Smrť „Čeľuskina“: 2 mesiace v ľadovom zajatí a zázračná záchrana 104 ľudí

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

História Chelyuskinitov je známa nielen narodeným v ZSSR. V 30. rokoch 20. storočia sa po celom svete rozšírili správy o záchrane 104 členov posádky čeľuskinskej lode, ktorá sa potopila na arktickom ľade. V tíme bolo 10 žien a dve deti. Ľudia strávili na ľade dlhé 2 mesiace a bolo ich možné nájsť len vďaka hrdinstvu sovietskych pilotov.

Plavba čeľuskinskej lode bola skutočným hazardom. V tridsiatych rokoch minulého storočia stála Zem sovietov pred ťažkou úlohou vybudovať Severnú morskú cestu, kanál, ktorý by mohol spojiť Európu a Ďaleký východ. Slávny vedec Otto Schmidt prijal túto myšlienku s nadšením. V roku 1932 úspešne uskutočnil expedíciu do Barentsovho a Bieleho mora a inšpirovaný výsledkom začal trvať na komplexnej plavbe. Schmidt sa druhýkrát rozhodol prejsť tento ťažký úsek Severného ľadového oceánu, ktorý si získal preslulosť svojim ťažkým ľadom, na obyčajnej nákladnej lodi.

Po schválení trasy expedície bolo plavidlo tiež vyzdvihnuté. Voľba padla na parník „Lena“, ktorého stavbu Dáni práve dokončili. Samozrejme, pre takú dôležitú udalosť bola loď premenovaná: na počesť ruského prieskumníka Arktídy dostala hrdé meno „Čeľuškin“. Velením plavby bol vymenovaný Vladimír Voronin. Zodpovednejší prístup k problému neschvaľoval unáhlené rozhodnutie plaviť sa na nepripravenej lodi, ale Schmidtov optimizmus a sebavedomie sa ukázali byť pre sovietsku vládu vážnejším argumentom ako všetky Voroninove pochybnosti. O spoľahlivosti lode nikto nepochyboval, svedčí o tom aspoň fakt, že jeden z členov posádky sa vydal na nebezpečnú expedíciu so svojou manželkou, ktorá bola doslova na úteku. Mimochodom, porodila priamo na lodi a neskôr niekoľko dní žila s dieťaťom na unášanej ľadovej kryhe.

Schmidtova ľahkovážnosť viedla k nehode, ktorá sa takmer zmenila na tragédiu. Pri pohľade do budúcnosti povedzme, že po havárii zomrel iba 1 človek z celého tímu, všetci ostatní boli zachránení. Ale za akú cenu to bolo dosiahnuté?

Čeľuskin pod Schmidtovým vedením opustil Murmansk a prešiel Čukotským morom. Výpočet bol taký, že driftujúca loď sa nezávisle dostane na ostrov Wrangel, ale tieto plány neboli určené na to, aby sa splnili. Počas expedície „Čeľuskin“niekoľkokrát upadol do zajatia ľadu: prvýkrát to zachránil ľadový drift „Krasin“, druhýkrát kapitán ľadového driftu „Litke“ponúkol pomoc, ale Schmidt si nemohol dovoliť priznať svoju porážku. Trvalo mu 10 dní, kým konečne zhodnotil rozsah katastrofy, ale tento čas bol príliš dlhý a „Litke“sa už nedokázal dostať k Čeľuskinitom cez ľadovú pokrývku.

Ťažké ľadové kryhy roztrhli brucho lode, evakuácia prebehla promptne a „Čeľuškin“šiel na dno v priebehu niekoľkých hodín. Evakuácia obetí sa uskutočnila letecky. Čeľuskinský tábor objavil 5. marca pilot Anatolij Lyapidevskij, ktorý predtým vykonal 28 neúspešných letov. Bol to on, kto evakuoval prvú skupinu - ženy s deťmi. Chcel som uveriť, že záchrana je blízko, ale jeho lietadlo malo technické problémy, v záchranných prácach mohli pokračovať až 7. apríla. 13. apríla boli z ľadovej kryhy evakuovaní poslední členovia posádky (vrátane kapitána Vladimíra Voronina) a na druhý deň prichádzajúca búrka sfúkla všetko, čo z tábora zostalo. Záchrannej akcie sa zúčastnilo 7 pilotov, všetci získali štátne vyznamenania.

Sovietski prieskumníci, ktorí sa vydali na antarktické expedície, boli pripravení na najnepredvídateľnejšie situácie. Lekár Leonid Rogozov bol napríklad nútený operuj sám seba, keďže v skupine nebol žiadny druhý zdravotník.