Ako ruský cestovateľ v roku 1911 uskutočnil prvé kolo sveta na bicykli

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Začiatkom júla 1911 sa ruský občan Onisim Pankratov vydal na cyklovýlet po celom svete, ktorý trval niečo vyše dvoch rokov. Obyvateľ Harbinu prešiel 750 dní asi 50 tisíc kilometrov a stal sa známym po celom svete. Doslova musel riskovať život a chodiť na hrane a v rôznych krajinách s ním zaobchádzali inak.

Sny rodiča a štart cyklistu

Hrdina príbehu, ruský športovec Pankratov, sa narodil vo februári 1888 v rodine roľníka z regiónu Penza. Koncom 19. storočia založila Medzinárodná cyklistická federácia vetvu diamantovej palmy, sľúbenú prvému športovcovi, že obopláva celú Európu. Pankratov starší už vtedy videl svojho syna v úlohe potenciálneho uchádzača o vysoké ocenenie a za každú cenu sa rozhodol urobiť z 8-ročného dieťaťa šampióna. Onesimov otec urobil všetko pre to, aby svojho syna zapojil do rôznych športov, v Onesimovi vychoval fyzickú vytrvalosť a silu vôle.

V roku 1906 sa Onisim Pankratov presťahoval do Harbinu. Tu sa okamžite stal členom niekoľkých spoločností - harbinských športovcov a dobrovoľných hasičov. Pankratov sa na niekoľko rokov zmenil na profesionálneho hasiča a stal sa majiteľom zlatého odznaku za 300 úspešných turnusov, výrazného znaku boja proti moru a titulu požiarnickej spoločnosti. Onisim Pankratov bol človek, ktorý nevedel sedieť, bolo pre neho jednoducho nevyhnutné zúčastniť sa niečoho extrémneho. Na jar 1910 sa ponoril do cyklistiky, pričom do konca sezóny získal status najlepšieho pretekára miestnej cyklotrasy. Po uložení peňazí si muž kúpil cestný bicykel a splnil si sen svojho otca a vydal sa na cestu okolo sveta.

Odchod všetkých účastníkov z diaľky a cez tajgu pozdĺž podvalov

Začiatkom leta 1911 Harbin slávnostne odpílil niekoľko cyklistov. Spolu s Onisimom sa istý Voroninov, Sorokin a Zeiberg vybrali na cyklovýlet. Jeden z nich opustil vzdialenosť po 100 kilometroch, ostatní, neustále zaostávajúc, dorazili s Onisimom do Chity a dokončili tak svoju cestu. Takmer celú nasledujúcu cestu Pankratov prekonal sám. Výnimkou boli úseky v oblasti Moskvy a Petrohradu, kde cestovateľa sprevádzali členovia Klubu ruských cyklistov, ako aj vodné prechody mimo Ruskej ríše. Počas celej cesty nešťastí nemal byť Pankratov obsadený.

Športovec spočiatku čelil tajge, pričom sa cez ňu dostal neuveriteľným úsilím na bicykli. Onesimus sa stratil z prírody a rozhodol sa jazdiť na železničných väzbách. Zároveň sa musel pohybovať v noci, pretože cez deň ho prenasledovali železničiari. Poľovníci strieľali na Pankratov, obyvatelia nasadili na cestovateľa psy, Onisima prepadli cestní lupiči. Nič ho však nezastavilo. V Európe Pankratov nasledoval trasu vo forme „osmičky“: od Nemecka prešiel do Turecka cez Švajčiarsko, Taliansko, Rakúsko-Uhorsko, Srbsko a Bulharsko, Turecko a potom, keď sa vrátil po kruhu, už dosiahol Francúzsko, Španielsko a Portugalsko.

V Turecku Pankratova zatkla polícia za „špionáž“, v Taliansku ochorel na maláriu a opäť ho zadržali bezpečnostné sily, Švajčiari ho spravidla považovali za šialeného, keď išiel zaútočiť na alpské priesmyky. Ako Pankratov, ktorý nehovorí cudzím jazykom, dokázal presvedčiť úrady o svojej vlastnej nevine a vysvetliť svoje čisto športové zámery, zostáva stále záhadou. Možno zachránil cestovný denník, v ktorom Onesimus vedome požiadal hlavy navštívených miest a dedín, aby zanechali svoje pečiatky. Onesimus najčastejšie musel spať pod holým nebom a nie raz si musel vystačiť s chlebom a vodou na jedlo. Začiatkom roku 1913 sa plavil cez Pas-de-Calais a dorazil do Anglicka. Odtiaľ som v druhom parníku zakotvil v Amerike. Cez New York - Chicago - San Francisco prešiel USA a opäť sa po vode dostal do Japonska. Keď precestoval na dvoch kolesách celú krajinu a potom Kóreu a Čínu, 10. augusta 1913 sa vrátil k tlieskajúcemu Harbinovi.

Noviny o Pankratove a pomoc tých, ktorým to nie je ľahostajné

Pankratov nebol sám, kto zvládal peripetie výletu na bicykli. Našťastie mal oporu v Rusku aj v zahraničí. V Petrohrade nadšenci cyklistiky vyzbierali na jeho cestu do Európy poriadne peniaze. Pomocou publikácií v novinách, ktoré sprevádzali Onesimove pohyby, boli peniaze prinesené priamo do redakcie. Noviny „K športu!“informoval o tom, ako Pankratov dobyl talianske cesty bez centu za dušu. Novinári zároveň svojim krajanom povedali, že cyklista silne prechladol, pričom zdolával zasnežené horské priechody. Pankratova potom podporovala manželka Gorkého, ktorá žila v Taliansku, a autoritatívny spisovateľ beletrie Amphitheaters. V Anglicku ruskí spisovatelia, ktorí tam žili, pomáhali Onesimu publikovať cestovné poznámky. Tu sa zúčastnil aj cyklistických a zápasníckych súťaží, po niekoľkých víťazstvách išiel ďalej.

Pokus obletieť svet lietadlom a úpravy prvej svetovej vojny

Po návrate domov si Pankratov trochu oddýchol a naďalej sa zlepšoval. V Petrohrade sa naučil riadiť auto, pričom zložil skúšku na vodiča-mechanika. Potom boli naplánované letecké kurzy, po ktorých plánoval letieť po celom svete už v lietadle. Ale všetky úmysly boli porušené prvou svetovou vojnou. Po leteckej škole v Gatchine Onisim odišiel na front. Okamžite si získal povesť jedného z najšikovnejších pilotov. Bol používaný ako skaut aj bombardér; Pankratov mal na svojom konte aj zostrelené nepriateľské lietadlá. Dôkazom odvahy pilota sú jeho ocenenia: o rok a pol na fronte vystúpil na úplného svätého Juraja a bol povýšený na poručíka.

Posledná bitka o Onisima Pankratova sa odohrala pri Dvinsku v septembri 1916. Keď vstúpil do ťažkého vzdušného súboja, Pankratovovi sa podľa rôznych zdrojov podarilo zostreliť jedno alebo dve nemecké lietadlá, ale nedokázal sa vyhnúť lietadlu, ktoré prichádzalo z chvosta. Podľa najvyššieho poriadku bol Pankratov posmrtne vyznamenaný Rádom svätého Juraja štvrtého stupňa.

Je spravodlivé povedať, že Rusko vždy straší cudzincov. Stačí sa pozrieť na sériu karikatúr Ruskej ríše, ktorú publikoval časopis Puck.

Stačí sa pozrieť na sériu karikatúr Ruskej ríše, ktorú publikoval časopis Puck.