Ako sa stať miliardárom s iba 100 dolármi vo vrecku: Cornelius Vanderbilt

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Práve túto sumu jeho matka sľúbila požičať nešťastnému synovi. Pravda, nielen tak, ale aj kvôli práci: Cornelius musel v mesiaci, ktorý zostal pred jeho 16. narodeninami (to je viac ako 300 akrov!), Orať a zasiať najskalnejší pozemok s rozlohou 8 akrov na ich rodinnej farme. Legenda hovorí, že sa to mladému mužovi podarilo a za prijaté peniaze budúci dopravný magnát kúpil prvú bárku. O 60 rokov neskôr, keď sa Vanderbilt plavil okolo svojich rodných polí na jachte, ktorá vyzerala ako plávajúci palác, nariadil na počesť svojej matky vojenský pozdrav. Starenka mala vtedy už 86 rokov a dokázala naplno oceniť úspech svojho syna, ktorý je stále považovaný za jedného z najbohatších a najúspešnejších podnikateľov v histórii USA.

Rodina budúceho miliardára nežila v chudobe, ale ani jeho otec nedokázal zarobiť veľa bohatstva. Holandskí Američania, ktorí sa usadili na Staten Island, neďaleko New Yorku, obrábali pôdu a zarábali peniaze na lodi. Cornelius bol štvrtým dieťaťom v rodine, narodil sa v roku 1794 a svojim rodičom spôsobil veľa problémov s tvrdým a hádavým charakterom. Vždy vedel, čo bude pre neho najlepšie. Keď teda dosť študoval v škole, vo veku 11 rokov opustil toto nudné a zbytočné zamestnanie. Naučil som sa písať - a dobre. Potom však bude toto rozhodnutie ľutovať a celý život dokončí štúdium: matematiku, právo, účtovníctvo, ale zatiaľ rodičom vážne vysvetlil, že keď už len študovať, tak nebude čas robiť niečo iné, a začal pomáhať svojmu otcovi.

Vo veku 16 rokov mladý muž oznámil svojej matke, že sa chystá zapísať do námorníctva. Pokúsila sa ho podplatiť sto dolármi, čo sa jej podarilo. Chlapec splnil takmer nemožnú úlohu a dostal svoj vytúžený počiatočný kapitál. Za tieto peniaze Vanderbilt kúpil starú bárku a začal prepravovať tovar a cestujúcich zo Staten Island na Manhattan. Cesta stála asi 18 centov, ale o rok neskôr mladík nielen vrátil dlh svojej matke, ale prispel aj tisíc dolárov do rodinného rozpočtu.

Potom to s ním išlo do kopca. Ako každý dobrý podnikateľ, aj Vanderbilt mal schopnosť zmeniť všetky udalosti v krajine vo svoj prospech. Napríklad v roku 1812, napriek britskej blokáde newyorského prístavu, prepravoval po mori zásoby pre šesť amerických posádok a podarilo sa mu v tomto celkom dobre vstať.

Krnelius sa ako 18 -ročný oženil so svojou sesternicou Sophiou a taktiež neprehral. Verná manželka porodila 13 detí za všetky roky ich manželstva a nikdy nehovorila o jeho rozhodnutiach. Čoskoro začala svojmu manželovi pomáhať aj v podnikaní - viedla malý prístavný hotel „Bellona“. Táto rodina bola vždy v správnom čase na správnom mieste a vedela si všimnúť možné výhody. Napríklad z malého rozdielu v cenách tovaru na Staten Island a v New Yorku sa Vanderbiltovi podarilo vytlačiť niekoľko tisíc dolárov za svoj rastúci kapitál a čoskoro mal malú flotilu nákladných a osobných lodí.

Je zaujímavé, že aj keď Vanderbilt veľa dosiahol, netrpel pýchou a chápal svoje vlastné hranice. Ako 24 -ročný sa rozhodol nastúpiť do parníkov, ale aby si problematiku poriadne preštudoval, začal pracovať pre inú spoločnosť. Mladý podnikateľ nechal vlastnú dopravnú linku manažérovi a sám začal pracovať ako vedúci. Získal teda skúsenosti s riadením veľkého a rozvinutého biznisu, nadviazal potrebné kontakty a strávil na tom desať rokov života, čo mu nahradilo štúdium na univerzite.

Práve tam dostal Vanderbilt svoje prvé lekcie v oblasti boja s konkurenciou. Neskôr sa stal skutočným majstrom v tejto tichej vojne. Prvú bitku o prepravu parníkom vo vodách New Yorku Cornelius vyhral na súde - úrady ho uznali priamo v prípade proti drzým monopolistom. V nasledujúcich rokoch Vanderbilt využíval stále viac dopravných tokov pod svojou kontrolou a „nebral väzňov“, ale niekedy vzal „odškodné“. Napríklad Hudson River Association mu len o rok neskôr zaplatila 100 tisíc dolárov a sľúbila, že zaplatí ďalších desať rokov vopred len za to, aby Cornelius opustil trasu New York-Albany sám, pretože znížil ceny na svojich lodiach takmer na nulu a tento riadok dokonca nazval „ľudový“(analogicky so sloganmi prezidenta USA Andrewa Jacksona). Americkí občania boli kúpení s drobmi a Vanderbiltovi rivali sa veľmi rýchlo vzdali.

V čase zlatej horúčky, ako iste viete, zlato nesprchovali samotní zlatokopi, ale díleri, ktorí im zásobovali tovarom, náradím a potravinami. Na tomto zozname bol samozrejme aj Vanderbilt, pretože to bol on, kto vydláždil najkratšiu cestu do Kalifornie. Je pravda, že kvôli tomu musel vykopať kanál medzi Karibským morom a Tichým oceánom cez územie Nikaraguy, ale hra stála za sviečku a jeho spoločnosť získala status medzikontinentálnej dopravy.

V polovici päťdesiatych rokov 19. storočia sa Vanderbilt stal najväčším majiteľom lodí v USA a do konca života dobyl železničnú dopravu a jeho kapitál bol asi 100 miliónov (ekvivalent kupujúcich za moderné ceny viac ako 150 miliárd dolárov)). Potomkovia bohužiaľ na tomto podstavci dlho nevydržali. Ak syn stále podporoval rodinný podnik, potom jedno z vnúčat, William Kissam Vanderbilt, podľa legendy, ktorá získala dedičstvo, poznamenal: „Dedičné bohatstvo je skutočnou prekážkou šťastia … Nenecháva ma už v čo dúfať a nič definitívne, o čo sa môžete snažiť “.

Potomkovia Vanderbiltov však nemuseli z rozprávkového bohatstva dlho „trpieť“. Ich vášeň pre luxus a predražené nehnuteľnosti, ktorá sa zhodovala s krízou v dopravnom obchode na začiatku 20. storočia, viedla k skutočnému kolapsu. New York Centra, spoločnosť, ktorá bola kedysi druhou najväčšou železnicou v USA, podala do roku 1970 konkurz, ale v tom čase už bola rodina dávno v úpadku.

Ďalšia známa rodina, ktorej meno sa naopak stalo domácim, bola preslávená priateľskou a koordinovanou prácou pre spoločné dobro. Deti a vnúčatá Rothschildovcov nevedeli nič horšie ako zakladateľ klanu Ako zarobiť peniaze na krízy