovo Leonid Belousov. S námahou vstal zo stoličky na protézy a prešiel k mikrofónu. Veterán hovoril 40 minút bez toho, aby si sadol. Bol pre seba ticho, hovoril o svojich spolubojovníkoch v zbrani. Peloti, ktorí zúfalo bojovali s nepriateľom na preglejke, Belousov pomenoval „somáre“a „čajky“. Rozprával o tom, ako veľmi mladí chlapci štartovali a pristáli pod ostreľovaním fínskeho delostrelectva, ako pri šetrení munície zostreľovali Junkers, ako sa zabudli, že v prvej sekunde po pristátí poriadne zaspali od únavy, ako statočne položili život ich vlasť.
Bolo zrejmé, že účelom jeho prejavu bola túžba zachovať spomienku na svojich kamarátov a pokúsiť sa aspoň sprostredkovať ostrosť pocitov týchto hrdinských udalostí. Na konci tejto reči sa Leonid Belousov opýtal: „Buďte aj vy nimi hodní. Urobili sme maximum. My, odchádzajúca generácia, chceme vidieť, že nie nadarmo sme bojovali a zomierali. A vlasť je vo vašich spoľahlivých mladých rukách, chlapci."
Niektorým pilotom sa darilo robiť zázraky. Ako napr Boris Kovzan, ktorý prežil po 4 baranoch.
Odporúča:
Ako sovietsky pilot Mamkin zachránil deti v horiacom lietadle: Operácia Hviezda
Obdobie Veľkej vlasteneckej vojny má viac ako tisíc činov, ktoré sovietsky ľud predviedol pri obrane krajiny. Alexander Petrovič Mamkin sa stal hrdinom po tom, čo riskoval svoj život, podarilo sa mu zachrániť všetkých pasažierov svojho lietadla. Keď šoféroval zdemolované auto a nachádzal sa v horiacom kokpite, mal podľa pokynov právo získať výšku a vyskočiť s padákom. Je však nepravdepodobné, že by o tom pilot chvíľu premýšľal, pretože vedel, že na palube sú bezbranné deti a vážne zranené, ktoré mu verili a verili
Ako sovietsky MiG letel do Európy bez pilota a ako sa to všetko skončilo
V roku 1989 došlo k jednému z najneobvyklejších incidentov vo svete letectva. Na oblohe nad Belgickom havaroval a spadol stíhač MiG-23M patriaci k letectvu Sovietskeho zväzu. Pri incidente zahynul miestny 19-ročný chlapec, ktorý pokojne sedel na verande vlastnej farmy. Celým incidentom situácie však bolo, že lietadlo letelo do Európy bez pilota, pričom samo prešlo takmer tisíc kilometrov. Policajti, ktorí prišli na miesto činu, si dlho lámali hlavu nad tým, že bez pilotov
Ako 23-ročný dvakrát hrdina Vasily Petrov prešiel celou vojnou bez oboch rúk
Osud generála plukovníka Petrova nemá vo svete žiadne potvrdené analógie. Hrdina Sovietskeho zväzu dvakrát prešiel celou Veľkou vlasteneckou vojnou a v roku 1943 zostal bez zbraní. Po dlhom liečení sa Hrdina Sovietskeho zväzu vrátil do služby ako veliteľ stíhacieho protitankového delostreleckého pluku. A vojnu na Odre ukončil ako podplukovník s dvoma hrdinskými hviezdami na hrudi. V tom čase mal sotva 23 rokov
Ako umelec bez rúk a nôh, vysoký 74 cm, dobyl celú Európu a stal sa známym ako dáma: Matthias Buchinger
Aj dnes v nás ľudia so zdravotným postihnutím, ktorí dosahujú úspechy v práci a kreativite, vzbudzujú veľký rešpekt a obdiv. V stredoveku však rozdiel od normy zvyčajne znamenal pre človeka úplné sociálne zlyhanie. Zo všetkých krutých pravidiel však existujú výnimky. V roku 1674 sa v Nemecku narodil chlapec bez rúk a nôh. V dospelosti mal iba 74 centimetrov, ale ukázal sa byť nielen zručným výtvarníkom, kaligrafom, hudobníkom a dokonca aj kúzelníkom, ale aj najslávnejšou dámou
Elos. Ako ruská menšina v Číne prešla morom, vojnami a hladovkami, aby zostala sama sebou
V Číne bolo vždy veľa kmeňov a národností. Teraz vláda krajiny oficiálne uznáva päťdesiatšesť. Jedným z nich je „Elos-tzu“. Toto slovo označuje ruskú menšinu žijúcu v Číne niekoľko storočí