Prečo sú slávne čínske sklenené mosty zatvorené: história transparentnej architektúry

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Osoba vo svojej snahe o krásu sa často pokúša kombinovať nesúladné. Transparentné štruktúry plávajúce na oblohe nám dodávajú jedinečný pocit slobody, ale zároveň nikto nechce obetovať to hlavné - bezpečnosť. Pred niečo viac ako 150 rokmi bola postavená prvá veľká budova s priehľadnými stenami. Asi pred 10 rokmi bol v Číne vytvorený prvý sklenený most a za tie roky bolo pri prenasledovaní turistov v Strednom kráľovstve postavených niekoľko tisíc takýchto pamiatok. V minulom roku však úrady krajiny začali masívne zatvárať obľúbené atrakcie.

Od skleníka k mrakodrapu

Cesta skla v architektúre je dlhá: niekoľko stoviek rokov sme od malých priehľadných kúskov, ktoré boli vkladané do stien kvôli zrnkám svetla, prišli k skleneným mrakodrapom, v ktorých sa zdá, že je obloha skutočne blízko. Prvým dôležitým medzníkom na tejto náročnej ceste bol „Crystal Palace“, postavený v roku 1851 v Londýne špeciálne pre prvú svetovú priemyselnú výstavu.

Budova v zásade poskytovala obrovský skleník - bola postavená podľa rovnakých zásad z drevených rámov, tabuľového skla, železných nosníkov a liatinových nosných stĺpikov a nebola príliš drahá. O niekoľko rokov neskôr bola konštrukcia demontovaná a premiestnená na nové miesto v juhovýchodnej časti Londýna. Palác pomenoval priľahlú oblasť južného Londýna, železničnú stanicu, komplex televíznych veží a futbalový klub Crystal Palace.

Sklenená architektúra dokázala urobiť skok zo skleníkov k obytným budovám až v 20. storočí, keď stavitelia s pomocou vedy dostali nové materiály: vrstvené, tvrdené sklo a vysokokvalitné ploché sklo. Čoskoro sa začali používať ako materiály na nosné konštrukcie.

Cesta nad priepasťou

Priehľadné mosty sa stali logickou apoteózou túžby po slobode, ktorú človeku dáva sklo. Štruktúry, pozdĺž ktorých sa cítite, ako sa vznášate nad priepasťou, vám pekne šteklia nervy, ale práve to vás priťahuje. Po roku 2005 začal vo svete skutočný rozmach takýchto štruktúr. Lugnerov most vo Viedni, „Sky Trail“ponad Grand Canyon v Arizone a pešia časť nad Tower Bridge v Londýne ukázali celému svetu, že je možné a nevyhnutné stavať transparentné stavby vo vzduchu.

Čína sa stala nepochybným šampiónom vo výstavbe sklenených mostov. Za necelých desať rokov sa v ČĽR objavilo 2 300 transparentných mostov, ako aj nespočetné „pešie chodníky“a lokality. K dispozícii je tiež nepochybný držiteľ rekordu, sklenený most Zhangjiajie - najdlhší a najvyšší na svete. V roku 2016 vytvoril desať svetových rekordov naraz, ktoré sa týkali jeho dizajnu a konštrukcie. Štruktúra je dlhá 430 metrov a široká 6 metrov a je zavesená 260 metrov nad zemou. Súčasne pojme 800 chodcov.

A pre tých, ktorí už nelechtia nervy z bežných „neviditeľných“mostov, sa v Číne dá nájsť extrémnejšia sklenená zábava. Napríklad priehľadné šmykľavky alebo cestičky ponad priepasť, na ktorých sa turisti zľaknú špeciálnych efektov: umelé praskliny na skle, ktoré sa im objavia priamo pod nohami, môžu každého odvážneho muža priviesť k infarktu.

Nebezpečná zábava

Koncom roku 2019 však čínska vláda dospela k nepríjemnému rozhodnutiu - naliehavo potrebovala skontrolovať všetky mosty a v obľúbenom a výnosnom obchode urobiť aspoň určitý poriadok. V čínskej provincii Che -pej bolo kvôli bezpečnostným kontrolám zatvorených všetkých 32 sklenených štruktúr a zmrazené nedokončené projekty. Mimoriadne opatrenia spôsobilo niekoľko nehôd.

Ukázalo sa, že so sklenenými mostami a plošinami boli vždy problémy, ale zo zrejmých dôvodov sa ich pokúsili nereklamovať. V roku 2015 teda sklo prasklo na jednej z častí vyhliadkovej plošiny v provincii Henan. Stalo sa to asi dva týždne po jeho otvorení. Miestne úrady potom incident vysvetlili tým, že jeden z turistov zhodil na panel ťažký termohrnček. V roku 2016 zasiahli návštevníkov skleného mosta Zhangjiajie padajúce odpadky.

V júni 2019 zahynul návštevník sklenenej šmýkačky v provincii Guangxi. Turisti sa valili z výšky 260 metrov a museli brzdiť rukami v špeciálnych rukaviciach, ale nečakaný dážď spôsobil, že povrch bol príliš klzký a extrém vyletel z trate a nabral príliš vysokú rýchlosť. Enormná výška takýchto štruktúr robí akýkoľvek dohľad osudným.

V roku 2019 prekonal rekord mosta Zhangjiajie nový 500-metrový obr v provincii Ťiang-su na východe Číny, ale novú atrakciu museli kvôli nehode zatvoriť týždeň po slávnostnom otvorení. Muž sa pošmykol na skle, mokrý po daždi, zlomil plot a spadol z výšky. Po tomto incidente sa vláda ČĽR konečne začala zaujímať o bezpečnosť turistov na sklenených mostoch. Hneď v prvých dňoch kontroly sa ukázalo, že Čína stále nemá všeobecné normy a požiadavky na výstavbu a prevádzku takýchto zariadení a mnohé z nich boli spravidla postavené v zhone, aby sa plán splnil včas a dodržať termíny (bohužiaľ, pre nás príliš známa prax).

Teraz uplynul asi rok od okamihu, keď miestne provinčné úrady nariadili skontrolovať všetky „letecké atrakcie“. Nie je to však jednoduchá úloha, pretože, ako sa hovorí, číslo 2300 sú iba oficiálne údaje a existujú aj neregistrované sklenené mosty a plošiny. Našťastie ČĽR v tejto záležitosti urobí poriadok, zmodernizuje nebezpečné štruktúry a zavedie v krajine nové štandardy kvality. S najväčšou pravdepodobnosťou tie mosty, ktoré teraz prijímajú návštevníkov, už takýmto testom prešli.

Sklon k extrémnym športom vôbec nie je znakom našej doby, preto už v 19. storočí bola postavená najextrémnejšia železnica, po ktorej premávala električka.