Prečo Veľvyslanectvo Petra I. odišlo do Európy a čo urobil seržant Peter Michajlov na ceste?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Históriu Ruska obrátilo naruby - alebo naopak - osemnásť mesiacov, ktoré Peter I. strávil v Európe. A teraz sa už zdá, že cár odišiel do zahraničia práve kvôli takýmto historickým zmenám zapísaným v učebniciach. Čo však skutočne poháňalo mladého vládcu, ktorý sa bez vzdelania, skúseností a čo i len najmenšieho seriózneho akčného plánu vydal na túto dlhú cestu? Skutočnosť, že v celej histórii ľudstva ovplyvňuje činy veľkého viac ako logika a vypočítavosť. Toto je skutočná vášeň, ktorá sa vzpiera rozdeleniu na odseky a odseky. Tá dala Petrovi energiu zmeniť dejiny Ruska.

Stav vecí v čase odchodu

9. marca 1697 (alebo skôr 7205 - koniec koncov, chronológia bola stále vedená „od stvorenia sveta“) začalo veľké veľvyslanectvo z Moskvy smerom k pobaltským štátom. Peter mal dvadsaťpäť; už sa stihol naučiť všetky slasti štátnych intríg, videl nepokoje a ich kruté potláčanie, vedel sa báť o život svoj aj matkin a vedel vystrašiť nepriateľov stratou vlastného života.

Peter sa narodil v roku 1672, bol prvým dieťaťom cára Alexeja Michajloviča z Natálie Naryshkiny a štrnástym zo všetkých oficiálnych detí panovníka. Petrovi starší bratia dlho bojovali o trón a po jeho vyhlásení za cára spolu so svojim bratom Ivanom vládla Sophia v krajine ako regentka, a preto mu z hlavného mesta odišlo detstvo a chlapec zostal sám a jeho hry.

Kým veľvyslanectvo vyrazilo, cár už osem rokov vládol štátu a tri roky pochoval jeho matku, cárinu Natáliu Kirillovnu, ktorá mala na jej syna veľký vplyv. Bol ženatý s Evdokiou Lopukhinou, ktorá mu porodila dvoch synov - najmladší Alexander zomrel v detstve a najstarší Alexej by mal kvôli hnevu svojho otca neskôr zomrieť.

Mladého Petra možno len ťažko nazvať vládcom stratégie alebo premysleným politikom, ktorý buduje komplexné schémy interakcie na diplomatickej scéne. Peter nikdy nemal dobré vzdelanie, ale od mladosti bol spoločenský, vedel nájsť spoločný jazyk s rozmanitosťou. ľudí a okrem toho sa neustále snažil o nové zručnosti, schopnosti, ktoré ho nakoniec priviedli k hlavnej, možno, vášni celého života. Asi v pätnástich rokoch našiel v jednej zo stodôl v Izmailove starú anglickú loď. Táto loď bola testovaná vo vodách rieky Yauza a potom bola odoslaná k jazeru Pleshcheyevo, kde Peter už robil svoju novú obľúbenú prácu silou a mocou - tvoril zábavné pluky a zábavnú flotilu, pričom organizoval hry alebo vojenské cvičenia a úplne sa ponoril. do procesu a zapojenia všetkých do neho. ktorý bol po ruke.

Chlapec, ktorý chválil stavbu lodí

V tom čase bol jediný ruský prístav v Arkhangelsku a cár, ktorý nakoniec ochorel na flotilu a navigáciu, odtiaľ absolvoval niekoľko malých výletov na jachtách. Potom si stanovil za cieľ dostať nové odtoky do mora - a k tomuto cieľu sa priblížil a v roku 1696 obsadil pevnosť Azov. Pretože však Kerčský prieliv zostal pod kontrolou Osmanov, bolo potrebné oslobodiť Čierne more od tureckej kontroly. Na severe Peter študoval možnosť získania prístupu k baltským brehom.

Každý vie, ako sa veľké veľvyslanectvo skončilo a aké zmeny prinieslo do života ruského štátu. Kalendár, európske oblečenie, holenie fúzov, mnoho inovácií v systéme verejnej správy, nové názvy oddelení a pozícií - zdá sa, že cár svoj plán svedomito plnil. Ale ak sa pokúsite bližšie pozrieť na muža Petra, a nie na politickú osobnosť, môžete na tejto ceste vidieť veľa sentimentálneho, ba dokonca mladistvého, dospievajúceho.

Vyrazil pod menom Peter Mikhailov - inkognito. Niežeby niekoho takáto konšpirácia zavádzala - vzhľad ruského cára bol príliš nápadný a Peter sa nechránil skrývať svoju identitu. Jeho neoficiálny status mu však umožnil odchýliť sa od dodržiavania rôznych obradov a cítiť sa na ceste oveľa slobodnejšie, pretože nebol viazaný protokolom. Celkovo zastupiteľský úrad čítal viac ako dve desiatky šľachticov a viac ako tri desiatky dobrovoľníkov, tých, ktorí si mali osvojiť múdrosť európskych majstrov a potom ich uplatniť doma. Medzi splnomocnencami veľvyslancov bol Franz Lefort z Nemeckej štvrte, Švajčiar, ktorého autorita bola pre Petra neotrasiteľná už od raného detstva cára. Cár Lefortovi dlhoval jednak svoju aktívnu povahu, ktorá vyžadovala zvládnutie všetkých nových schopností, jednak záujem o všetko západné, a dokonca aj známosť s Annou Monsovou, prvou vážnou láskou.

Dievča z nemeckej osady, dcéra obchodníka s vínom, bolo Petrovmu srdcu oveľa drahšie ako dcéra bojara Lopukhina. Odchod do sveta, z ktorého v tom čase pochádzala hlavná žena jeho života, bol ďalším podnetom na návštevu európskych krajín. Ešte pred odchodom do Európy sa Peter pokúsil uchvátiť Evdokiu ako mníšku, ale potom to zlyhalo.

Diplomatické úlohy veľvyslanectva samozrejme nemohli byť odsunuté do úzadia - počas cesty mal Peter šancu stretnúť sa s mnohými vládcami rôznych krajín a za rok a pol veľvyslanectvo uzavrelo množstvo dohôd a spojenectiev, ktoré predurčilo zahraničnú politiku Ruska na najbližšie obdobie. Peter vyriešil poľskú otázku podporou saského kurfirsta Augusta II. A dosiahnutím zvolenia za poľského kráľa, spriatelil sa s Williamom III. Z Orange a dosiahol dohody s Rakúskom. Cár pôsobil na dámy európskej vysokej spoločnosti živým dojmom. Manželka hannoverského kurfiřta vo svojom liste o Petrovi uviedla: „“.

Pri bližšom skúmaní cesty „Petra Mikhailova“po európskych krajinách na každom kroku človek nevidí ani tak dámy, ako lode, stavbu lodí, lodenice a námorníctvo.

Trasa veľvyslanectva

Z Moskvy išlo veľvyslanectvo do Livónska, do pobaltských štátov. V Rige, v tom čase švédskom meste, mala Petra o pevnosť záujem, ale guvernér nedal povolenie na jej prehliadku. Mesto si teda od kráľa vyslúžilo prezývku „prekliate miesto“. Ale v Mitave, hlavnom meste Kurónskeho vojvodstva, boli hostia vítaní oveľa vrúcnejšie. Ďalej sa zmenila vopred naplánovaná trasa - návšteva Rakúska stratila význam, pretože aliančnú zmluvu proti Osmanom potrebnú Ruskom podpísal už veľvyslanec Nefimonov.

Potom Peter nezávisle odišiel po mori do Konigsbergu, kde sa stretol s kurfirstom Fridrichom III. Samotné veľvyslanectvo dorazilo o niekoľko dní neskôr. Potom cesta viedla do Holandska. Bolo o čom rokovať, Rusko potrebovalo podporu pri vytváraní protitureckej koalície. Napriek tomu kráľ strávil v lodeniciach obrovské množstvo času - najskôr v meste Zaandam, kde boli postavené malé obchodné lode. Potom Peter, ktorý sa snažil zvládnuť proces vytvárania veľkých lodí, získal povolenie pracovať v lodeniciach Holandskej východoindickej spoločnosti v Amsterdame. Za týmto účelom bola položená nová loď a kráľ sa mohol od začiatku podieľať na stavebnom procese.

16. novembra 1697 bola spustená fregata „Peter a Paul“. Peter bol trochu sklamaný z holandského umenia stavania lodí: všetci remeselníci vychádzali pri svojej práci iba z osobných skúseností, bez použitia kresieb, bez teoretického základu. Kráľ pre ňu odišiel do Anglicka. Tam Peter trávil čas od januára do apríla 1698, tam sa spolu s Williamom III. Z Orange zúčastnil predstavenia cvičnej námornej bitky s 12 veľkými loďami. V Anglicku kráľ študoval teoretické základy stavby lodí.

V máji Peter konečne odišiel do Viedne. Návštevu Benátok a Ríma museli zrušiť, pretože správy o povstaní lukostrelcov prišli z Ruska a cár sa rozhodol vrátiť. Vzbura bola potlačená, kým bol Peter na ceste. Veľké veľvyslanectvo sa skončilo nielen a nie tak veľmi dosiahnutými dohodami - cár si uvedomil, že Európania sa neriadia abstraktnými ideálmi s podporou určitých mocností, ale skôr svojimi vlastnými praktickými výhodami. Vrátili sa do Ruska a kúpili si obrovské množstvo zariadení - predovšetkým tých, ktoré boli potrebné na spustenie lodeníc - stolárske nástroje, plachty, súkno, ako aj zbrane, navigačné zariadenia, lekárske nástroje a rôzne „kuriozity“.

Do Arkhangelska prišli lode so zahraničnými špecialistami pozvanými na prácu do Ruska - celkovo asi deväťsto ľudí. Šľachtici a dobrovoľníci navštívili mnoho workshopov európskych majstrov, študovali základy staviteľstva, medicíny a rôzne aplikované vedy. Celá táto obrovská batožina znalostí a technológie len čakala v krídlach, aby začala transformovať moskovský spôsob života, ktorý krajine dominoval po stáročia. Petrovou hlavnou akvizíciou však boli jeho schopnosti v oblasti stavby lodí a riadenia námorných plavidiel, ich vybavenia. s využitím najnovších technológií na tú dobu.

V auguste 1698 sa veľvyslanectvo vrátilo do Moskvy. O niekoľko dní sa Peter konečne zbaví nenávidenej manželky a pošle ju do kláštora Suzdal-Pokrovsky, o dva roky zmení chronológiu v Rusku, o päť rokov sa na bažinatých brehoch začne stavať nové hlavné mesto. Fínskeho zálivu. Neskôr sa objaví aj Peterhof - druhý Versailles, ležiaci na pobreží Fínskeho zálivu, s výhľadom na morské horizonty.

Peter bol bezpochyby Veľký, ale stal sa ním už počas svojej cesty do zahraničných európskych krajín? Alebo z neho urobil nasledovanie svojho sna skutočného inovátora a tvorcu? V každom prípade sa láska k moru a lodnej doprave prejavila aj u jeho nasledovníkov, ktorí nielen pokračovali v Petrovej práci na rozvoji ruskej flotily, ale podporili aj samostatnú fenomén v histórii ruskej stavby lodí - cisárske jachty.