Neoddeliteľné štyri „nočné čarodejnice“: piloti, ktorí spolu prešli celou vojnou

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Bombardovací letecký pluk, prezývaný Nemcami "Nočné čarodejnice", zjednotené odvážne ženy, ktoré boli pripravené brániť svoju vlasť na bojisku počas Veľkej vlasteneckej vojny. Každú noc sa nebojácne vznášali k oblohe v lietadlách „preglejky“, aby poskytli presné údery proti nemeckým základniam. Napriek tvrdej práci a tvrdej disciplíne vládli v pluku dobré vzťahy. Štyri pilotky spojilo silné priateľstvo. Bok po boku prešli celou vojnou a zostali blízko aj po Víťazstve!

Natasha Meklin

Natasha Meklin - skutočná legenda sovietskeho letectva. Dievča prešlo celou vojnou: v júli 1941, ešte ako študentka leteckého ústavu, vykopala protitankové priekopy a už v máji 1942 bola zaradená do radov Červenej armády. Natasha od mladosti snívala o oblohe, počas školských rokov v Kyjeve navštevovala školu kĺzania a potom vstúpila do Moskovského inštitútu na fakulte stavby lietadiel. Keď vypukla vojna, okamžite sa prihlásila do vojenského registračného a nástupného úradu, nijako sa však neponáhľali odviezť prváka na front.

Osud sa na Nataliu usmial, keď ústav oznámil, že skúsená pilotka Marina Rašková robí nábor uchádzačov o leteckú jednotku. Natalia, hoci nemala dostatočné letové skúsenosti, dokázala Raskovu presvedčiť o svojej túžbe lietať a zaradila ju ako navigátor.

Bojová cesta Meklina na fronte je viac ako 980 bojových letov, počas ktorých boli zničené obe základne, zbrane a pracovné sily nepriateľa. Nataša slúžila v pluku nočných skokových bombardérov, v ktorých boli výlučne ženy. Ako navigátorka Natasha veľa lietala v posádke Ira Sebrovej, na povel zhadzovala bomby na určené ciele.

Natasha Meklin uskutočnila svoj prvý let na čele (a 381. v jej bojovom zázname!) 18. mája 1943. Počas vojnových rokov museli lietať v rôznych podmienkach: cez pohoria na Kryme, ako aj počas februárových snehových búrok vo východnom Prusku existovali také lety, keď navigátorom bol zobrazený iba smer pohybu a samotný cieľ Ukázalo sa, že sú „za okrajom mapy“, pretože sa pohybovali uponáhľane a ústredie nestihlo vytlačiť nové mapy …

Irina Šebrová

Irina Šebrová - absolútny držiteľ rekordu v počte bojových letov. Celkovo vykonala 1008 letov. Pred vojnou Irina pracovala v továrni na výrobu kartónových výrobkov a súčasne študovala v moskovskom leteckom klube a stala sa inštruktorkou. Keď bola vyhlásená vojna a lietajúci klub sa pripravoval na evakuáciu, prihlásil som sa ako dobrovoľník na front a cítil som zodpovednosť.

Irina prešla celou vojnou, letela na úpätí Kaukazu a Krymu, vyznamenala sa v bojoch za oslobodenie Mogileva, Minska, Grodna … Jej bojová cesta sa začala sériou nehôd, bolo ťažké vydržať v r. taká situácia, najmä keď jej bojoví priatelia zomierali jeden po druhom. Irina však našla silu lietať ďalej. Natasha Meklin s ňou nejaký čas lietala ako navigátorka, dievčatá perfektne pracovali v tíme. Neskôr, keď lietali oddelene, stále sa jeden druhému nestratili z dohľadu.

Vojna priniesla Irine veľa utrpenia, jej matka zomrela, mučili ju nacisti. Počas vojny sa však Irina stretla aj so svojim budúcim manželom Alexandrom Khomenkom, inžinierom v opravovni. V tejto dielni „Nočné čarodejnice“pravidelne otrávili lietadlá poškodené ostreľovaním. Keď Irina po opravách uskutočnila testovací let vo svojom lietadle, Alexander sedel vzadu. Nepripútal sa, pretože Ira ešte pred štartom sľúbila, že slučku nevykoná. Počas letu sa pilot nechal uniesť a Alexander takmer vypadol z kokpitu, keď lietadlo vykonávalo akrobaciu. Ira sa dlho nemohla spamätať, keď si uvedomila, čo sa stalo po pristátí …

Polina Gelman

Polina Gelman - ďalší odvážny pilot z „Nočných čarodejníc“. Celú bojovú cestu, ktorá sa začala dobrovoľnou mobilizáciou v roku 1941 a skončila v roku 1945 letmi nad Berlínom, absolvovala ako navigátor. A dôvod bol značný: Polina kvôli svojmu maličkému vzrastu jednoducho nedosiahla na pedále lietadla. Z tohto dôvodu nemohla lietať a v čase mieru trénovala v leteckom klube. Keď však prišla vojna, jej odborné znalosti prišli vhod a Polinu prijali za navigátorku. Počas vojnových rokov mala Polina 860 bojových letov.

Podľa správ Polina zhodila na nepriateľské miesta 113 ton bômb. Okrem bombardovania sa podieľala aj na dodávke životne dôležitého nákladu a streliva armáde, ktorá sa dostala do izolácie. Polina ukončila svoju bojovú cestu ako komunikačná vedúca letky.

Pripomínajúc si svoj najstrašnejší let, hovorí o incidente, ktorý sa jej stal pri ostreľovaní nepriateľa pri Novorossijsku. Potom musela zhodiť svietiacu bombu a dokonca ju zložila z poistky, keď videla, že sa jej stabilizátor zamotal do legín, popruhu, z ktorého jej visel na krku. Do výbuchu ostávalo presne 10 sekúnd, z lietadla už Nemci strieľali z protilietadlových zbraní a pilot čakal na pokyny, kam má smerovať. V posledných sekundách urobila Polina jediné správne rozhodnutie - zhodiť bombu spolu s legínami. Odvtedy lietala na misie bez rukavíc, hoci jej ruky kvôli práci s ľadovým kovom hrozili neustále omrzliny.

Raisa Aronová

Raisa AronováRovnako ako ostatné dievčatá, v predvečer vojny bola posadnutá oblohou - študovala v lietajúcom klube, lietala a skákala s padákom. Po jej absolvovaní získala hodnosť záložného pilota a vážne premýšľala o letectve. Sen o lietaní bol taký silný, že Raisa opustila štúdium na Saratovskom inštitúte poľnohospodárskej mechanizácie a vstúpila do Moskovského leteckého ústavu.

V lete 1941, podobne ako ostatní študenti, vykopala zákopy a priekopy a potom začala žiadať armádu. Od mája 1942 bola medzi „nočnými čarodejnicami“a celkovo absolvovala 960 úspešných bojových misií. Dlho bola navigátorkou, ale potom prešla dodatočným školením a stala sa pilotom.

Raisa nebola poverčivá a verila, že číslo 13 jej neprináša problémy, ale šťastie. Jej prvé výpady boli tiché, Nemci jej lietadlo doslova ignorovali a dievča sa dokonca začalo obávať, že ich posádka bude mať podozrenie, že nelietajú na cieľ. Raisa Aronova zažila počas svojho trinásteho letu skutočný krst ohňom: potom Nemci na jej lietadlo spustili ťažkú paľbu a pilot musel letieť dopredu. Bol zázrak, že lietadlo nevybuchlo a neutrpelo žiadne vážne škody.

Raisa je od prírody bojovník. Dlho čakala, kým príde na pilotné kurzy, ale život rozhodol inak. Pri jednom z výpadov bola Raisa ťažko zranená črepinami, ale po prekonaní bolesti odhodila všetky bomby na nepriateľskú základňu. Keď sa lietadlo konečne vrátilo na miesto, Raisa sotva zostala pri vedomí a stále žartovala, že by mohlo ísť o ľahšie zranenie.

Dievča bolo naliehavo operované, bolo odstránených viac ako 16 úlomkov a nikdy nekričala, pretože nebolo možné ukázať slabosť, za stenou bolo mužské oddelenie. Letecky ju poslali na ošetrenie do Essentuki. Tam dievča vydržalo dva mesiace, a keď si v liste od svojich bojových priateľov prečítalo, že na rekvalifikáciu pilotov bolo vyslaných niekoľko bojovníkov, neodolala a požiadala lekára, aby ju pustil k jednotke. Raisa sa rana už počas štúdií hojila, ale splnila si sen a čoskoro sa posadila na miesto pilota v kokpite.

Každá z hrdiniek nášho dnešného príbehu prešla vojnou od prvého do posledného dňa, prežila dlhý život. A tu je osud vojenská pilotná hrdinka Marina Rasková, veliteľ ženského leteckého pluku, ktorý každému z dievčat dal štart do života, bol tragický. Zomrela pri výkone služby v roku 1943, keď mala iba 30 rokov …