Ako boli prestavané hlavné mestá: osmóza v Paríži, stalinistická rekonštrukcia Moskvy atď

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Niektorí ľudia verili, že starý Paríž bol zničený za Napoleona III. A koniec tridsiatych rokov minulého storočia bol obdobím ústupu do minulosti starej, „cárskej“Moskvy. Nebolo možné „zmraziť“, zachovať veľké hlavné mestá v pôvodnej podobe a mestá bolo potrebné zmeniť - niekedy takmer na nepoznanie, niekedy - nie tak radikálne. Ottomanizácia alebo bruselizácia - z čoho ťažili európske hlavné mestá a ktorou cestou sa vydala Moskva?

Ako barón Haussmann urobil z Paríža pohodlné európske hlavné mesto

Môžete si urobiť hrubú - veľmi približnú - predstavu starého, stredovekého Paríža v štvrti Marais - táto časť mesta takmer neprešla rekonštrukciou poslednej štvrtiny 19. storočia. Vysoké budovy, úzke krivolaké uličky - ich šírka vo francúzskom hlavnom meste bola kedysi od jedného do piatich metrov. Pridajte k tomu hromady budov, neustále vhadzovaných do riek a na chodníkoch, veľké preplnenie, pretože na začiatku priemyselnej revolúcie počet obyvateľov mesta neustále rástol a v malej miestnosti mohlo žiť až dvadsať ľudí. Pred rekonštrukciou Paríža epidémie v hlavnom meste prakticky neustupovali a zo siedmich narodených detí štyri do roka zomreli.

O prestavbe začali uvažovať už počas Francúzskej revolúcie a Napoleon Bonaparte dokonca začal realizovať svoj plán, ktorý však nestihol úplne zrealizovať. Práve pod ním sa objavila široká ulica Rue de Rivoli, pričom bola stále pozdĺž záhrad Tuileries (neskôr bude rozšírená aj o Châtelet). Hlavným cieľom bolo „cirkulovať vzduch“, zabezpečiť prístup svetla a slnka na parížske chodníky. Bolo tiež potrebné vyriešiť problém s dopravou, pretože na úzkych stredovekých uliciach bolo ťažké alebo dokonca nemožné odísť dvoma kočmi a počet kočov a kočov sa neustále zvyšoval s rastom počtu obyvateľov.

Úrady čelili aj ďalšiemu nepríjemnému následku takejto organizácie mestských priestorov: v prípade ľudových nepokojov, a v 19. storočí neboli vôbec zriedkavé, sa ukázalo, že blokovanie úzkych ulíc a stavanie barikád je veľmi jednoduchá záležitosť. V rokoch 1830 - 1847 zažila Paris sedem ozbrojených povstaní. Louis -Napoleon Bonaparte, ktorý sa dostal k moci v roku 1848, v budúcnosti - cisár Napoleon III., Vzal rekonštrukciu Paríža vážne. Georges-Eugene Haussmann bol vymenovaný za prefekta oddelenia Seiny, energického, cieľavedomého človeka, ktorý vie, ako obhájiť svoj uhol pohľadu.

Ukázalo sa, že táto posledná kvalita nie je nadbytočná - kritiky bolo veľa. V prvom rade, na výstavbu širokých a dokonca veľmi širokých ulíc, ako predpokladal Haussmannov projekt, bolo potrebné zmocniť sa veľkého počtu budov do vlastníctva štátu a presťahovať Parížanov na okraj mesta alebo dokonca mimo neho. Na tento účel bol vydaný príslušný zákon. Obyvateľom mesta bolo taktiež zakázané stavať domy mimo ulice - takto predišli preplneniu parížskych tried v budúcnosti.

Staré mesto sa podľa plánu reformátorov malo stať minulosťou - spolu s domami na schátraných mostoch cez Seinu sa do rieky a jej prítokov vlievajú splašky, nehygienické podmienky a epidémie. Haussmann plánoval výstavbu priestranných, neobvykle širokých tried, mnohých bulvárov, ako aj vytvorenie a údržbu „pľúc“Paríža: na severe, juhu, západe a východe mesta sa objavili parky Buttes Chaumont, Montsouris, Boulogne a Vincennes.

Sedemnásť rokov bolo v Paríži vysadených asi šesťstotisíc stromov. Teraz sa objavilo Hviezdne námestie - Námestie Charlesa de Gaulla. Ile de la Cité, najstaršia časť Paríža, úplne zmenila svoj vzhľad; chátrajúce budovy boli zbúrané a ostrovom teraz prechádzali rovné ulice spojené s mostmi. Okresy, ktoré mali povesť najšpinavších a najnebezpečnejších, ako Petit-Polon, boli zničené a na tomto mieste sa objavil bulvár Malserbes. Epidémie vyšli naprázdno.

Stalinistická rekonštrukcia

Moskva nebola, samozrejme, klasickým stredovekým európskym mestom, ale na začiatku dvadsiateho storočia už starostovia starostlivo diskutovali o potrebe jej transformácie. Usporiadanie mesta, ktoré sa vyvíjalo v priebehu storočí, už nezodpovedalo dobe, bolo potrebné vziať do úvahy jednak rýchly vývoj vozidiel, jednak potrebu centralizovaného zásobovania elektrickou energiou. Ešte pred revolúciou, v roku 1912, bola v City Duma vytvorená komisia, ktorá sa zaoberala vývojom projektu prestavby pre Moskvu. Potom však začala prvá svetová vojna, nasledovali revolučné prevraty a oni sa vrátili k otázke obnovy mesta po vzniku sovietskej moci.

V roku 1918 bolo navrhnutých niekoľko architektonických projektov, vrátane „Mesta budúcnosti“od Borisa Sakulina, ktoré predpokladalo zjednotenie cestného systému Moskvy s Veľkou Moskvou, to znamená s mestami v okolí. Projekt Alexeja Ščuseva a Ivana Zholtovského, ktorý počítal s piatimi moskovskými pásmi, bol založený na tej istej myšlienke; najbližšie ku Kremľu je Bulvár, na mieste Bieleho mesta, a najďalej je pás záhradných miest. Nikolai Ladovsky navrhol zaujímavú možnosť: dostať sa preč od tradičnej mestskej štruktúry mesta otvorením prstencov, ktoré brzdili rast Moskvy. Vznikla tak parabola - dve rozchádzajúce sa osi, medzi ktorými by sa mesto vyvíjalo, a mesto v pláne by bolo „kométou“, kde by historické jadro zostalo jadrom a „chvost“by mohol svojvoľne rásť až do Leningradu.

Hlavný plán bol prijatý v roku 1935. Malo sa začať s výstavbou metra, Moskovského kanála (v tom čase - kanála Moskva -Volga). Ulice a námestia v Moskve sa rozšírili - kvôli demolácii budov. V prvom rade boli zničené cirkevné budovy. Koncom tridsiatych rokov bola Sukharevská veža zbúraná, Pyrenejská brána bola súčasťou Kitaygorodskej steny a Katedrála Krista Spasiteľa bola vyhodená do vzduchu. Rekonštrukciu neprežila väčšina budov Simonovho ženského kláštora, založeného v XIV. Storočí, víťazného oblúka O. Boveho, postaveného v blízkosti železničnej stanice Belorussky po víťazstve nad Napoleonom.

Prvým hotelom, ktorý bol postavený v sovietskom hlavnom meste, bola „Moskva“; dom č. 13 na ulici Mokhovaya, ako aj dom na nábreží, určený pre straníckych robotníkov, hrdinov občianskej vojny a hrdinov práce, spisovateľov a vedcov., sa objavil. V roku 1937 neskorší neslávny dom č. 77 na Osipenkovej ulici (dnes Sadovnicheskaya) otočili a presťahovali. Masívnu demoláciu starých budov a aktívnu výstavbu nových zastavilo vypuknutie Veľkej vlasteneckej vojny. S jej koncom sa práce obnovili - v pláne sa však urobili významné úpravy.

Pravoslávne cirkvi už neboli ničené jeden po druhom. V jeden deň - 7. septembra 1947, bolo súčasne položených osem „stalinistických mrakodrapov“- budov, ktoré boli navrhnuté tak, aby v Moskve vytvárali akcenty a spájali okolo seba samostatné architektonické celky. Postavilo sa sedem mrakodrapov, ôsmy - Palác sovietov - nebol postavený kvôli „nezmyselnej gigantománii“a na vtedajšiu dobu zvýšil komfort. Typickými prvkami týchto domov boli odpadkový žľab v kuchyni a zimná chladnička - skriňa vytiahnutá na ulicu na chladenie potravín v chladnom období: elektrické chladničky boli vzácnosťou.

Bruselizácia

Osmanská aj stalinistická rekonštrukcia bola veľmi kritizovaná: prostredníctvom týchto projektov bolo zničených mnoho historických budov a centrá miest vážne zmenili svoj vzhľad. Je pravda, že existovala najhoršia verzia reštrukturalizácie miest, dokonca sa objavil špeciálny termín - Brusselizácia. Áno, je to hlavné mesto Belgicka, ktoré bolo za posledné storočie a pol podrobené neúspešným modernizačným experimentom.

Všetko sa to začalo podľa parížskeho vzoru - v druhej polovici 19. storočia sa v Bruseli rozšírili a narovnávali ulice. Neskôr kráľ koncipoval výstavbu niekoľkých grandióznych štruktúr v centre mesta, riešili sa jednotlivé úlohy súvisiace so zlepšovaním dopravného spojenia v meste. Vojna sa zase podpísala na architektúre Bruselu - nové budovy boli naliehavo postavené s cieľom presídliť obyvateľov, neexistoval jediný stavebný plán.

Absencia akejkoľvek všeobecnej politiky mestského plánovania vyústila do zvláštneho prístupu k organizácii mestského priestoru v Bruseli. Hlavné mesto bolo vybudované chaoticky, náhodne, pod jurisdikciou rôznych komunít bez všeobecného riadenia. Všetko určili vývojári, ktorí sa snažili uznať určité štvrte Bruselu za núdzové a namiesto starých budov postavili nové, moderné budovy.

Ale architektonické chyby môžu byť samy o sebe zaujímavé: ako 12 historických nedokončených projektov s tajomnými príbehmi.