Šialenec na gumovom člne dokázal, že ľudská vôľa je silnejšia ako more

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Obete stroskotaných lodí nie sú zabíjané drsnými morskými živlami, ale ich vlastným strachom a slabosťami. Aby to dokázal, francúzsky lekár Alain Bombard prešiel Atlantik na nafukovacom člne bez zásob jedla a vody.

V máji 1951 opustila francúzsky trauler Notre Dame de Peyrag prístav Equiem. V noci loď stratila kurz a vlny ju odhodili na rímsu vlnolamu Carnot. Loď sa potopila, ale takmer celej posádke sa podarilo obliecť si vesty a opustiť loď. Námorníci museli preplávať kúsok, aby sa dostali ku schodisku na stene móla. Predstavte si prekvapenie prístavného lekára Alaina Bombarda, keď ráno záchranári vytiahli na mŕtvolu 43 mŕtvol! Ľudia, ktorí sa ocitli vo vode, jednoducho nevideli zmysel v boji so živlami a utopili sa a zostali nad vodou.

Zásoba znalostí

Lekár, ktorý bol svedkom tragédie, sa nemohol pochváliť veľkými skúsenosťami. Mal iba dvadsaťšesť rokov. Ešte počas štúdia na univerzite sa Alain zaujímal o schopnosti ľudského tela v extrémnych podmienkach. Zhromaždil množstvo zdokumentovaných skutočností, keď odvážlivci prežili na pltiach a člnoch, v chladnom a horúcom počasí, s fľašou vody a plechovkou konzervy na piaty, desiaty a dokonca tridsiaty deň po havárii. A potom predložil verziu, že ľudí nezabíja more, ale jeho vlastný strach a zúfalstvo.

Morské vlky sa hádkam včerajšieho študenta iba zasmiali. "Chlapče, videl si more iba z móla, ale dostávaš vážne otázky," arogantne vyhlásili lodní lekári. A potom sa Bombar rozhodol experimentálne dokázať svoj prípad. Plavbu pojal čo najbližšie k podmienkam morskej katastrofy.

Pred vyskúšaním si Alain sa rozhodol doplniť si znalosti. Šesť mesiacov, od októbra 1951 do marca 1952, Francúz strávil v laboratóriách Oceánografického múzea v Monaku.

Študoval chemické zloženie morskej vody, druhy planktónu, štruktúru morských rýb. Francúz sa dozvedel, že viac ako polovicu morských rýb tvorí sladká voda. A rybie mäso obsahuje menej soli ako hovädzie mäso. Bombar sa teda rozhodol, že smäd môžete uhasiť šťavou vytlačenou z ryby. Tiež zistil, že morská voda je vhodná aj na pitie. Pravda, v malých dávkach. A planktón, ktorým sa veľryby živia, je celkom jedlý.

Jeden na jedného s oceánom

Bombar svojim dobrodružným nápadom upútal ďalších dvoch ľudí. Ale vzhľadom na veľkosť gumovej nádoby (4, 65 x 1, 9 m) som si vzal so sebou iba jednu.

Samotný čln bol tesne nafúknutou gumovou podkovou, ktorej konce boli spojené drevenou kormou. Spodok, na ktorom ležala ľahká drevená podlaha (elani), bol tiež z gumy. Po stranách boli štyri nafukovacie plaváky. Čln mala urýchliť štvorrohá plachta s rozlohou tri metre štvorcové. Názov lode sa mal zhodovať so samotným navigátorom - „Kacír“.

Bombar však napriek tomu do člna niečo priniesol: kompas, sextant, navigačné knihy a fotografické doplnky. Na palube bola aj lekárnička, škatuľka s vodou a jedlom, ktoré boli zapečatené, aby sa vylúčilo pokušenie. Boli určené ako posledná možnosť.

Alainovým partnerom mal byť anglický jachtár Jack Palmer. Spolu s ním absolvoval Bombar sedemnásť dní skúšobnú plavbu na lodi Heretic z Monaka na ostrov Minorca. Experimentátori si pripomenuli, že už na tej plavbe zažili pred živlami hlboký pocit strachu a bezmocnosti. Výsledok kampane ale zhodnotil každý po svojom. Bombar sa inšpiroval víťazstvom svojej vôle nad morom a Palmer sa rozhodol, že dvakrát nebude pokúšať osud. V stanovený čas odletu sa Palmer jednoducho neobjavil v prístave a Bom-bar musel ísť do Atlantiku sám.

19. októbra 1952 motorová jachta odtiahla Hereticu z prístavu Puerto de la Luz na Kanárskych ostrovoch k oceánu a odpojila kábel. Severovýchodný obchodný vietor fúkal do malej plachty a Kacír vyrazil smerom do neznáma.

Stojí za zmienku, že Bombar experiment sťažil tým, že si vybral stredovekú trasu plavby z Európy do Ameriky. V polovici 20. storočia prechádzali oceánske trasy stovky kilometrov od Bombarovej cesty a on jednoducho nemal šancu sa uživiť na úkor dobrých námorníkov.

Na rozdiel od prírody

V jednu z prvých nocí plavby zastihla Bombara strašná búrka. Čln bol naplnený vodou a na hladine ho držali iba plaváky. Francúz sa pokúsil nabrať vodu, ale nemal naberačku a bolo zbytočné to robiť dlaňami. Musel upraviť klobúk. Ráno sa more upokojilo a cestovateľ sa pobavil.

O týždeň neskôr vietor roztrhol plachtu, ktorá poháňala čln. Bombar dal nový, ale po pol hodine ho vietor unášal do vĺn. Alena musela starý opraviť a pod ním dva mesiace plával.

Cestovateľ dostal jedlo podľa plánu. Na palicu uviazal nôž a touto „harpúnou“zabil prvú korisť - rybu dorado. Z jej kostí vyrobil rybárske háčiky. Na otvorenom oceáne sa ryby nezľakli a chytili všetko, čo spadlo do vody. Samotná lietajúca ryba vletela do člna a pri dopade na plachtu sa zabila. Do rána Francúz našiel v člne až pätnásť mŕtvych rýb.

Ďalšou Bombarovou „maškrtou“bol planktón, ktorý chutil ako krillová pasta, ale vyzeral nevzhľadne. Občas sa na háčik chytili vtáky. Ich cestovateľ jedol surový, pričom cez palubu hádzal iba perie a kosti.

Alain počas plavby pil sedem dní morskú vodu a zvyšok času z ryby vytlačil „šťavu“. Tiež bolo možné zbierať rosu, ktorá sa ráno usadila na plachte. Po takmer mesiaci plavby ho čakal dar z nebies - lejak, ktorý predstavil pätnásť litrov čerstvej vody.

Extrémne trekovanie bolo pre neho ťažké. Slnko, soľ a hrubé jedlo viedli k tomu, že celé telo (dokonca aj pod nechtami) bolo pokryté malými abscesmi. Bombar otvoril abscesy, ale neponáhľali sa uzdraviť. Koža na nohách sa tiež odtrhla v útržkoch a na štyroch prstoch vypadli nechty. Alain ako lekár sledoval svoje zdravie a všetko zaznamenával do denníka.

Keď päť dní po sebe pršalo, Bombar začal veľmi trpieť prebytočnou vlhkosťou. Potom, keď nastal pokoj a teplo, sa Francúz rozhodol, že sú to jeho posledné hodiny, a spísal závet. A keď sa chystal odovzdať dušu Bohu, na obzore sa ukázalo pobrežie.

Alain Bombar, ktorý stratil dvadsaťpäť kilogramov hmotnosti počas šesťdesiatich piatich dní plavby, dosiahol 22. decembra 1952 ostrov Barbados. Okrem toho, že Francúz dokázal svoju teóriu prežitia na mori, stal sa prvým človekom, ktorý v gumovom člne prešiel Atlantický oceán.

Po hrdinskej plavbe uznal meno Alain Bombara celý svet. Ale on sám považoval za hlavný výsledok tejto cesty nie zrútenú slávu. A skutočnosť, že počas svojho života dostal viac ako desať tisíc listov, ktorých autori mu poďakovali slovami: „Nebyť vášho príkladu, zomreli by sme v drsných vlnách hlbokého mora.“