Ako Briti utopili sovietske zlato: smrteľný let krížnika „Edinburgh“

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Karavána s kódovým označením QP-11 odišla z Murmanska na pobrežie Veľkej Británie 28. apríla 1942. Prepravoval drevo, ako aj náklad, ktorý nie je uvedený v sprievodných dokumentoch, umiestnený v 93 škatuliach na palube krížnika Edinburgh. Boxy obsahovali zlato - 465 tehál v hodnote viac ako 6,5 milióna dolárov podľa moderného kurzu. Pri dodaní cenného kovu na miesto určenia však nastali ťažkosti: hneď nasledujúci deň po opustení prístavu objavili transportné lode nemecké letectvo.

Ako Nemci zaútočili na krížnik Edinburgh

Informácie o tom, kde sa karavan nachádza a po akej trase sa pohybuje, boli leteckým prieskumom odovzdané vrchnému veleniu nemeckého námorníctva. Hneď nato Nemci vyslali sedem ponoriek, aby zničili nepriateľské lode, ktoré boli súčasťou konvoja. Jednému z nich, U -456, velil nadporučík Max Martin Teichert - hlavný vinník nasledujúcich udalostí.

30. apríla ponorky torpédovali britské lode. Napriek tomu, že granáty netrafili ani jeden cieľ, velenie sa rozhodlo stiahnuť Edinburgh z karavanu, aby zachránili náklad. Pri vykonávaní potrebných protiponorkových manévrov sa krížnik v plnej rýchlosti pohyboval v smere na Island. Napriek prijatým predbežným opatreniam loď spozorovala a zaútočila na ňu ponorka Maxa Martina Teicherta.

Dve torpéda vystrelené ponorkou spôsobili lodi vážne, ale nie smrteľné škody - zostala nad vodou a zachovala si schopnosť ísť vlastnou silou. Tri britské torpédoborce dorazili včas, aby ponorku pripravili o šancu dokončiť Edinburgh, ale nedokázali jej zabrániť v pobyte blízko miesta činu. Medzitým loď sprevádzaná sprievodom zamierila späť do Murmanska.

Kto vlastne potopil krížnik „Edinburgh“

O dva dni neskôr, 2. mája, bol krížnik opäť napadnutý - objavili ho traja nemeckí torpédoborci, ktorí cielene pátrali po zostrelenom Edinburghu. V dôsledku krátkej, ale urputnej bitky, loď zasiahlo tretie torpédo, ktoré ju úplne pripravilo o nezávislý pohyb.

Nemcom sa tiež nepodarilo vyhnúť sa stratám - po britskom ostreľovaní začala jedna z nemeckých lodí po vážnom poškodení klesať na dno. Aby nepriateľ zachránil tím, musel z bitky odstúpiť: dva preživšie nemecké torpédoborce, ktoré vyzdvihli posádku, odišli smerom k svojej domovskej základni.

Napriek priaznivému výsledku udalostí nebolo možné „Edinburgh“zachrániť: v dôsledku zásahu tretieho torpéda krížnik pri následnom ťahaní hrozil, že sa rozpadne na dve časti. Po určitom zvažovaní bolo rozhodnuté odstrániť posádku z boku a zaplaviť beznádejne poškodenú loď. V 08:52, 28 minút po skončení bitky, bolo do Edinburghu vypustené štvrté, tentoraz britské torpédo, ktoré krížnik poslalo na dno.

Edinburgh Gold - poplatok za požičanie

Sovietsky zväz bol zaradený do programu Lend-Lease 11. júna 1942 a predtým si na nákup zbraní musela krajina na jeseň 1941 a v zime 1942 vziať pôžičku od USA. Výška každej pôžičky sa rovnala miliarde dolárov - ZSSR nemal toľko meny, ale mal zlato, ktoré Amerika súhlasila s nákupom za 35 dolárov za uncu.

Podľa jednej z verzií sa verí, že tyčinky z Edinburghu boli určené práve pre americkú stranu, ktorá poskytla Únii milióny záloh v cudzej mene proti dodávkam drahého kovu do USA. Pravdepodobnejšia však vyzerá iná verzia: podľa nej bolo zlato určené Britom na vojenské a civilné dodávky do ZSSR.

Zo spomienok Anastasa Mikojana: „16. apríla 1946 predseda vlády Attlee oznámil Dolnej snemovni údaje o britských dodávkach do Sovietskeho zväzu. Podľa nich od 01.10.43 do 31.03.46 ZSSR prijal náklad na vojenské potreby vo výške 308 miliónov libier, na civilné potreby vo výške 120 miliónov libier. Predseda vlády zároveň vysvetlil, že údaje sa týkajú iba dodaného nákladu - straty na ceste neboli v oznámených číslach zohľadnené.

Attlee tiež naznačil, že civilné dodávky boli vykonávané na základe dohody podpísanej medzi štátmi v auguste 1941. Podstatou dokumentu bolo, že sovietska strana zaplatila za tovar: 40% nákladov - v dolároch alebo zlate, 60% - na úkor pôžičky, ktorú dostala vláda Spojeného kráľovstva. “

S prihliadnutím na politikove spomienky teda možno dospieť k záveru, že prevážané zlaté tehličky s najväčšou pravdepodobnosťou nesúvisia s Amerikou a programom Lend-Lease. Vyzerá to skôr tak, že príjemcom drahých kovov mali byť Briti: zlato im bolo zaslané ako platba za 40% uvedených v dohode. Tento predpoklad podporuje aj distribúcia zlatých tehličiek získaných z potopenej lode v 80. rokoch minulého storočia.

Ako si ZSSR a Británia rozdelili potopené zlato

Napriek tomu, že otázka osudu ingotov vyvstala bezprostredne po skončení vojny, nebolo možné ju pozitívne vyriešiť z dvoch dôvodov. Prvá bola technická stránka - neexistovalo zariadenie na zdvíhanie zlata z hĺbky viac ako 200 m. Druhá spočívala v prekonaní právnych jemností. V súlade s morským právom mal potopený krížnik povolený vstup iba so súhlasom Spojeného kráľovstva. Na extrakciu škatúľ s cenným nákladom z neho však bolo potrebné povolenie ZSSR, ktoré svojho času platilo za „poistnú udalosť“.

Až v roku 1979 sa pri riešení problému objavili posuny: Angličan Keith Jessop, ktorý bol profesionálnym potápačom, navrhol technológiu na získavanie zlatých tehál. O dva roky neskôr Sovietsky zväz a Veľká Británia podpísali dohodu o spoločnej operácii, po ktorej sa začali práce pod vodou. Najprv sme určili presné súradnice krížnika, jeho umiestnenie v spodnej časti a hĺbku.

Potom bolo zlato vynesené na povrch. V roku 1981 bolo z lode vybratých 431 ingotov. V roku 1984, po druhej operácii, bolo zdvihnutých ďalších 29 zlatých tehličiek. Vzhľadom na ťažký prístup sa do dnešného dňa nepodarilo zdvihnúť päť ingotov. Takto získané zlato bolo rozdelené nasledovne: 45% nákladov dostala spoločnosť, ktorej potápači sa zúčastnili práce; dve tretiny ingotov smerovali do Sovietskeho zväzu, zvyšok dostala Veľká Británia.

Vzájomná pomoc medzi ZSSR a spojencami pokračovala počas celej vojny. A aj keď sa po nej vzťah zhoršil, stále existovali prípady vzájomnej pomoci. Takže Sovietsky rybár počas studenej vojny zachránil amerických pilotov v 8-bodovej búrke.