Ako britskí piloti bránili ruský sever: operácia Benedikt

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Operácia Benedikt trvala necelé tri mesiace. Napriek krátkemu času sa sovietskemu letectvu s pomocou pilotov Kráľovského letectva podarilo zachrániť vzdušný priestor Arktídy pred nadvládou letectva Wehrmachtu. Vďaka účasti spojencov sa posilnila obrana Murmanska a zachoval sa dôležitý prístav, ktorý ako jediný v polárnom kruhu zabezpečoval dodávky strategického nákladu a potravín.

Ako sa vyvíjali sovietsko-britské vzťahy v prvých mesiacoch druhej svetovej vojny

Podpis dohody o boji proti Nemecku medzi ZSSR a Veľkou Britániou v júli 1941 urobil z krajín oficiálnych spojencov. Napriek tomu museli vojaci oboch štátov len zriedka bojovať bok po boku - divadlá vojenských operácií, na ktorých sa zúčastnili, boli umiestnené príliš ďaleko. Napriek tomu v histórii boli časy, keď Červená armáda a britský vojenský personál vykonávali spoločné operácie v mene vykonávania jednej bojovej misie.

Sovietske a britské arktické konvoje sa teda podieľali na dodávke tovaru do ZSSR na základe zmluvy Lend-Lease a na dodávke zlata a prírodných zdrojov do Anglicka. Spoločne spojenecké jednotky vstúpili na územie Iránu, aby zabránili transformácii krajiny na spolupáchateľa Nemecka. Ďalšou pozoruhodnou, ale prakticky zabudnutou epizódou vojenskej spolupráce bola účasť Veľkej Británie a Únie na letových operáciách proti nemeckým a fínskym jednotkám v sovietskej Arktíde.

Za akým účelom bola zorganizovaná operácia Benedikt?

Po nemeckej invázii na sovietske územie úsilie ZSSR a Británie zorganizovalo odoslanie konvojov s jedlom a britskými zbraňami cez Severný ľadový oceán. Najbližší bezľadový prístav v Murmansku, ktorý bol zároveň v nebezpečne tesnej vzdialenosti od fínskych hraníc, náklad prijal. V prípade straty tohto severného mesta bol Sovietsky zväz zbavený strategicky dôležitých dodávok a navyše získal prakticky inú frontovú líniu.

Operácia Benedict, ktorú inicioval Londýn, pomohla vyriešiť dva problémy naraz: posilniť obranu Murmanska a naučiť sovietskych pilotov lietať na stíhačkách hurikánov. Lietadlá boli do ZSSR dodané v rozloženej forme z Anglicka, takže boli požadovaní nielen kompetentní piloti, ale aj kvalifikovaný technický personál oboznámený so zariadením leteckej techniky.

Na odoslanie do ZSSR vytvorila Británia divíziu Kráľovského letectva, ktorá pozostávala z približne 500 zamestnancov - letových dispečerov, technikov, zdravotníckeho personálu, prekladateľov, kuchárov atď. A viac ako 30 pilotov.

Ako ZSSR prijal Britov

31. augusta 1941 sovietska strana prijala väčšinu Britov, ktorí prišli do krajiny na lodiach konvoja Dervish. Demontované stíhače hurikánov boli dodané spolu s ľuďmi, v množstve 15 kusov. O týždeň neskôr, 6. septembra, k nim pribudlo ďalších 24 lietadiel vyslaných z Anglicka na lietadlovej lodi Argus.

Pomoc spojencov v ZSSR bola prijatá s úprimnou vďačnosťou, ktorá bola vyjadrená nielen v dobrosrdečnom prístupe, ale aj vo vynikajúcej výžive. Jeden z účastníkov operácie Benedict, britský pilot Tim Elkington, si spomenul: „Dostali sme veľmi veľké množstvo jedla. Jedlo bolo zároveň skutočne chutné a rozmanité - dávka často obsahovala vajíčka, kaviár, konzervovanú šunku a kompót zo sliviek alebo čerešní, maslo, palacinky, červené víno, šampanské, údeného lososa. “Netreba dodávať, že vo vojnových podmienkach, keď obyvatelia ZSSR už prechádzali na prídelové lístky, Briti doslova dostali kráľovský stôl.

Zahraničná armáda sa však neochladila: každý deň cvičila sovietskych pilotov a ukazovala všetky jemnosti ovládania britských bojovníkov. V krátkom čase pripravili štyri letecké pluky Karelského frontu. Novo razení špecialisti, ktorí získali zručnosti, sa stali učiteľmi pre ostatných pilotov, ktorých divízie dostali zahraničné vojenské lietadlá.

Výsledky operácie Benedikt

Pri montáži stíhačiek a príprave sovietskeho letového personálu Briti nesedeli vzadu - od začiatku jesene 1941 neustále hliadkovali v arktickom regióne a často bojovali s nemeckými a fínskymi pilotmi. Okrem toho sa esá kráľovského letectva súčasne zaoberali krytím lodí severnej flotily, protivzdušnej obrany sovietskych bombardérov, ako aj obrany oblohy Murmanska a strategického prístavu arktických konvojov.

Výsledkom spojeneckej pomoci bolo, že Nemci po strate pätnástich lietadiel v bitkách s Britmi výrazne obmedzili letovú aktivitu, pretože si uvedomili, že Rusom pomáhajú skúsení britskí piloti. Jeden z veliteľov sovietskej letky takto charakterizoval spojencov a rozprával sa s vojnovým reportérom: „Neviem, ako by som mohol pochváliť lepšie, ako povedať, že sa ukázali ako skutoční vojaci - obetaví, disciplinovaní, nebojácni. V bitke nebojujú horšie ako moje orly, a to už hovorí za všetko.

Briti tiež často hovorili o nebojácnosti, ale už o sovietskych pilotoch. Boli ohromení schopnosťou Rusov vystúpiť do vzduchu, napriek extrémnym poveternostným podmienkam: žiadne z britských es by nevletelo do snehovej búrky s prakticky nulovou viditeľnosťou. Na jedného zo sovietskych pilotov Borisa Safonova, ktorý vyhral 25 bitiek, jeho zahraničný kolega, pilot kráľovského letectva Eric Carter, spomenul: „Vôbec sa nebál. Stále som nechápal - buď bol blázon, alebo veľmi, veľmi dobrý v tom, čo urobil. “

Operácia Benedikt sa skončila na jeseň 1941. Keď v novembri vyplávala z arkhangelského móla anglická loď s posádkami kráľovského letectva, odleteli z nej odletieť domáce hurikány, na ktorých krídlach už boli viditeľné červené hviezdy. Počas krátkej, ale efektívnej misie Britov, štyria z nich získali najvyššie štátne vyznamenanie ZSSR - Leninov rád. Štyria sovietski piloti dostali od britskej vlády krížiky typu Distinguished Flight Merit - ocenenie za odvahu a oddanosť službe.

Po skončení vojny sa vzťahy medzi bývalými spojencami veľmi zhoršili. Napriek tomu sa viackrát vyskytli prípady úprimnej pomoci ľuďom v núdzi. Takže, Sovietsky rybár počas studenej vojny zachránil amerických pilotov v 8-bodovej búrke.