„The Brave Four“: Ako sovietski branci prežili 49 dní na otvorenom oceáne

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Začiatkom jari 1960 zachránila vojnová loď amerických ozbrojených síl sovietskych vojakov vykonávaných v búrke na poškodenom člne na otvorenom mori a potom do Tichého oceánu. Tím, ktorý sa ocitol v zúfalých podmienkach s obmedzenými zásobami vody a jedla, tím vydržal 49-dňový drift a plavil sa väčšinou z Kuriles na Havaj.

Podľa vôle osudu

V januári 1960 plnila samohybná loď T-36 úlohu „plávajúceho móla“v blízkosti ostrova Iturup na hrebeni Južného Kurila. Malá loď mohla dosiahnuť rýchlosť maximálne 9 uzlov za hodinu a vzdialiť sa od pobrežia na 300 metrov, čo jej umožnilo využiť ju ako druh prekladiska.

17. januára vypukla skutočná prírodná katastrofa. Asi o 9. hodine ráno náraz vetra odvalil čln z lán a začal ho unášať preč z brehu. Námorníci sa neodvážili priblížiť k ostrovu - jednoducho by boli roztrhaní na kusy.

Takmer desať hodín nepretržitého boja s 15-metrovými vlnami vyčerpalo zásoby paliva. V zúfalom pokuse vrhnúť sa na breh, pretože urobili náročný manéver a v skutočnosti odsúdili loď na smrť, mali námorníci ešte viac problémov - čln dostal dieru. V rýchlosti sme to uzavreli pri teplote -18 ° C. Plavidlo vstúpilo na otvorené more prakticky bez zásob paliva, a dokonca s únikom. Keď búrka utíchla, začalo sa pátranie, ale žiadne stopy po bárke sa nenašli. Opravári boli vyhlásení za nezvestných a loď - potopená.

Pomoc z brehu nebolo možné poskytnúť, kolegovia mohli len s nádejou sledovať zúfalý boj námorníkov s rozpletajúcimi sa živlami. Čln čoskoro zmizol z dohľadu … Hneď ako búrka utíchla, začalo sa pátranie. Záchranári mali k dispozícii niekoľko vecí vyplavených na breh. Na základe rozhodnutia velenia boli námorníci uznaní za nezvestných a čln - potopený.

V zajatí živlov

V čase straty T -36 boli na palube štyria: mladší seržant Askhat Ziganshin a traja vojaci - Tolya Kryuchkovsky, Filya Poplavsky a Vanya Fedotov. Chlapci nemali žiadne skúsenosti s prežitím v ťažkých podmienkach, a to nie je prekvapujúce - mali iba 20-21 rokov. Áno, a praktické znalosti v oblasti navigácie chýbali - Ziganshin a jeho kolegovia boli zaradení do „stavebného práporu“a boli poslaní do bárky, aby vyložila nákladnú loď.

Prvým krokom bola inventúra. Bochník chleba, dve konzervy duseného mäsa, kilogram bravčového tuku, škatuľka zápaliek, cigarety, pár lyžíc cereálií … A tiež zemiaky, ktoré boli počas nepriaznivého počasia rozhádzané po strojovni, a oni boli všetky namočené v vykurovacom oleji. Nádrž na čerstvú kvapalinu bola prevrátená a voda vhodná na pitie sa zmiešala s morom. Na vrchole žalostného obrazu - nedostatok paliva, komunikácia s brehom a diera v podpalubí.

Loď bola nesená na juhovýchod, ďalej a ďalej od Kuril. Vojaci nemali šťastie dvakrát: čln sa dostal do teplého prúdu, ktorý japonskí rybári nazývali Kuroshio - „prúd smrti“. Vzhľadom na vysokú rýchlosť oceánskych prúdov - až 125 km za deň - sa sem obyvatelia mora nezapustia. Askhat Ziganshin neskôr spomínal: „Ryby nechytili ani jednu, aj keď sa celý čas pokúšali a pripravovali náčinie z dostupného materiálu, ktorý našli na palube.“

Nešťastnou nehodou bol navyše T-36 odnesený z námorných trás, kde boli naplánované testy sovietskych rakiet. Na námestí chýbali sovietske aj zahraničné lode a dlho boli jedinými spoločníkmi námorníkov hladné žraloky. Šance na odhalenie náhodným plavidlom boli nulové …

Bolo rozhodnuté jesť raz za dva dni. Z duseného mäsa a zemiakov sa na sporáku varila tekutá polievka. Keď sa ustanovenia skončili, prešli na kožené veci - plachtové armádne čižmy a opasky. Vykuchali a zjedli obsah ústnej harmoniky, ktorá zázračne skončila na lodi.

Koža bola rozdrvená a varená do stavu lepidla alebo spálená, kým sa nezmenila na drevené uhlie. Zjedli to, potreté trochou technickej vazelíny navrchu - otravný „chlebíček“nie viac ako raz za deň. Neskôr sa novinári pýtali, ako chutia čižmy. Anatolij Kryuchkovský pripomenul, že koža bola veľmi trpká a nepríjemne zapáchala. Mali však východisko? Jedli so zatvorenými očami a pokúšali sa oklamať žalúdok.

S pitnou vodou bola situácia komplikovanejšia. Bolo toho veľmi málo - každý si mal každé dva dni dať dúšok. Zhromažďovali kvapalinu z chladiaceho okruhu motora - zakalenú a hrdzavú, ale čerstvá voda bola celkom vhodná na konzumáciu.

Všetci sme spali spolu na jednej posteli a navzájom sa zahrievali. Hladní, vyčerpaní súdruhovia sa počas celého driftu nikdy nehádali. Ani jeden z nich násilím neodniesol druhú časť dávky. Nesklonili sa ku kanibalizmu. Spoločne zdieľali útrapy a bojovali o život aj o bezpečnosť lode, pričom odštiepali kúsky ľadu zboku, aby sa čln neprevrátil.

23. február - ich hlavný sviatok - vojaci nemohli chýbať. Chceli sme to osláviť obedom, ale podľa rozvrhu to bol deň „bez jedla“. Potom seržant ponúkol, že bude fajčiť zaskrútenú cigaretu - svoj posledný tabak.

Zázračná spása

7. marca námorníkov zobudil hluk lopatiek helikoptéry. Sotva žmurkli očami, vojaci boli prekvapení, že našli leteckú brigádu z americkej lietadlovej lode. Už 2. marca videli v diaľke plaviť loď, ale pomýlili si ju s fatamorgánou. Ziganshin, prekonaný strach z komunikácie s hlavným nepriateľom ZSSR v studenej vojne, dodaný helikoptérou k lietadlovej lodi, začal úžasným Američanom vysvetľovať, že tím potrebuje palivo, jedlo a mapy a oni sa dostanú domov ich vlastné.

Nasledujúce ráno sa lietadlo vrátilo a vyčerpaní námorníci zrazu lámanou ruštinou počuli: „Potrebujete pomoc?“Nastúpiť na americkú loď znamenalo vzbudiť podozrenie z dezercie alebo zrady vlasti. Je možné, že námorníkov na prijatie pomoci „nepriateľa“námorníkov presvedčili slová amerického lekára, že im zostáva len pár hodín života, stav vojakov bol tak žalostný.

Na palube lietadlovej lode jedli veľmi málo - vedeli, že môžu zomrieť, ak sa okamžite vrhnú na jedlo. Ziganshin požiadal o súpravu na holenie, ale pri umývadle stratil vedomie - vojakovi zostala posledná sila. Lekári urobili bezmocné gesto, príbeh ruských vojakov sa zdal taký neuveriteľný. Odvaha, odvaha a nespochybniteľná disciplína ohromili aj tých najskúsenejších amerických dôstojníkov.

Liverpool Four v ruštine

V San Franciscu, kde bol tím prevzatý z lietadlovej lode, vítali Rusov ako hrdinov. Primátor mesta im dokonca dal symbolický kľúč od metropoly. Vojaci boli oblečení v módnych oblekoch, boli roztrhaní novinármi a donekonečna fotografovaní. Obyčajným ľuďom v USA sa páčili mladí sovietski chlapci. Ich šarm a šarm odhalili protisovietsku propagandu o Rusoch.

Príslušníci KGB medzitým, znepokojení správami zo zahraničia, navštívili rodiny vojakov a odhalili skutočnosť, že došlo k dezercii alebo zrade na záujmoch krajiny. Chlapci čakali na Moskvu a neznáme - ako sa s nimi stretnú v ZSSR.

Pre krajinu bol návrat bojovníkov, ktorí už boli považovaní za mŕtvych, veľmi dôležitou udalosťou. Po ceste z Kuriles do San Francisca a ďalej do New Yorku a Paríža námorníci konečne dorazili do Moskvy. Na letisku ich vítali davy ľudí s gratuláciou a kyticami kvetov.

Vojak bol porovnávaný s legendárnymi hudobníkmi z vtedy populárnych Beatles - „Liverpool four“v ruštine. Za ich účasti boli vysielané rozhlasové a televízne programy. Vysockij venoval jednu zo svojich piesní seržantovi Ziganshinovi. Askhat pripomenul, že denne dostával 200 - 300 listov od sovietskych žien, ktoré mu ponúkali ruku a srdce, a niektorí sa tiež pokúšali nalákať na veno - byt a auto.

Nie bez oficiálnej recepcie. Hrdinov osobne pozdravil Nikita Chruščov a vtedajší minister obrany Rodion Malinovskij. Bolo rozhodnuté ich demobilizovať z radov sovietskej armády a udeliť im Rád Červenej hviezdy za zásluhy o vlasť.

Na výkon týchto chlapcov sa dnes spomína. Ale v histórii krajiny sú aj zabudnutí hrdinovia, ktorí sami opustili svet. Budú len v pamäti portréty zabudnutých hrdinov druhej svetovej vojny, ktorí prežili svoje dni na ostrove Valaam.