Biela ľalia zo Stalingradu: Vykorisťovania a tajomstvá v osude známej pilotky Lydie Litvyak

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Je ťažké si predstaviť mužnejší obchod ako vojna. Vždy však existujú ženy, ktoré môžu porušiť zákaz vytvorený samotnou prírodou a postaviť sa na obranu vlasti na rovnakom základe s mužmi. Lydia Litvyak je oficiálne považovaná za najplodnejšiu pilotku druhej svetovej vojny. Len jeden svetlý rok bola hrdinkou oslavovanou sovietskou tlačou a potom na mnoho desaťročí jej meno vymazali z histórie. Titul Hrdina Sovietskeho zväzu a medailu Zlatá hviezda získali Lydia až v roku 1990.

18. augusta 1921 sa narodila dcéra v rodine železničiara Vladimíra Litvyaka. Z nejakého dôvodu sa dievčaťu nepáčilo meno Lida a od detstva trvala na tom, že by sa nemala volať Lydia, ale Lilia. Rozhodne sa to však nedalo stotožniť s chúlostivou rastlinou. Letectvo sa stalo hlavným koníčkom dievčaťa od raného detstva. V štrnástich sa zapísala do lietajúceho klubu a o rok neskôr, keď predbehla väčšinu chalanov, urobila už svoj prvý sólo let.

Ďalej je pre historikov ťažké presne povedať, prečo sa v osude Lýdie začínajú strmé „cikcaky“. Najprv sa prihlási na geologické kurzy a vydá sa na expedíciu na Ďaleký sever a potom vstúpi do pilotnej školy leteckého inštruktora, ale nie v Moskve, ale vo vzdialenom Chersone. Podľa niektorých správ práve v tomto čase, v roku 1937, bol Lidin otec Vladimir Leontyevič potlačený, ale o tejto skutočnosti nezostali žiadne listinné dôkazy.

Po ukončení leteckej školy sa Lydia Litvyak presťahovala do Kalininu (dnes - Tver) a začala pracovať v leteckom klube Kalinin. Podľa rozšírenej verzie bola inštruktorskou pilotkou a niekoľko rokov pred vojnou dokázala vycvičiť 45 kadetov. Tento fakt však „nesedí“s tým, že neskôr, aby sa dostala na front, musela si pripísať 100 letových hodín. V každom prípade, v roku 1941 bolo 22-ročné dievča skúseným pilotom a od prvých dní vojny sa začala pýtať na front. V prvých mesiacoch bojov však u nás ešte neboli žiadne letové vojenské jednotky.

V skutočnosti v tom čase neboli v žiadnej armáde na svete. Mimochodom, dokonca aj do konca vojny, keď nutnosť prinútila všetkých účastníkov zapojiť do služby pilotky, vo Veľkej Británii a USA slúžili v pomocných dopravných jednotkách a väčšinou lietali známe „Valkýry Luftwaffe“v bombardéroch alebo boli testermi. Naše bojovníčky z druhej svetovej vojny, medzi ktorými bola aj Lydia Litvyak, stále zostávajú jedinečným faktom skutočného hrdinstva a oddanosti.

Na jeseň roku 1941 sa sovietske velenie rozhodlo vytvoriť ženské vojenské letectvo. O to sa pričinilo predovšetkým úsilie známej pilotky, prvej ženy - Hrdinky Sovietskeho zväzu Mariny Raskovej. 10. október 1941 Lydia Litvyak narukoval k 586. stíhaciemu leteckému pluku.

Na jar a v lete 1942 hliadkuje Lydia Litvyak, slúžiaca v pluku, na oblohe nad oblasťou Saratov, ale 10. septembra 1942 bolo osem pilotov z prvej letky leteckého pluku preradených do mužskej stíhacej leteckej divízie - do Stalingradu. Tam sa začína slávna bojová cesta okrídlenej „Bielej ľalie“. Existuje legenda, že vtedy Lydia požiadala, aby na trup lietadla namaľovala bielu ľaliu („Lily“bola tiež jej volacím znakom), ale tento detail nie je na žiadnej fotografii tých rokov a spomienkach viditeľný. súčasníkov tejto skutočnosti sa nezachovali. V pamäti ľudí však blonďatý mladý pilot skutočne zostal pod touto krásnou prezývkou.

13. septembra počas druhého letu nad Stalingradom Lydia zostrelila bombardér Ju-88 a stíhačku Me-109. Ukázalo sa, že pilotom Me-109 je nemecký barón, ktorý získal 30 leteckých víťazstiev, rytiersky kríž. 27. septembra vo vzdušnom súboji zo vzdialenosti 30 metrov zasiahol Ju-88. Potom spolu s Raisou Belyaevovou zostrelila Me-109. Čoskoro bola preradená k 9. gardovému stíhaciemu leteckému pluku - druh tímu najlepších pilotov. Ruskému pilotovi bude celkovo započítaných 11 leteckých víťazstiev.

Jednou z pozoruhodných činností Lydie bolo zostrelenie nepriateľského balóna. Tento dôležitý pozorovateľ ohňa bol starostlivo zakrytý protilietadlovými delami. Lydia sa s tým vysporiadala a zašla hlboko do tyla nepriateľa a proti slnku zničila lietadlo. Za toto víťazstvo získala Rád červeného praporu. V minulosti bola niekoľkokrát zranená, ale vždy sa vrátila do služby, hneď ako sa postavila na nohy.

Lydia získala aj krátke osobné šťastie. V marci 1943 sa vydala za vojaka, kapitána Alexeja Solomatina, s ktorým bojovala vo zväzku (on je vodca, ona je otrokyňa). Len o dva mesiace neskôr Alexej zomrel, a nie počas bojovej misie, ale počas výcvikovej bitky:

(zo spomienok Inny Passportnikovej, spolubojovníčky L. Litvyaka)

Koncom júla 1943 prebiehali ťažké boje o prelomenie nemeckej obrany na línii rieky Mius, ktorá uzavrela cestu na Donbass. Vojenské letectvo podporovalo pozemné sily našej armády. Deň 1. augusta sa ukázal byť obzvlášť náročný. Za jeden deň urobila Lydia Litvyak 4 bojové lety. Len v ten deň zostrelila dve nepriateľské lietadlá osobne a jedno v skupine. Posledný let bol jej posledný.

Je smutné, že smrť hrdinského letca sa stala zámienkou na ohováranie a neoverené obvinenia. Keďže sa jej lietadlo jednoducho nevrátilo, hovorilo sa, že Lýdia v zajatí Nemcov „cestovala s nacistami v aute“. Z tohto dôvodu bola nominácia L. Litvyaka na titul Hrdina Sovietskeho zväzu odložená. Na mnoho rokov sa na toto meno jednoducho zabúdalo, „kým sa objasnia detaily prípadu“. Vďaka tejto kombinácii okolností nebol v raných povojnových rokoch zvečnený názov „Bielej ľalie z Stalingradu“. Doteraz sú v biografii Lýdie veľké medzery, pretože historici začali študovať jej osud oveľa neskôr.

V 60-tych rokoch boli sily vyhľadávacích nástrojov pre školákov nájdené pozostatky Lydie v hromadnom hrobe v obci Dmitrovka, okres Shakhtyorsky, Donecká oblasť. Vďaka práci oddelenia 1. školy mesta Krásny Luch sa teda osud legendárnej pilotky trochu vyjasnil, aj keď sa o jej posledných minútach života zrejme nikdy nedozvieme. V máji 1990 bola medaila Zlatá hviezda č. 11616 odovzdaná do úschovy príbuzným zosnulej hrdinky.