Prečo je v metre Omsk iba jedna stanica a čo sa deje vo vnútri

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Každý, kto prvýkrát prišiel do Omska a nevie nič o tomto meste, keď videl vchod do metra s príslušným logom, písmenom „M“, si určite bude chcieť zajazdiť v metre. Napriek nekonečnému prúdu ľudí (niektorí prichádzajú, iní vystupujú) tu metro neexistuje. Faktom je, že v Omsku bola postavená iba jedna stanica metra, zatiaľ čo ostatné sa nestihli otvoriť. Dodnes sa neplánuje dokončenie metra. Stanicu metra „Biblioteka imeni Puškin“preto obyvatelia mesta používajú ako obyčajný podzemný priechod.

Metropolitan, ktorý neexistuje

Myšlienka spustiť metro v meste Omsk sa objavila na začiatku 60. rokov minulého storočia. Súviselo to s tým, že mesto má veľkú dĺžku, navyše kvôli nedostatočnej šírke ulíc nebolo možné využívať pozemnú dopravu na plný výkon.

Plánovalo sa, že metro spojí centrum mesta s priemyselnou oblasťou a bude sa tiež možné dostať z jedného brehu rieky Irtysh na druhý. Podľa pôvodnej predstavy malo metro v Omsku pozostávať zo štyroch liniek.

Nakoniec, v roku 1986 bola v ZSSR vyhlásená súťaž na návrh prvých šiestich staníc na úplne prvej linke metra v Omsku.

Začiatkom deväťdesiatych rokov minulého storočia sa začala výstavba metra - veľmi ťažké obdobie pre krajinu i región. Napriek tomu bola práca spočiatku veľmi aktívna. Na začiatku 2000-tych rokov bol dokonca postavený dvojúrovňový most, na jednom „poschodí“, ktorému sa v roku 2005 povolili pohyb vozidiel, a druhé bolo určené pre vlaky budúceho metra. Most spájal dva brehy rieky Irtysh.

Dátum spustenia prvej pobočky bol niekoľkokrát posunutý. Pôvodne bolo otvorenie naplánované na 1997, potom 2008, 2021, 2015. Nakoniec sa to očakávalo na 300. výročie Omska, ktoré sa oslavovalo pred piatimi rokmi, ale ani na výročie mesta nebolo metro nikdy spustené. Príčiny spomalenia výstavby boli pomenované rôzne - sú to podzemné vody, nedostatok financií a dokonca aj neistota štátnych orgánov v súvislosti s tým, ktoré ministerstvo by malo na výstavbu vyčleniť peniaze.

Podarilo sa im postaviť iba jednu stanicu metra - Puškinovu knižnicu. Navyše bol otvorený pred desiatimi rokmi.

V roku 2018 sa rozhodli stavbu podchodu zmraziť. Už vykopané jamy niekoľkých staníc - na zasypanie, všetky staveniská - na likvidáciu. Na zastavenie metra bolo treba vynaložiť viac ako 12,9 miliardy rubľov.

Prvá stanica. Ona je posledná

Jediná otvorená stanica v meste - „Puškinova knižnica“- dostala tento názov kvôli blízkosti rovnomennej vedeckej knižnice. Mimochodom, pôvodne podľa projektu chceli pomenovať túto stanicu metra „Červená cesta“- na počesť rovnomennej ulice, ktorá sa nachádza v blízkosti.

Východy sa nachádzajú na pravom brehu rieky, v blízkosti križovatky ciest nad stanicou. V blízkosti sa nachádza množstvo mestských úradov a obytných budov.

Jednoklenbová stanica má rezervu pre druhý vestibul, je tu možnosť rozšírenia tunelov a boli vybudované potrebné vetracie konštrukcie. Do roku 2008 bola výstavba stanice takmer dokončená a prebiehali jej dokončovacie práce. O tri roky neskôr bol otvorený podzemný priechod a zádverie, ale Puškinova knižnica nebola zavedená ako stanica, pretože vlaky z nej nemali kam ísť.

Okrem toho, že vybudovaný objekt metra slúžil mestom celé tie roky ako obyčajný priechod pre chodcov, v týchto priestoroch sa v poslednom čase začali konať aj výstavy. Organizujú ich miestni umelci v rámci projektu M. Expozície rozprávajú o histórii Omska a jeho obzvlášť vážených obyvateľov - bádateľov, tvorcov, tvorcov. Tu môžete vidieť nielen obrazy a výtvarné práce, ale aj vysvetlenia a text s kognitívnymi informáciami.

Aktivisti Omska realizujú svoje nápady s podporou Nadácie Vladimíra Potanina, ktorá v rámci projektu „Múzeum - sila miesta“pridelila grant výtvarníkom. Koncom júna „Projekt M“otvorila ďalšiu výstavu, ktorá sa stala pre mesto významným kultúrnym podujatím.

Metro nemá prakticky žiadnu šancu

V máji tohto roku agentúra Omsk-Inform informovala, že zjavne neplánuje dokončiť výstavbu metra v meste. Podpredseda vlády Marat Khusnullin na stretnutí s prezidentom Ruska povedal, že postaviť metro pre mestá s viac ako miliónom obyvateľov je neúčelné a je potrebné spoliehať sa na železničnú komunikáciu. Pred niekoľkými rokmi sa podľa agentúry v Omsku nastolila otázka spustenia mestského vlaku, ale záležitosť neprešla ďalej, ako sa hovorí.

Podľa najnovších údajov sa už existujúce zariadenia metra v meste plánujú využiť na rozvoj pozemnej dopravy - najmä električkovej siete. Jedna z liniek metra bude zatopená. Pokiaľ ide o podzemný priechod už vybudovanej stanice, ten bude, samozrejme, ponechaný bokom.

Dokončiť stavbu metra v Omsku naozaj nie je výnosné. Podľa hrubých odhadov odborníkov je na dokončenie stavby prvej etapy potrebných 34,5 miliardy rubľov. Mesto ani región nemá tieto peniaze.

Je vždy smutné sledovať, ako umierajú projekty, do ktorých štát investoval miliardy. Je jedno, či je to metro alebo celé mesto. Ale ak je oveľa drahšie udržať to, čo ste začali, ako prestať, neexistuje iné východisko. Smutné, ako to je. Príklad príbehu o tom, ako mesto Vorkuta rýchlo zaniká.