Čo je uložené v najtajnejšom umeleckom sklade na svete: Freeport v Ženeve

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Ženevský Freeport je jedným z najstarších bezplatných prístavov, ktoré ešte stále fungujú, a tiež jedným z najväčších skladov. Voľný prístav je druh slobodnej ekonomickej zóny (FEZ), obchodnej zóny s veľmi nízkymi alebo žiadnymi daňami. Švajčiarsky bezplatný ženevský prístav, ktorý má v múroch uložených milióny umeleckých diel, je považovaný za najväčší a najtajnejší sklad umenia na svete.

Voľný prístav nie je moderným výtvorom, jeho koncepcia siaha až do staroveku. V tom čase mestá, štáty a krajiny umožňovali prepravu tovaru cez ich prístavy bez cla alebo za atraktívnych podmienok na posilnenie ich hospodárskej činnosti. Tovar v tranzite by mohol mať nižšie clo v porovnaní s dovozom na domáci trh. Slávnym príkladom týchto raných bezplatných prístavov je grécky ostrov Delos v súostroví Kyklady. Rimania z neho urobili okolo roku 166 pred n. L. Voľný prístav. a stalo sa obchodným centrom v stredomorskom regióne. Ako sa obchodné cesty menili, Delos nahradil ostatné mestá ako obchodné centrá.

Bezplatné prístavy sa vyvinuli v stredoveku. Niekoľko európskych prístavných miest ako Marseille, Hamburg, Janov, Benátky alebo Livorno sa etablovalo ako popredné nákupné centrá. V priebehu 19. storočia sa bezplatné prístavy stali globálnymi a boli založené v strategických obchodných miestach, ako sú Hongkong, Singapur a Colon v Paname. Súčasne v rokoch 1888-89 bol vytvorený bezplatný ženevský prístav. Ženevský Freeport, sklad, v ktorom sa nachádzali mestské zásoby obilia, sa najskôr stal najväčším a najtajnejším skladom umenia na svete.

Ženeva nie je prístavné mesto, má iba malý prístav na brehu rovnomenného jazera. Na križovatke viacerých európskych trás však Ženeva od 13. storočia hostila mnoho medzinárodných veľtrhov. To prispelo k formovaniu mesta ako jedného z popredných nákupných centier v Európe. To tiež viedlo k rozvoju jeho slávneho bankového sektora. V Ženeve dnes pôsobí mnoho medzinárodných organizácií, vrátane niekoľkých agentúr OSN. Mesto je tiež považované za jedno z najdôležitejších finančných centier na svete.

Ženeva je slobodnou zónou od roku 1813, dva roky pred vstupom do Švajčiarskej konfederácie. V päťdesiatych rokoch 19. storočia sa ženevské úrady rozhodli vytvoriť skladisko pre mestské zásoby obilia. V priebehu rokov nároky na priestor rástli a boli stavané nové sklady. V rokoch 1888 až 1889 sa zrodili Ports Francs et Entrepôts de Genève (Ženevské slobodné prístavy a sklady). Miestne orgány sa rozhodli založiť súkromnú spoločnosť, v ktorej je majoritným akcionárom štát Ženeva.

Pôvodne bol postavený tak, aby skladoval základné potreby obyvateľstva, ako sú potraviny, drevo a uhlie, rozvíjal sa spolu s mestom. Začiatkom dvadsiateho storočia boli do inventára pridávané autá a sudy s vínom a železničné spojenie s národnou sieťou zjednodušilo tok tovaru. Mechanizácia úložných procesov tiež urýchlila voľný port.

Ženevský freeport zohral svoju úlohu aj počas 2. svetovej vojny, pretože Červený kríž využíval sklady na skladovanie a zasielanie tovaru obetiam a vojnovým zajatcom. Po skončení 2. svetovej vojny sa hospodárska činnosť obnovila a Ženevský Freeport pokračoval v expanzii. V roku 1948 dorazil do skladu prvý hodnotný tovar - zlaté tehličky. Vedľa zlata sa hromadil ďalší drahocenný tovar. K položkám uloženým v prístave sa pripájalo čoraz viac efektných automobilov. V roku 1952 spočítal inventár v hradbách slobodného prístavu desaťtisíc skútrov Vespa.

V priebehu rokov sa vo freeporte objavovalo stále viac luxusných predmetov, ako sú diamanty, perly, veterány, starožitnosti, fľaše vynikajúceho vína. S objemom dostatočným na uloženie troch miliónov fliaš vína je Ženeva Freeport aj dnes považovaná za „najväčšiu vínnu pivnicu na svete“. Voľným prístavom v Ženeve sa dnes prepravuje veľké množstvo neopracovaných diamantov. Stal sa tiež najväčším umeleckým skladom na svete a najtajnejším.

Ženevský Freeport dnes tvoria rôzne sklady roztrúsené po ženevskom kantóne. Sídlo a hlavné budovy sa nachádzajú v La Praia, priemyselnej oblasti južne od kantónu, len niekoľko kilometrov od francúzskych hraníc. Celý ženevský freeport sa rozprestiera na sto päťdesiatich tisícoch metroch štvorcových, z ktorých polovica je bez cla.

Neustále rastúci počet úložísk umenia a starožitností prinútil Freeport zlepšiť bezpečnosť. Budova ústredia, veľký betónový blok bez okien obklopený plotmi z ostnatého drôtu, sa týči nad rozsiahlymi suterénmi. Toto je vrchol ľadovca, ktorý bol navrhnutý tak, aby odolal zemetraseniam a požiarom.

Vnútri niekoľko miestností spĺňa určité kritériá na zaistenie najvyššej úrovne zabezpečenia predmetov vo vnútri. Umelecké diela a starožitnosti sú uložené v hygrometrických a teplotne regulovaných miestnostiach, koncipovaných ako nepreniknuteľné trezory. Sú zamknuté za pancierovými dverami postavenými na ochranu pred výbušninami a vybavené biometrickými čítačkami, ktoré umožňujú prístup iba tým šťastlivcom. Verí sa, že v slobodnom ženevskom prístave sa nachádza najväčšia zbierka umenia na svete v hodnote sto miliárd amerických dolárov. Novinárka a kritička umenia Marie Mertensová odhadovala počet umeleckých diel vo Freeporte na zhruba 1,2 milióna dolárov. Zbierky veľkých múzeí nie sú ničím v porovnaní s týmto: Múzeum moderného umenia v New Yorku má asi dvestotisíc umeleckých diel.

Majstrovské diela sú tajne uložené za jeho múrmi. The New York Times uviedol, že vo Freeporte je tisíc diel Picassa, ale aj diel Da Vinciho, Klimta, Renoira, Warhola, Van Gogha a mnohých ďalších. Vďaka tomu by sa ženevský Freeport stal najväčším „múzeom“na svete, ktoré nikto nemôže navštíviť.

Voľný prístav je vynikajúcou voľbou pre firmy. Ako tranzitný priestor majitelia neplatia dane, pokiaľ ich tovar zostane na svojom mieste. Nikto nevie, kto čo komu predáva a za akú cenu: ideálne na diskrétne predaje umenia a podvodné transakcie. Je zaujímavé, že obraz je možné kúpiť a predať niekoľkokrát bez toho, aby ste museli dokonca opustiť Freeport. Mnoho z týchto operácií uniklo kontrole colnej správy. Aspoň donedávna to tak bolo.

V roku 1995 prvý škandál poškvrnil povesť slobodného ženevského prístavu. Dokumenty dokazujúce existenciu medzinárodnej siete rozkradnutých artefaktov boli objavené, keď bývalý taliansky policajt havaroval so svojim autom na ceste medzi Neapolom a Rímom. Talianska polícia získala prístup k vyšetrovaniu do slobodného ženevského prístavu. Zistili, že taliansky obchodník s umením Giacomo Medici ukrýval vo svojom trezore vo voľnom prístave tisíce ukradnutých rímskych a etruských starožitností. Mnoho z nich bolo predaných renomovaným múzeám. V roku 2004 bol Medici odsúdený na niekoľko rokov väzenia a peňažný trest vo výške desať miliónov eur. To bol len začiatok niekoľkých škandálov, ktoré sa týkali ženevského voľného prístavu.

O niekoľko rokov neskôr sa úrady začali zaujímať o ďalšie bezplatné prístavné úložisko. V roku 2003 colný úrad letiska v Zürichu objavil egyptský artefakt - vyrezanú hlavu faraóna, odoslanú z Kataru do Ženevy. Po obdržaní príkazu na prehliadku v jednom z trezorov slobodného ženevského prístavu švajčiarske orgány ďalej skúmali a urobili neuveriteľný objav. Za dverami 5.23.1 bolo zamknutých celkom dvestodeväťdesiat egyptských starožitností, vrátane niekoľkých starostlivo zachovaných múmií. Po tomto dôležitom objave egyptskej a medzinárodnej siete obchodovania so starožitnosťami cestovala egyptská delegácia do Švajčiarska, aby posúdila obsah trezoru. Ukradnuté artefakty boli nakoniec vrátené do Egypta.

Od roku 2003 sa vynakladá úsilie na predchádzanie podvodom a praniu špinavých peňazí. Švajčiarsko zaviedlo prísnejšie zákony týkajúce sa prevodu kultúrneho majetku. To im umožnilo ratifikovať Dohovor UNESCO o nezákonnom obchode s kultúrnymi statkami z roku 1970. Národná vyhláška z roku 2005 vyžaduje znalosť vlastníctva, hodnoty a pôvodu všetkého kultúrneho majetku dovážaného do krajiny. Do platnosti vstúpilo v slobodnom ženevskom prístave v roku 2009, keď sa stali povinnými komplexné súpisy a sprísnili sa colné kontroly.

Aj keď v súpisoch stále existovali porušenia, nový zákon odhalil niekoľko prípadov podvodov týkajúcich sa ukradnutých umeleckých diel. Spolu s vyrabovanými starožitnosťami môže slobodný prístav uchovávať aj umelecké diela získané z rabovania židovského majetku počas holokaustu.

Jeden z nich, dielo Modiglianiho, sa dostal na titulky novín. Parížsky obchodník so židovským umením Oscar Stettiner bol v roku 1918 majiteľom obrazu „Sediaci muž s palicou“. Stettiner predstavil umelcovu tvorbu na Benátskom bienále v roku 1930. Krátko po vypuknutí 2. svetovej vojny musel Oscar opustiť Paríž a zanechať tu svoje veci vrátane diela Amedea. V roku 1944 nacisti predali obraz na aukcii americkému obchodníkovi s umením Johnovi Van der Klippovi. Po skončení vojny podal Stettiner žalobu na vrátenie obrazu. Legendárne umelecké dielo potom na niekoľko desaťročí zmizlo a potom sa znova objavilo na aukcii v roku 1996.

Panamské medzinárodné umelecké centrum (IAC) ho kúpilo za 3 200 000 dolárov a uložilo ho v bezplatnom ženevskom prístave. Stettinerov dedič, Philip Maestracci, podal žalobu na monackého miliardára a obchodníka s umením Davida Nahmada a jeho syna Hellyho, oboch podozrivých z vlastníctva IAC. Aj keď tvrdili opak, z Panama Papers z roku 2016 vyplynulo, že David Nahmad bol skutočne vedúcim škrupinovej spoločnosti IAC. Spravodlivosť musí ešte rozhodnúť, kto je oprávneným majiteľom majstrovského diela Modiglianiho za 25 miliónov dolárov.

V roku 2016 bolo prijaté nové nariadenie o praní špinavých peňazí. Voľný prístav sa začal snažiť o väčšiu transparentnosť. Aktuálne sledujú nájomcov každého boxu i podnájomcov a kontrolujú podvodnosť databáz Interpolu. Švajčiarsko sa v roku 2018 zapojilo do automatickej výmeny informácií (AEOI) a vymieňalo si bankové údaje s inými krajinami. Dôkazom posunu k lepšej vysledovateľnosti je odchod niekoľkých pochybných klientov využívajúcich dnes už zakázané lastúrniky do iných menej dôležitých voľných prístavov. Ženevský freeport ponúka svojim klientom slobodu konania vhodnú pre transakcie na trhu s umením a záruku politickej a právnej stability krajiny, ktorá dodržiava medzinárodné pravidlá, čo neplatí pre každý voľný prístav.

Po hospodárskej kríze v roku 2008 sa investori uchýlili do zlata alebo umenia, čím sa zvýšil počet obchodov na trhu s umením. Po rozmachu trhu s umením sa slobodné prístavy stali skutočnými centrami umenia, ktoré sem lákali odborníkov, vývojárov, reštaurátorov a mnoho ďalších profesionálov. Ženevský Freeport sa stal lídrom v oblasti skladovania umeleckých diel. Spoločnosti zaoberajúce sa umením tvoria štyridsať percent z jej celkového počtu. Najväčší z nich, Natural Le Coultre, lodná spoločnosť vlastnená Yvesom Bouvierom, zaberá dvadsaťtisíc štvorcových metrov voľného prístavu. Spolu so skladovacími zariadeniami spoločnosť prevádzkuje rámovacie a umelecké reštaurátorské dielne. Od cla sú oslobodené aj všetky služby poskytované v bezcolnej zóne slobodného prístavu.

Ostatné spoločnosti súvisiace s umením si prenajímajú priestor vo Freeporte: múzeá, umelecké galérie, obchodníci, zberatelia a laboratóriá na vedecké štúdium umeleckých diel. Skutočne, s výnimkou veľkých múzeí a inštitúcií s finančnými prostriedkami, výskumných laboratórií a reštaurátorských štúdií, malé múzeá, galérie a jednotlivci potrebujú miesta, ako sú bezplatné prístavy, kde sú ich zbierky bezpečne uložené, vo vhodných podmienkach, kde je možné ich analyzovať, vydané., obnoviť a pripraviť na prepravu.

Voľné prístavy, pôvodne používané ako bezcolné tranzitné zóny, sa teraz stali nepostrádateľnými miestami na ukladanie umenia a starožitností. Propagačné akcie Freeport v Ženeve poskytujú mnoho výstav a veľtrhov umenia po celom svete, vrátane renomovaného medzinárodného veľtrhu umenia Art Basel. Voľné prístavy sa stali stredobodom skladovania umeleckých diel, najmä veľkých, pretože zberatelia, galérie a múzeá potrebovali viac priestoru na ukladanie svojich zbierok.

Jednou z hlavných nevýhod je, že niektoré z najväčších umeleckých diel sú uložené v trezoroch Freeportu na neurčito, mimo dosahu verejnosti. Umelecké diela nie sú ničím iným ako investíciami, ktoré nikto iný ako ich majitelia nikdy nevidel. Časť svetového kultúrneho dedičstva je úhľadne ukrytá v najtajnejších umeleckých skladoch. Jean-Luc Martinez, riaditeľ Louvru, označil voľné prístavy za najväčšie múzeá, ktoré nikto nemôže vidieť.

O tom, čo ja predstavoval Kunstkameru a prečo boli v 16. a 17. storočí také obľúbené, prečítajte si nasledujúci článok.