Video: Ako sa podarilo prežiť sovietskemu stíhaciemu pilotovi, ktorý spáchal 4 barany: Boris Kovzan
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16
Tento „rekord“pravdepodobne nikdy nebude prekonaný. Letecký baran je považovaný za príliš nebezpečnú techniku, takže ho príkaz nikdy nepodporil, ale napriek tomu boli pilotom, ktorí tento výkon predviedli, vždy udelené ocenenie - najčastejšie posmrtne. Jediným človekom na svete, ktorý štyrikrát vrazil do protivníkov a prežil, je sovietsky stíhací pilot Boris Kovzan.
Rodina Kovzanovcov nikdy nesnívala o hrdinských činoch. Otec budúceho pilota slúžil na pošte, jeho matka však bola donským kozákom a možno, že po svojom synovi zdedil Boris nepokojný charakter. Chlapec sa narodil v meste Shakhty, ale v roku 1935 sa rodina presťahovala do Bobruisku a práve tam malý Borya prvýkrát vystúpil do vzduchu. Stalo sa to vďaka jeho prvému detskému víťazstvu.
V 30. rokoch 20. storočia sovietska vláda venovala veľkú pozornosť popularizácii letectva. Celá krajina poznala mená Chelyuskinitov, chlapci snívali o severných priestranstvách a lietadlách. Malá Borya Kovzan sa s nadšením zaoberala leteckým modelovaním, vypúšťala na oblohu preglejkové lietadlá a snívala o tom, že sa jedného dňa stane pilotom. Keď vyhral mestskú súťaž, jeho model preletel najďalej a chlapec získal kúzelnú cenu - let nad mestom na skutočnom lietadle. Od tej chvíle získal Borisov sen celkom reálne črty. Zaregistroval sa v leteckom klube a potom sa mu podarilo vstúpiť do vojenskej leteckej školy v Odese. V roku 1940 promoval v hodnosti mladšieho poručíka a bol zaradený k 162. stíhaciemu pluku so sídlom v Kozelsku.
Pokojný život mladého poručíka sa skončil príliš rýchlo. Po vypuknutí 2. svetovej vojny sa okamžite ocitol v palebnej čiare. Hneď prvá úloha sa ukázala byť pre Borisa Kovzana náročným psychologickým testom. Mal vykonávať prieskum a v oblasti svojho rodného Bobruisku. Pilot lietajúci nad ulicami takmer úplne zničeného mesta takmer stratil pokoj, ale dokázal sa dať dohromady a úlohu dokončil - neďaleko našiel nemecký tankový stĺp.
Nie všetci vojaci Červenej armády počas vojnových rokov absolvovali takú skúšku - vidieť na vlastné oči, čo nacisti urobili s ich rodnými miestami. Borisovi Kovzanovi sa to podarilo prežiť a bojovať ďalej. O tri mesiace neskôr vyrobil prvého barana. Pilot si bol istý, že takýto čin by mal byť prvým a posledným v jeho živote. 29. októbra 1941 počas bitky o Moskvu Kovzan na stíhačke Jak-1 narazil do nemeckého Messerschmittu-110. V tom čase mu už došli náboje, nedúfal, že utečie pred nepriateľom, a tak sa rozhodol zomrieť ako hrdina. Prekvapivé šťastie sovietskeho pilota sa vtedy objavilo prvýkrát: vrtuľa jeho Jaka odsekla chvost nemeckého auta a keď stratilo kontrolu, zrútilo sa. Kovzan sa ale dokázal udržať vo vzduchu, dorazil do najbližšej dediny a sadol si na pole. Ukázalo sa, že skrutka sa ohla až po strašnom údere. Miestni obyvatelia ho pomohli narovnať a pilot sa bezpečne vrátil na základňu.
K druhému baranovi došlo na konci februára 1942. Všetci rovnakí „šťastní“Yak Kovzan sa zrazili s nemeckým „Junkers-88“. Stalo sa to na oblohe nad úsekom Valdai - Vyšný Volochek. Naše auto sa opäť ukázalo byť silnejšie, aj keď sa niekoľko sekúnd zdalo, že obe lietadlá naraz narazia na zem - Jakov nos sa doslova zasekol v trupe Junkers, ale potom sa sám vyslobodil. Pristátie neďaleko Torzhok bolo ťažké, ale Boris Ivanovič opäť ľahko vystúpil. Za tento čin získal Leninov rád.
Meno Kovzan po tomto incidente sa už stalo legendou - dokonca aj nacisti obdivovali „vyšinutého Rusa“, ale svoje šťastie prežíval ďalej. Boris Ivanovič poslal tretíkrát MiG-3 k nepriateľskému Messerovi v júli 1942 nad Veľkým Novgorodom. Nemecké auto spadlo na zem, pričom ho zasiahlo do boku, a motor nášho stíhača ustrnul. Pilotovi vtedy prežila iba neuveriteľná zručnosť. Nadmorská výška bola malá a lietadlo sa mu podarilo vysadiť.
Štvrtý baran sa konal v auguste 1942. V lietadle La-5 kapitán Kovzan narazil na celú skupinu nepriateľských lietadiel: niekoľko bombardérov a stíhačiek, ktoré ich kryli. V tejto bitke mal hrdina smolu. Lietadlo utrpelo niekoľko škôd a Boris Ivanovič bol zranený do oka. Keďže si uvedomil, že nemá šancu vyhrať, poslal svoje lietadlo priamo k nemeckému bombardéru. Pilota z rany vyhodilo z kokpitu vo výške šesťtisíc metrov. Padák zlyhal, pravdepodobne bol tiež poškodený, ale Kovzana osud stále držal. Pod ním sa rozprestierali nekonečné močiare a on spadol do mäkkého močiaru, pričom si zlomil iba nohu a niekoľko rebier. Partizáni zachránili hrdinu. Opustili pilota a previezli ho cez prvú líniu.
Potom Boris Ivanovič strávil takmer rok v nemocnici. Oči nebolo možné zachrániť, ale po zotavení sa pilot opäť ponáhľal dopredu. Obvykle s takýmito zraneniami nesmeli lietať, ale pre žijúcu legendu bola urobená výnimka. Boris Kovzan vykonal 360 bojových letov a zničil 28 nepriateľských lietadiel. Stal sa hrdinom Sovietskeho zväzu a po vojne sa dostal do hodnosti podplukovníka. Po vojne pokračoval v službe a vyštudoval leteckú akadémiu. Ale po odchode do dôchodku v roku 1958 žil so svojou rodinou v Ryazane a pracoval ako vedúci lietajúceho klubu - naučil lietať novú generáciu hrdinov.
Osud ďalšieho stíhacieho pilota bol plný neuveriteľného šťastia. Celá krajina obdivovala čin Michaila Devyatajeva, sovietskeho pilota, ktorý utiekol z nacistického koncentračného tábora v nepriateľskom lietadle
Odporúča:
Dlhodobé šťastie Eleny Zakharovej: Ako sa hviezde „Kadetstva“podarilo prežiť stratu dieťaťa a zradu blízkych
Vo veku 45 rokov sa herečke Elene Zakharovej podarilo dosiahnuť veľa: vo svojej filmografii už existuje viac ako 100 rolí, vo veku 31 rokov získala popularitu po natáčaní v televíznom seriáli „Kadetstvo“, viac ako 20 rokov vystupuje. na scéne Divadla mesiaca je herečka okrem toho šťastnou matkou trojročnej dcéry. A pred 10 rokmi sa jej zdalo, že je jej život v troskách-keď bolo jej 8-mesačné dieťa preč a o niekoľko dní neskôr jej manžel oznámil, že sa s ňou chce rozlúčiť, Zakharova stratila pôdu pod nohami. Ako to prežila?
Rozchody a straty v živote Iriny Bezrukovej: Ako sa herečke podarilo prežiť odchod najbližších ľudí
Zdá sa, že je skutočným miláčikom osudu: slávny manžel, talentovaný syn, bohatý hviezdny život. Ale v skutočnosti bolo v živote Iriny Bezrukovej toľko strát, že by to bolo viac ako dosť na niekoľko životov. Mala iba 11 rokov, keď jej zomrela matka, neskôr ju vychovávala stará mama a jej sestra. V roku 2015 zomrel syn herečky Andrei Livanov, talentovanej a veľmi bystrej osoby. Ako herečka znášala stratu najdrahších ľudí vo svojom živote a ako sa jej žije teraz?
Ako sa Afričanovi podarilo prežiť vo vraku lode po 3 dňoch na morskom dne
Harrison Ojegba Okene slúžil ako kuchár vlečných lodí. Keď došlo k stroskotaniu lode, prežil a strávil tri dni v obrátenom ťahaní na dne Atlantického oceánu. Na konci tretieho dňa Okeene zrazu uvidel vo vode svetlá. Je to potápač! Spása sa zdala byť taká blízka a nevyhnutná, ale nie všetko sa ukázalo byť také jednoduché
Ako sa obyčajnému Japoncovi podarilo prežiť 2 jadrové útoky - v Hirošime a Nagasaki - a dožiť sa 93 rokov
Tsutomu Yamaguchi je niekedy zaradený medzi najšťastnejších ľudí na planéte, potom naopak medzi najnešťastnejších. 6. augusta 1945 bol na služobnej ceste v Hirošime. Zázračne prežil hrozný výbuch, Japonci nastúpili do vlaku a išli domov do Nagasaki … Verí sa, že takýchto „šťastlivcov“bolo viac ako sto, ale Yamaguchi bol jediným človekom, ktorého prítomnosť v Hirošime a Nagasaki počas bombardovania bol oficiálne uznaný
Ako anglická kráľovná porušila pravidlá etikety kvôli sovietskemu dôstojníkovi
Tento príbeh sa odohral pred 66 rokmi, v lete 1953, počas korunovácie Alžbety z Windsoru. Prvá osoba, s ktorou britská kráľovná tancovala pri nástupe na trón, bol sovietsky kontraadmirál Olimpiy Rudakov. A následne počas celého obradu venovala ruskému dôstojníkovi oveľa viac času, ako stanovovali pravidlá etikety, a jej sestra, princezná Margaret, mu ukázala zvláštne známky pozornosti. Za to, čo námorník získal takú česť a prečo pred niekoľkými rokmi