Bojová loď „Vasa“je jedinou zachovanou plachetnicou na svete zo 17. storočia
Bojová loď „Vasa“je jedinou zachovanou plachetnicou na svete zo 17. storočia

Video: Bojová loď „Vasa“je jedinou zachovanou plachetnicou na svete zo 17. storočia

Video: Bojová loď „Vasa“je jedinou zachovanou plachetnicou na svete zo 17. storočia
Video: Unusual Things From the Past That Were Normal - YouTube 2024, Smieť
Anonim
Bojová loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédskeho kráľovského námorníctva
Bojová loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédskeho kráľovského námorníctva

Vojnová loď „Vasa“ mal byť stelesnením švédskej vojenskej moci, ale namiesto toho sa potopil pri svojej prvej plavbe mimo štokholmského prístavu 10. augusta 1628. Teraz zrekonštruovaná loď je vystavená v špeciálne vybudovanom múzeu; je to jediná zachovaná plachetnica na svete zo začiatku 17. storočia.

Bojová loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédskeho kráľovského námorníctva
Bojová loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédskeho kráľovského námorníctva

„Vasa“sa mala stať vlajkovou loďou švédskeho kráľovského námorníctva, na 69-metrovom plavidle bolo nainštalovaných 64 kanónov. Na projekte pracovalo 400 staviteľov lodí, na stavbu bolo vyrúbaných viac ako tisíc silných dubov. Po vraku, ku ktorému došlo 1300 m od zálivu, boli v nasledujúcich rokoch z lode odstránené bronzové delá a samotný vrak ležal až do roku 1961 v plytkej vode.

Vojnová loď „Vasa“
Vojnová loď „Vasa“
Vojnová loď „Vasa“
Vojnová loď „Vasa“

Teraz je loď „Vasa“v rovnomennom múzeu v Štokholme, ročne sa na túto historickú pamiatku príde pozrieť asi milión turistov. Loď stroskotala na tom, že podvodná časť bola príliš malá, čo naznačil viceadmirál niekoľko mesiacov pred spustením lode, ale kráľ Gustav II Adolf chcel Vasu vidieť natoľko, že ignoroval komentáre a urobil to. neodkladať prvú plavbu. V dôsledku toho pri stroskotaní lode zahynulo 50 až 400 ľudí.

Vojnová loď „Vasa“
Vojnová loď „Vasa“

Vasa je najdôležitejšou pamiatkou, ktorá svedčí o sile švédskej armády v 17. storočí. Napriek tomu, že sa pokúšajú chrániť loď pred zničením, sú nevyhnutné. 333 rokov ležal v toxických vodách zálivu, keď vystúpil na povrch, mechanizmus interakcie kyslých zlúčenín s kyslíkom sa okamžite spustil, čo viedlo k erózii dreva. Loď bola ošetrená špeciálnym neutralizačným roztokom. Tiež boli vymenené hrdzavé skrutky, ktoré boli nahradené pozinkovanými a potiahnutými živicou.

Mimochodom, predtým sme na webovej stránke Kulturologiya. RF uverejnili recenziu slávne potopené lode, ktoré je stále možné navštíviť.

Odporúča: