Bajkonurská katastrofa, alebo to, čo omylom prežívajúci dizajnér oznámil Chruščovovi

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

V októbri 1960 Bajkonur vzplanul v dôsledku veľkej katastrofy. Na štarte vybuchla medzikontinentálna balistická raketa R-16. Potom boli informácie o podrobnostiach nehody ihneď utajené. Dnes sa tomuto dôvodu hovorí celý reťazec udalostí, ktoré sa odvíjali v dôsledku pretekov medzi ZSSR a USA. Táto explózia pripravila o život desiatky ľudí, vrátane slávneho veliteľa Veľkej vlasteneckej vojny, hlavného veliteľa raketových síl Mitrofana Nedelina. Technický vedúci štartu Michail Yangel, ktorý z miesta odišiel kvôli prestávke s dymom, zázrakom prežil.

Rusko-americké preteky a prvé balistické rakety

Po skončení Veľkej vlasteneckej vojny začala ďalšia vojna - studená vojna. USA a ZSSR sa zrazili v pretekoch v zbrojení. Oba geopolitické bloky sa rútili do vesmíru a otázka prvenstva a prestíže bola predovšetkým. Na konci 50. rokov mali Spojené štáty pôsobivú raketovú flotilu. Asi 4 tucty medzikontinentálnych balistických rakiet mohli každú chvíľu dosiahnuť cieľ na území ZSSR. Rakety boli tiež rozmiestnené na amerických vojenských základniach v blízkosti sovietskych hraníc. Moskva bola nútená na takúto hrozbu rýchlo reagovať. Horkokrvný Chruščov sa v rozhovore s Nixonom vyhrážal druhým Kuzkovou matkou, ktorá bola teraz povinná ovplyvniť akúsi protiváhu voči raketovému potenciálu štátu. Strana a vláda požadovali od vedcov okamžitý pokrok. Na tomto pozadí ZSSR rozvinul svoje vlastné vnútorné raketové preteky.

Koncom roku 1959 sa delostrelecký maršál Mitrofan Nedelin stal prvým vrchným veliteľom strategických raketových síl (strategických raketových síl). A o mesiac neskôr bola prijatá prvá balistická raketa, ktorú vytvorili návrhári Sergeja Koroleva, do výzbroje armády. Súčasne vedecký vývoj vykonávala Dnepropetrovská kancelária Michaila Yangela, ktorý otvorene konkuroval Korolevovi. Historici túto skutočnosť označujú za jeden z dôvodov tragédie. Yangel bol proti rakete navrhnutej KB-1 a trval na zavedení vlastných myšlienok. Korolevskaya BR-7 síce mala niekoľko nedokonalostí, ale vývoj ukrajinských vedcov zahŕňal jedovaté výbušné zložky.

Nový výbušný vývoj v krátkych termínoch

Samotný Chruščov sledoval priebeh vedeckej práce, takže vedci museli pracovať aktívne a v krátkom čase. Ideálnym výsledkom by mohlo byť vypustenie novej rakety na výročie októbra. V tom čase sa už stalo tradíciou načasovať implementáciu projektov na úrovni celej Únie na červené dátumy. Keďže vláda schválila odvážny projekt Dnepropetrovskitov, Yangel sa poponáhľal.

Keď bol návrh R-16 pripravený, boli stanovené dátumy letových konštrukčných skúšok. Rozhodlo sa študovať hotovú raketu v lete 1961, pozorovacie práce boli odložené na koniec roku 1962. Medzinárodná situácia sa však prudko eskalovala a bolo rozhodnuté odložiť dátumy. Do konca leta 1960 boli dokončené továrenské testy, bolo schválené zloženie Štátnej komisie pre letové skúšky: vrchný veliteľ Mitrofan Nedelin a technický riaditeľ Michail Yangel. V septembri odišiel vlak z dvojstupňovej medzikontinentálnej balistickej rakety z Dnepropetrovska v smere na Bajkonur. Začiatkom 60. rokov bola príslušná infraštruktúra pripravená na raketové testy na Bajkonure. Deň predtým tu už bola testovaná Korolevskaya R-7, niekoľko satelitov úspešne vstúpilo na obežnú dráhu. Pre nový R-16 boli pridelené tri miesta naraz. Prvú obsadil štartovací komplex: odpaľovač a podzemné veliteľské stanovište. Druhé miesto bolo určené pre servisné a pomocné priestory, tretie bolo určené pre obytné budovy. V bezpečnej vzdialenosti od plánovaného štartu bol postavený spoľahlivý železobetónový bunker, vysoký 10 metrov, vykopaný do zeme.

21. októbra vedci oznámili dokončenie pozemných testov. Ďalším krokom bolo nastavenie balistickej „matky kuzky“na štartovaciu rampu do vzpriamenej polohy. Vzostup mohutnej rakety vyzeral majestátne: 30-metrový kolos s kupírovanou hlavou a transportným vozíkom sa plynulo rozvinul a dostal sa do vzpriamenej polohy. Raketa sa nejaký čas vznášala vo vzduchu, potom sa spustila na podpery štartovacej rampy. Vozík bol pomaly zasunutý a raketa, aby sa zabránilo prevráteniu nárazmi vetra, bola prichytená o štartovaciu rampu úchytkami. Štart bol naplánovaný na 23. októbra. Nedokonalosť systému vyvolávala falošné signály o fungovaní pyromembrán a pri detonácii hrozil únik, ktorý by mohol spôsobiť vznietenie paliva. Z tohto dôvodu bolo rozhodnuté sledovať proces vypúšťania naprázdno, a nie z bunkra. Ak sa vedci spoliehali na technické inštalácie a bezpečnostné pravidlá, testovanie sa malo odložiť najmenej o mesiac. Čas to však nevydržal a štátna komisia nariadila pokračovať bez vážnych úprav s ručným prienikom pyromembrán. Niektorí odborníci sa vyslovili proti pokračovaniu testovania za takýchto okolností, ale ich námietka nebola vypočutá.

Tragický deň

Do štartu zostávali posledné minúty. Diagnostika pred spustením bola alarmujúca: je vysoká pravdepodobnosť, že sa do motorov dostane nepovolené palivo. Dodatočná kontrola systému potvrdila pochybnosti. Obaja zástupcovia generálneho projektanta uviedli, že sa deje niečo nepochopiteľné. Maršál Nedelin, unesený usilovnými prácami na novom raketovom projekte, ovládal všetko osobne. Aj keď jeho oficiálna úroveň vôbec nevyžadovala také riziko a nasadenie. Vrchný veliteľ bol pár metrov od rakety a vedľa neho boli desiatky špecialistov. Chvíľu pred štartom sa jeden z motorov predčasne spustil a horúce plynové chvosty v priebehu niekoľkých sekúnd popálili ľudí na mieste. Prvý raketový blok vybuchol a explodoval, pričom palivo vystreklo po celej štartovacej ploche a ďalej. Mitrofan Nedelin okamžite zomrel pri požiari pri teplote najmenej tri tisíc stupňov. Kolegovia, ktorí boli vedľa neho, popol. Potom začal neúprosný požiar so žiarením. Prichádzajúce sanitky prakticky nemal kto zachrániť.

Pozostatky vrchného veliteľa identifikovala prežívajúca hrdinova hviezda. Yangel prežil len vďaka tomu, že pred štartom odišiel fajčiť. Po hlásení Chruščovovi ho zasiahol mohutný infarkt, ale projektant prežil. Zuhoľnatené pozostatky vojakov boli pochované v masovom hrobe na Bajkonure. A presný počet úmrtí a úmrtí na následky zranení dnes nemožno nazvať. Svedkovia tvrdia, že ich počet bol až sto.

Od černobyľskej katastrofy uplynulo viac ako 30 rokov. A dnes sa môžete dokonca vydať na výlet do uzavretého priestoru a na vlastné oči vidieť, ako vyzerá veliteľstvo Černobyľu - miesto, kde sa robili smrteľné rozhodnutia pre ľudstvo.