Most pre bozky, ulica na počesť Barmaley a ďalšie mylné predstavy o architektúre Petrohradu

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Históriu tohto romantického a tajomného mesta sprevádzajú rôzne legendy. Ľudia ich zbierajú a z roka na rok ich odovzdávajú svojim potomkom, píšu o tom v literatúre, hovoria turistom. Jeden z mýtov hovorí, že Petrohrad bol pomenovaný po Petrovi Veľkom. Je však isté, že v mene mesta na Neve cár zvečnil nie seba, ale svojho patróna - apoštola Petra.

Mimochodom, populárna skratka „Peter“sa neobjavila dnes, ale na začiatku 18. storočia. Potom bolo hlavné mesto nazývané holandským spôsobom „St. Peter Burh“. Pre ľudí bolo ťažké vysloviť dlhú frázu a vyslovovali iba stred.

Petrohrad bol postavený na nepreniknuteľných púštnych močiaroch

Existuje verzia, že územie Petrohradu pred jeho založením bolo nepreniknuteľnými hustými lesmi a bažinami. V skutočnosti však Severné hlavné mesto nebolo postavené na mokrade, ale na plážach Baltského mora. A pred niekoľkými tisícročiami morské vody dosiahli moderný Liteiny Prospect. Koncom 13. storočia tu Švédi postavili pevnosť Landskronu. V roku 1611 už na tomto mieste stálo mesto Nyen, ktoré vďaka svojmu výhodnému umiestneniu pri mori a splavných riekach získalo veľký obchodný význam.

Do 18. storočia bolo na historickom území Petrohradu asi štyridsať Ingermanlandov a ruských dedín, čo už protirečí verzii nekonečných močiarov divočiny. Na Vasilievskom ostrove bol poľovnícky dom Jacoba Delagardieho, na mieste budov admirality - švédskej osady, namiesto palácov Smolny a Tavrichesky - obec Spasskoye, dediny Sebrino a Vralovshchina. Ľudia, ktorí žili na týchto územiach pred založením severného hlavného mesta, sa stali prvými Petersburgermi.

Keď v roku 1703, počas severnej vojny, Peter I. vzal Nyen, práve kvôli priaznivej polohe pre obchod, rozhodol sa tu postaviť nové mesto. Chýr o nepreniknuteľných močiaroch mohol pravdepodobne vzniknúť v 18. storočí, keď sa budovali brehy rieky Krivushi (Griboyedov kanál) a Fontanka. Stavebné práce viedli k tomu, že medzi riekami neexistuje žiadny prirodzený odtok. Horná ílová vrstva neumožňovala priechod vody, preto sa na uliciach Dumskaya, Mikhailovskaya a Sadovaya vytvorili nádrže. Prvý sa volal Deaf duct. Rybník v Yusupovskej záhrade, ktorý prežil dodnes, je pozostatkom jednej z týchto nádrží nachádzajúcich sa pozdĺž ulice Sadovaya. V skutočnosti boli také rybníky veľkými „kalužami“na povrchu hliny, ale nemožno ich nazvať močiarmi.

Na spevnenie pôdy stavitelia priviezli zeminu a piesok a korytá riek boli vyplnené štrkom, aby sa nádrže vypustili. Tieto práce boli vykonávané až do roku 1780, kedy bolo mesto konečne oblečené do žuly.

Budovy v Petrohrade stále museli stavať na hromadách, ale nie kvôli nepreniknuteľným močaristým bažinám. Medzi ílovou vrstvou a pieskovými násypmi tiekla podzemná voda. Aby sa zabránilo posunu vrstiev, pôda bola spevnená hromadami, ako klincami. Pri stavbe budovy Dvanástich kolégií bolo pod pevnosťou Peter a Paul zahnaných asi 3, 5 tisíc pilotov - 40 tisíc.

Mesto je postavené na kostiach roľníkov

Zo storočia na storočie sa šírili legendy o strašných podmienkach, v ktorých museli stavitelia Petrohradu pracovať. Peter I. údajne nariadil tisícom roľníkov, aby prišli na stavenisko hlavného mesta. Boli nemilosrdne vykorisťovaní, nedostali jedlo, nezahriali ich a mŕtvych robotníkov jednoducho hodili do jám a zasypali vápnom.

Mesto bolo skutočne postavené silami roľníkov. Napríklad v roku 1704 bolo na stavbe asi 40 000 ľudí. Išlo predovšetkým o štátnych a zemepánskych roľníkov. Všetci pracovali na smeny 3 mesiace, potom mohli pokračovať v práci alebo ísť domov. Mnoho roľníkov stále zostalo, pretože za svoju prácu pravidelne platili rubľ mesačne, čo bolo považované za štandardný plat stavebných robotníkov. Pre roľníkov zo vzdialených oblastí to bola veľmi výnosná práca.

V 50. rokoch XX. Storočia archeológovia vykonali vykopávky na územiach veľkých stavebných prác a neodhalili ani jediné, ani hromadné hroby. Naopak, veľa jám bolo nájdených so zvyškami a zvyškami zvieracích kostí. To znamená, že pracovníci boli pravidelne a dobre kŕmení. Všetky pohrebiská sú sústredené na cintorínoch, ktorých rozloha nepresahuje vtedajšie štandardné ukazovatele.

Hlásenie W. A. Senyavin z roku 1712, hovorí sa, že z viac ako dvetisíc roľníkov, ktorí prišli, 61 ľudí zomrelo a 365 utieklo. Úmrtnosť v Petrohrade v čase Petra neprekročila priemerné hodnoty v Rusku kvôli kvalitnej vode Neva, dobrej výžive a prevencii črevných infekcií (každý pracovník mal nárok na rybí olej a ocot).

Menšikov spreneveril peniaze určené na stavbu kanálov

Ďalší mýtus o Petrohrade je spojený s kniežaťom Alexandrom Menšikovom - „pravou rukou“Petra I. Podľa legendy chcel cisár urobiť „malý Amsterdam“na Vasilievskom ostrove, kde by namiesto ulíc boli početné kanály a zveril túto úlohu svojmu spoločníkovi. Menšikov zasa premrhal všetky finančné prostriedky a aby ušetril, kanály postavil oveľa užšie, ako sa plánovalo. V dôsledku toho museli byť kanály zaplnené, pretože po nich nemohli plávať ani lode.

Tento príbeh sa ukázal byť len zábavnou fikciou z knihy Jacoba von Stehlina „Skutočné anekdoty o Petrovi Veľkom“. V skutočnosti za Petra Veľkého nebola výstavba kanálov v severnom hlavnom meste ani plánovaná. Objavili sa až v roku 1730, 5 rokov po smrti cára, a Katarína II nariadila ich naplnenie v roku 1767.

Orol nad mestom, bronzový jazdec na koni a ďalšie legendy o Petrohrade

Petrohradská výstavba bola zarastená veľkým počtom „rozprávok“, ktoré sa dedili z generácie na generáciu. Dátum založenia kultúrneho hlavného mesta je 27. mája 1703. V tento deň cár položil prvý kameň na mieste Petropavlovskej pevnosti. Populárna legenda hovorí, že keď Peter I. skúmal Zajačí ostrov získaný od Švédov, zastavil sa a povedal: „Tu bude mesto“. V tej chvíli sa na oblohe objavil orol a visel priamo nad cisárom.

V skutočnosti bol 27. mája cisár v pevnosti Schlotburg a nikam odtiaľ neodišiel. Svedčia o tom zápisy do denníka - všetky listy, ktoré poslal Peter I. v máji a júni 1703, označil Schlotburg. Ornitológovia si navyše sú istí, že v tejto oblasti orly nikdy nežili. Pamätník Petra I. na senátnom námestí získal meno „Bronzový jazdec“svetlou rukou A. S. Puškina. V tejto soche však nie je ani gram medi - jazdec je úplne vyrobený z bronzu. To neznamená, že sa Alexander Sergejevič mýlil, práve v tých časoch sa meď a bronz považovali za synonymá.

Zamilované páry, ktoré prídu do Petrohradu, sa pokúsia navštíviť Most Kisses. Ak veríte v prijatie, rande na tomto moste sa stane symbolom silnej a večnej lásky. Toto meno však nemá nič spoločné s romantikou. Most je pomenovaný po obchodníkovi Potseluevovi, ktorý otvoril krčmu Kiss na rohu modernej ulice Glinka.

Niektorí turisti a dokonca aj obyvatelia Petrohradu stále veria, že Barmaleevova ulica je pomenovaná podľa postavy z príbehu Korneyho Chukovského. V skutočnosti to bolo naopak. Ulica bola v severnom hlavnom meste položená už v roku 1730. Najprv sa to volalo Perednyaya Matveevskaya a súčasný názov bol uvedený v písomných prameňoch v roku 1798. Podľa jednej verzie je diaľnica pomenovaná po obchodníkovi Barmaleevovi, ktorý tu držal obchodné sklady. Začiatkom 20. rokov 20. storočia Chukovsky spolu s výtvarníkom M. I. Dobužinskij obišiel Petrohrad a zatúlal sa na Barmaleevovu ulicu. Dobuzhinsky sa inšpiroval neobvyklým menom a namaľoval strašného, ale zábavného zbojníka Barmaleya, ktorého obraz Chukovsky neskôr použil pre svoju rozprávku.

A v Petrohrade je dom v podobe hada.