Ako ženy vo vojne slúžili ako ženisti na lodi alebo neobvyklá posádka flotily Volga

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Hneď v prvých vojnových týždňoch tisíce dobrovoľných rivalov z Shipping Company of Middle Volga, z Upper Volga Shipyard pomenovanej po V. I. 40. výročie októbra, Tobolské mólo na rieke Irtysh, riečny prístav Leningrad. Mužov, ktorí odišli bojovať, vystriedali v námorníctve ženy a dievčatá. Na niektorých miestach sa za účasti mladistvých vytvorili celé dynastie riek. Posádku vaňsko-komunistického parníka tvorili všetci členovia rodiny Tumanovcov, kde dve deti plnili povinnosti topiča a olejára. Na rovnakom princípe boli dcéry dedičného riečneho operátora Shurupova zapojené do bárky „Absheron“. Zvlášť jedinečný bol však prípad bojovej minolovky vojenskej flotily Volga, kde bol celý ženapský tím zamestnaný ženami.

V mene stratených bratov

A tento príbeh sa začal rodinnou tragédiou Antoniny Kupriyanovej. S príchodom vojny odišli traja Tonyho súrodenci na front. Dievča a jej matka zostali samy v saratovskom dome. Doslova naraz prišli prvé hrozné správy o smrti staršieho Kuprijanova. Nasledovali ďalšie dva pohreby. Bojujúca Tonya rozhodla, že v mene bratov je povinná vstať, a to aj napriek tomu, že jej matka presviedčala, aby zostala.

Na jar 1943 bola Antonina Kupriyanova poslaná slúžiť vo volžskej vojenskej flotile. Miestni velitelia si boli vedomí rodinnej histórie dievčaťa, a tak jej spočiatku ako poslíčkovi vyčlenili celkom bezpečné miesto. Tonya rýchlo nadviazala veľa kontaktov v rôznych divíziách flotily. Jej talent víťaziť nad ľuďmi a organizačné schopnosti neostali bez povšimnutia. Príslušníci flotily, ktorí ju poznali osobne, nepochybovali o jej profesionálnej spôsobilosti a boli si istí, že sa vyrovná s najzodpovednejšími a najšpecifickejšími povinnosťami.

Riečne všedné dni 1943

Front sa presťahoval na západ, ale vojenská flotila Volga mala dosť práce, čo sa nedá povedať o zamínovačoch a posádkach. V snahe paralyzovať komunikáciu Volhy Nemci používali lietadlá na bombardovanie lodí na rieke. Nebude nadbytočné vysvetľovať, ako dôležitá bola Volžská artéria pri preprave potravín, surovín a vybavenia. Ruské člny na rieke dodávali ropu, požičiavali náklad od spojencov atď. Luftwaffe naplnila Volhu akustickými a elektromagnetickými dolnými mínami od Samary po Astrachán.

Volga podliehala pravidelnému odmínovaniu, karavany museli sprevádzať lode vojenskej flotily. Letectvo ani po Hitlerovom ústupe neopustilo svoje pokusy zablokovať navigáciu ťažbou rieky. Špeciálne upravené minolovky, ktoré sa pokúšali zaistiť priechod lodí, museli vykonať prieskum stovky kilometrov po prúde. Systémy protivzdušnej obrany boli inštalované na civilných plavidlách. Protilietadlové zbrane na lodiach bránili nepriateľským lietadlám v bombardovaní v malých výškach. Riečne lode sa naučili odrážať nálety a dokonca zostreľovať nemecké lietadlá.

Prvý krst ohňom

Pri sledovaní aktuálnej situácie sa Antonina Kupriyanova nemohla uspokojiť so zadnou prácou. Rozhodla sa vytvoriť ženskú skupinu ženistov rieky a všetkými možnými spôsobmi prispieť k rýchlemu odmínovaniu Volhy. S touto myšlienkou okamžite odišla k veliteľovi flotily Panteleevovi. Ako neskôr admirál pripomenul, predák vytrvalo žiadal, aby mu bola pridelená minolovka, ktorá by mohla byť obsadená tímom dievčat. Panteleev neodmietol, pretože neveril v bezprostredný výsledok takéhoto prípadu. Preto som bol prekvapený, keď bol starý čln opravený a pripravený na bojovú službu v priebehu niekoľkých dní. Panteleev starostlivo požiadal tím o teoretické znalosti a dal súhlas na bojový východ.

Člnová minolovka T-611 vybavená guľometom DShK a vlečnými sieťami mala drevený trup, vďaka ktorému bol pre bane magnetického typu takmer neviditeľný. Čln však za sebou vliekol kovovú konštrukciu, na ktorú míny reagovali. Loď a posádka prijali takzvaný krst ohňom nie počas vlečných sietí, ale zachraňovaním ďalšej palivovej bary, ktorú zasiahla mína, pred požiarom. Nacisti bane pravidelne upravovali, čo sťažovalo čistenie plavebných dráh. Jedným z najnebezpečnejších bol mechanizmus multiplicity. Loď mohla lokalitou niekoľkokrát prejsť a baňa explodovala iba 4. a dokonca 15. raz, čo vytvorilo ilúziu bezpečnej vody.

Narušená moja

Počiatočná úloha skupiny Kupriyanova by mohla byť posledná. T-611 mal základňu v mieste, kde sa rieka Golaya vlieva do Volhy, kde ženská posádka dostala prvý úsek vlečnej siete. Minolovka zobrala vlečnú vlečnú loď, na ktorú mali míny reagovať. Úplne prvá „narušená“baňa sa ukázala byť nečakane silná a poškodila minolovku. Loď sa unášala a začala sa pomaly potápať. Kupriyanova a jej asistent dieru prehmatali a podarilo sa jej ju opraviť. V tomto prípade už hladina vody dosiahla pás. Potom som musel pohrať s motorom. Minolovka bola vrátená k životu iba neskoro v noci a na základňu sa dostala za úsvitu. Veliteľstvo divízie už rozhodlo, že T-611 zahynul, pričom poslal loď na záchrannú akciu. Keď sa na obzore objavilo „šesťsto jedenásť“, znelo na počesť ženskej posádky námornícke „Hurá!“A kormidelňu tradične zdobila červená hviezda s jednotkou v strede pri príležitosti prvej úspešne dokončenej bojovej misie.

Úspechy ženijnej posádky velenie riadne zaznamenalo. V októbri 1943 bola Antonine Kupriyanovej udelená medaila „Za vojenské zásluhy“a o niečo neskôr bola táto cena udelená všetkým ostatným členom posádky. Cesta žencov siedmich bojovníkov sa skončila na konci navigačného programu v roku 1943. Nasledujúcu jar bola ich minolovka odstránená z aktívnej flotily, odzbrojená a vrátená pôvodnému civilnému majiteľovi. Ojazdený plynový čln fungoval až do roku 1957. A jeho jedinečná ženská posádka na konci vojenského eposu bezpečne odišla do zákutí veľkej vlasti.

Niektoré ženy mali dokonca šťastie na najvyššie námorné hodnosti. Napríklad, prvý a jediný admirál v sukni: Za to, čo zásluhy získala, získala grécka žena vysokú hodnosť ruskej flotily.