Obsah:
Video: Záhada smrti jadrovej ponorky USS Tresher zatiaľ nebola odhalená
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16
V celej histórii flotily je známych osem jadrových ponoriek, ktoré sa v dôsledku havárie potopili. Prvá na tomto smútočnom zozname bola americká loď Thresher, ktorá stále spočíva na dne oceánu.
Viacúčelová jadrová ponorka USS Thresher (SSN-593) (SSN) bola vedúcou spoločnosťou v sérii štrnástich takýchto lodí. Prvá loď, rovnako ako celá séria, dostala svoje meno na počesť jedného z druhov žralokov - morských líšok. SSN-593, položený v lodeniciach Portsmouth, v máji 1958, vstúpil do služby po dlhých skúškach v roku 1961.
Na svoju dobu pomerne veľký čln (s výtlakom asi 3 500 ton) obsahoval najnovšie úspechy americkej stavby lodí. Jeho účelom bolo vyhľadať a zničiť nepriateľské ponorkové raketové nosiče. Mohla tiež útočiť na povrchové lode všetkých tried. Na plnenie týchto úloh bola jadrová ponorka vyzbrojená torpédami, ako aj novoobjavenými raketovými torpédami typu „Sabrok“.
Skúšobný ponor
9. apríla 1963 sa SSN-593 vydala na more na hlbokomorské testy, pričom na palube mala okrem posádky (112 osôb) aj 17 civilných špecialistov. Člnu velil nadporučík John Harvey. Bola to jeho prvá plavba na člnoch tohto druhu, hoci nebol ani zďaleka začiatočníkom v podmorskej flotile: tri roky slúžil ako dôstojník prvej jadrovej ponorky na svete „Nautilus“, bol účastníkom jej historickej plavby pod ľad na severný pól. Čln sprevádzalo podporné plavidlo „Skylark“(„Skylark“) vybavené najnovšími hydrofónmi - zariadeniami na udržiavanie komunikácie s ponorkou pod vodou. Skylark tiež niesol potápačov a záchrannú kapsulu navrhnutú do hĺbky 260 metrov.
Ráno 10. apríla lode opustili kontinentálny šelf. Teraz hĺbka oceánu pod nimi presiahla 2,5 kilometra. Po skúšobnom ponore na 200 metrov Harvey oznámil, že je pripravený ponoriť sa do maximálnej hĺbky. Keď ponorka Thresher zmizla pod vodou, bolo jasné pokojné počasie s vynikajúcou viditeľnosťou. Bolo rozhodnuté potápať sa v krokoch po 65 metroch, pričom po každom kroku sa zastavili, aby skontrolovali stav všetkých lodných jednotiek. V tomto režime mal test trvať asi šesť hodín.
Asi pol hodiny po začiatku ponoru sa čln dostal do hĺbky 120 metrov. O nejaký čas neskôr kapitán Harvey oznámil, že ich hĺbka bola asi polovica limitnej hodnoty (asi 330 metrov pre Thresher). Po kontrole člna a jeho systémov ponor pokračoval. Oceán v objatí ešte viac stiahol loď. Každý meter hĺbky zvýšil tlak na meter štvorcový trupu o jednu tonu. Uplynula ďalšia hodina, kým Thresher oznámil, že sa čln blíži k svojmu hĺbkovému limitu. Potom nasledovala posledná, už zle počuteľná správa: „Čoraz častejšie sa nachádzame na zadnej časti a pokúšame sa prefúknuť“(aby sme urýchlene vystúpili).
Večná záhada
Ponorka sa už nedostala do kontaktu, ale hydrofóny vydali Skylarkovi charakteristický zvuk, ktorý sa mýlil s hlukom vysokotlakového vzduchu dodávaného do balastných nádrží člna. Po ďalších 1–2 minútach sa na sprievodnej lodi ozval nepochopiteľný zvuk brúsenia. Navigátor Skylark, ponorka z 2. svetovej vojny, ktorý bol pri hydrofóne, to vysvetlil ako praskanie trupu ponorky. Skylark chvíľu označoval čln bez odpovede. Potom stále v nádeji, že komunikácia hydrofónu práve zlyhala, začali zhadzovať signálne hlukové granáty do hĺbky, čím signalizovali príkaz na okamžitý výstup. Všetko to bolo márne.„Mlátička“a všetci, ktorí na nej boli, už odpočívali pod 2,5 kilometrovou vrstvou oceánskych vôd.
Do pátrania po stratenej ponorke bolo zapojených mnoho povrchových lodí a jadrových ponoriek, ako aj Terstský batyskaf. Na povrchu trosiek bolo presne určené miesto tragédie. Neskôr sa „Terstu“podarilo nájsť zvyšky zosnulého člna na dne a zdvihnúť jeho jednotlivé fragmenty na povrch. Vykonaný výskum a analýza zozbieraných údajov však neumožnili s úplnou istotou stanoviť dôvody smrti „Threshera“. Tajomstvo zostalo nevyriešené. Vinníkom katastrofy bola pravdepodobne jedna z rúrok chladiaceho systému reaktora, ktoré nevydržali vonkajší tlak.
Prvá katastrofa jadrových ponoriek v histórii nebola posledná. Americké aj sovietske ponorky zahynuli, ale počet súčasne zabitých (129 ľudí) „Thresher“zostáva neprekonateľný.
Odporúča:
Poloha Jantárovej komnaty je odhalená
Amatérski archeológovia v Nemecku dúfajú, že nájdu Jantárovú komnatu pri Drážďanoch. Prvá etapa štúdie už potvrdila odhady amatérov. Na správnom mieste boli objavené jaskyne, ktoré sa môžu ukázať ako opustené vojenské opevnenie
Prečo je v niektorých náboženstvách predpísané nechať sa nosiť bradu, zatiaľ čo v iných je to zakázané
Prečo Židia, moslimovia a pravoslávni kresťania nosia bradu, ale katolíci a budhisti nie? Vlasy na tvári a na temene hlavy sú veľmi dôležité takmer vo všetkých náboženstvách. Za prítomnosť alebo neprítomnosť brady môže alebo môže narušiteľom hroziť vylúčenie z komunity alebo iný prísny trest. A z pohľadu niektorých denominácií možno mužský nedostatok brady stotožniť s absenciou akejkoľvek inej časti jeho tváre
5 záhadných prípadov zmiznutia lietadiel pod mrakmi, ktoré zatiaľ neboli objasnené
Zdá sa, že moderné radarové systémy neúnavne monitorujú pohyb lietadiel na oblohe, takže im nedáva šancu na záhadné zmiznutie. Za posledných niekoľko desaťročí však došlo k situáciám, keď lietadlá zmizli z radarov bez stopy. Najúžasnejšie je, že niekedy početné pátracie operácie nedokážu nájsť žiadne stopy po lietadle a jeho cestujúcich
Záhada smrti Deana Reeda: Čo spôsobilo, že najpopulárnejší americký herec v ZSSR spáchal samovraždu
22. septembra mohol mať slávny americký herec, spevák a verejný činiteľ Dean Reed 79 rokov, ale v roku 1986 za záhadných okolností zomrel. Našli ho mŕtveho v jazere neďaleko jeho domu v Berlíne a potom telo rýchlo spopolnili. Umelec bol pôvodom z Denveru (USA), ale kvôli svojim politickým názorom bol nútený odtiaľ odísť, a preto bol vítaným hosťom vo všetkých socialistických krajinách. Dean Reed bol v ZSSR neuveriteľne populárny
Posledný let Amelie Earhartovej: záhada smrti prvej dámy Atlantiku
Bola nazývaná „prvou dámou Atlantiku“- Amelia Earhartová bola prvou ženou, ktorá letela transatlantickým letom (17. júna 1928), ako aj vynikajúcou leteckou spoločnosťou, ktorá vytvorila niekoľko svetových rekordov, rečníčkou, novinárkou a popularizátorkou letectva. Doteraz zostáva dôvod jej smrti záhadou: lietadlo Amelie zmizlo bez stopy nad oceánom. Dnes je predložených niekoľko verzií toho, čo sa stalo