Obsah:
- Prvá ruská revolúcia a skleslosť námorníkov-regrútov
- Osudná večera a falošný štart na bojovej lodi
- Kurz pre Odesu a neúspešnú námornícku revolúciu
- Hon na námorníkov a verdikt pre povstalcov
Video: Ako sa bojová loď Potemkin stala loďou revolúcie a odkiaľ sa na lodi vzala červená vlajka?
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16
Revolučné akcie, ktoré sa v roku 1905 prehnali veľkými mestami Ruskej ríše, nenechali ľahostajných námorníkov čiernomorskej flotily. Povstalci, väčšinou regrúti, sympatizovali so sociálnymi demokratmi, pravidelne čítali protivládne noviny a snívali o myšlienkach spravodlivosti. Bojová loď Potemkin 11 dní plávala neusporiadane a hádzala sa medzi prímorskými mestami, na palubu ktorých zrazu bola vztýčená červená vlajka. Neexistovali však ľudia, ktorí by boli ochotní podporiť nepokoje, a posádka musela vystúpiť na rumunskom pobreží.
Prvá ruská revolúcia a skleslosť námorníkov-regrútov
V lete 1905 dosiahla 1. ruská revolúcia vysokú rýchlosť. Bojová loď Potemkin bola považovaná za jednu z najmocnejších a najmodernejších lodí Čiernomorskej flotily. K tragédii na lodi došlo v dôsledku celého reťazca udalostí. Po prvé, ruská flotila zlyhala vo vojenských operáciách vo vojne s Japoncami. Na pozadí májových neúspechov v Tsushime vládla medzi námorníkmi skľúčenosť. Šírili sa chýry, že čiernomorskí muži sa pripravujú na odoslanie na námorný front po Pobaltí. Mnohým námorníkom sa táto možnosť nepáčila, pretože každý si bol istý, že vojna je prehratá. 14 Potemkinových mužov malo predtým bojové skúsenosti ako súčasť posádky Varyagu a zúčastnilo sa slávnej bitky pri Chemulpe.
Väčšina námorníkov však boli regrúti a Potemkin sa stal ich službou. Na príslušnej úrovni boli aj ich politické názory. V posádke bojovej lode bolo menej skúsených dôstojníkov. Navyše medzi radovými námorníkmi bolo s príchodom vojny zmobilizovaných mnoho civilistov do flotily. Profesionálni námorní dôstojníci s bojovými skúsenosťami na Potemkine boli očíslovaní v jednotkách. Zdôraznili tvrdú disciplínu, ktorú armáda pozná, a nemrhali časom analýzou sťažností od podriadených. A námorníci za to nemali radi dôstojníkov.
Osudná večera a falošný štart na bojovej lodi
Samozrejme, pripravovalo sa ozbrojené povstanie v Čiernomorskej flotile, oteplili sa zodpovedajúce nálady a vytvorili sa revolučné asociácie. Revolučný výbor plánoval organizovanú vzburu na jeseň roku 1905. Výkon námorníkov bol považovaný za neoddeliteľnú súčasť celo ruského povstania. Ale na Potemkine došlo k falošnému začiatku. 27. júna, keď sa testovali zbrane na bojovej lodi, vypukol konflikt, ktorý prerástol do krvavej vzbury. Historici považujú za dôvod pokusu velenia lode potrestať podnecovateľov protestu proti večeri skazeného mäsa. V reakcii na možnú represiu dôstojníkov námorníci so zajatými puškami odzbrojili svojich nadriadených. Veliteľ lode, vyšší dôstojník a niekoľko najnenávidenejších kolegov boli zastrelení naraz. Zostávajúci dôstojníci boli vzatí do väzby. V tých dňoch kapitán Zubchenko hodil cez palubu list do fľaše, aby sa rozlúčil so svojou rodinou a povedal, že smrť môže prísť každú chvíľu. Fľašu chytili krymskí pohraničníci, ale Zubchenko stále prežil.
Organizátorom sociálnych demokratov na Potemkine bol poddôstojník Vakulenchuk, ktorý udržiaval neustále kontakty s podobnými revolučnými organizáciami v ruských mestách. Vakulenchuk veril, že osamelá vzbura neprinesie výsledky, ale situácia sa rýchlo vyvinula a viedol zúrivých námorníkov. Keď bol počas prestrelky zranený, revolucionári boli podriadení boľševickému Matjušenkovi.
Kurz pre Odesu a neúspešnú námornícku revolúciu
Tím revolucionárov, ktorý zajal bojovú loď Potemkin, netušil, ako postupovať. Loď smerovala do Odesy, pričom v prístave vyvolala nepokoje a dokonca vystrelila niekoľko výstrelov v smere na pevninu. Mestské úrady však prístav rýchlo uzavreli vojskami, čím zabránili povstalcom pristáť a rozšíriť nepokoje. Do tejto chvíle sa už čiernomorská letka blížila k Odese. Potemkinovi hrozilo obkľúčenie a povstalci boli nútení ísť na more. Ale vojnové lode - provládne a vzpurné - sa museli stretnúť tvárou v tvár. Revolucionári sa už pripravovali na bezprostrednú smrť, ale z letky nevystrelila ani jedna zbraň.
Podľa svedectiev historikov sa bratský duch zdvihol a námorníci odmietali strieľať do seba. Potemkin sa naďalej rútil po pobreží, pričom svojimi 12-palcovými delami a náročným palivom a jedlom ohrozoval prístavy. V Odese, Feodosii, Jalte, Sevastopole a Novorossijsku bolo v súvislosti s týmito udalosťami vyhlásené stanné právo. A ak povstalcom bola poskytnutá potrava, potom sa nepodarilo získať uhlie. 8. júla posádke bojovej lode neostávalo nič iné, ako sa vzdať a priblížiť sa k rumunským brehom. Tím prezlečený za politických emigrantov pristál na pobreží a k lodi sa čoskoro priblížili bojové lode „Chesma“a „Sinop“. Pred odtiahnutím prázdneho Potemkina do Sevastopolu bolo rozhodnuté vyhnať „diabla revolúcie“jeho pokropením svätenou vodou. Loď dostala dokonca nové meno: „Potemkin“sa stal „Panteleimon“.
Hon na námorníkov a verdikt pre povstalcov
Osud odbojných námorníkov sa vyvíjal rôznymi spôsobmi. Niektorí zostali blúdiť po Rumunsku, najímali robotníkov a robotníkov, niekto išiel hľadať útočisko do iných krajín. Niektorí sa rozhodli vrátiť do Ruska, kde museli zodpovedať za to, čo urobili podľa zákona. Lovili ich až do roku 1917. V dôsledku toho bolo odsúdených 173 ľudí a iba jeden bol popravený - podnecovateľ nepokojov, námorník Matjušenko. Zvyšok odišiel na Sibír. Na jeseň roku 1907 bola bojová loď „Panteleimon“preradená do triedy bojových lodí. Na konci februárovej revolúcie mu najskôr vrátili jeho predchádzajúce meno a potom ho znova premenovali. Teraz sa loď stala „bojovníkom za slobodu“. Zastaraná a opotrebovaná bojová loď stála v Sevastopole nečinná. Počas udalostí občianskej vojny bola loď deaktivovaná silným výbuchom. V roku 1924 bol zošrotovaný: čiastočne kovové konštrukcie sa zmenili na poľnohospodárske náradie a pancier povstaleckej lode sa používal na vŕtanie vrtov v Baku.
Porevolučné nálady v spoločnosti sa zároveň vyvíjali pod silným vplyvom propagandy. Takže, Červení komisári dlho určovali módu a zvyky socialistickej spoločnosti.
Odporúča:
Ako sa z konkubíny stala cisárovná, odkiaľ pochádza bezohľadná ženská pirátka a ďalšie ženy, ktoré sa zapísali do čínskej histórie?
Niektorí z nich sú známi ako veľkí a nebojácni velitelia, iní - ako záškodníci a lupiči, ktorí na všetkých v okrese vyvolávajú strach, kontrolujú nielen mestá, ale aj susedné krajiny. Niektoré z nich sa dokonca stali prototypmi hrdinov filmov a karikatúr a rozprávali o ťažkom ženskom osude čínskych žien, ktoré dokázali sebe i celému svetu dokázať, že ženy sú schopné veľa. Sú schopní nielen očariť a dobyť mužské srdcia, ale aj dobyť mestá a viesť jednotky do boja
Láska v mene revolúcie alebo osobná tragédia manželky vodcu revolúcie Nadezhdy Krupskej
Celý svoj život zasvätila svojmu manželovi, revolúcii a budovaniu novej spoločnosti. Osud ju pripravil o jednoduché ľudské šťastie, choroba vzala krásu a jej manžel, ktorému zostala verná celý život, ju podviedol. Ale ona nevravela a statočne znášala všetky údery osudu
Bojová loď „Vasa“je jedinou zachovanou plachetnicou na svete zo 17. storočia
Vojnová loď Vasa (Vasa) mala byť stelesnením švédskej vojenskej moci, ale namiesto toho sa potopila pri svojej prvej plavbe mimo štokholmského prístavu 10. augusta 1628. Teraz zrekonštruovaná loď je vystavená v špeciálne postavenom múzeu, je to jediná zachovaná plachetnica na svete zo začiatku 17. storočia
Ani živí, ani mŕtvi: Pravdivé hypotézy o tom, ako sa Mary Celeste stala loďou duchov
Svetová história pozná mnoho prípadov záhadných zmiznutí ľudí, pre ktorých sa nenašlo žiadne vysvetlenie. Možno však prvé miesto medzi týmito tajomstvami zaujíma história lode „Maria Celeste“, presnejšie jej posádky a cestujúcich. Týchto desať ľudí zmizlo bez stopy z plachetnice v roku 1872 a stále sa nevie, čo sa im stalo. Všetky druhy pokusov o vyriešenie tejto hádanky boli neúspešné: žiadna z verzií toho, čo sa stalo, nedokázala vysvetliť všetky zvláštnosti, s ktorými
Opustená loď SS Ayrfield: loď - plávajúci les (Sydney, Austrália)
Všetko v živote je cyklické a niekedy sa stane, že smrť jednej osoby sa stane zrodením niečoho nového. Tak sa to stalo s britskou parnou loďou SS Ayrfield, ktorá bola dlhé roky opustená pri pobreží olympijskej dediny v Sydney a jej hrdzavý trup sa počas tejto doby zmenil na skutočné mangrovy. Druhé meno lode je „The Floating Forest“, čo v doslovnom preklade znamená „Plávajúci les“