Ako došlo k prvému únosu lietadla v ZSSR, počas ktorého bola pri záchrane cestujúcich zabitá mladá letuška

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

15. októbra si pripomíname 50. výročie úmrtia 19-ročnej letušky Naděždy Kurčenkovej, ktorá sa za cenu vlastného života pokúsila zabrániť zaisteniu sovietskeho osobného lietadla teroristami. V našej recenzii - príbeh o hrdinskej smrti mladého dievčaťa.

Toto bolo prvýkrát, čo bolo v takom rozsahu unesené osobné lietadlo. Práve od neho sa začala dlhodobá séria podobných tragédií, ktoré postriekali oblohu celého sveta krvou nevinných ľudí.

An-24 vzlietol z letiska Batumi 15. októbra 1970 o 12:30. Kurz je pre Suchumi. Na palube bolo 46 pasažierov a 5 členov posádky. Plánovaný čas letu je 25-30 minút, ale život porušil plán aj plán.

4. minútu letu sa lietadlo prudko odchýlilo od kurzu. Rádioví operátori požiadali o tabuľu - neodpovedali. Komunikácia s riadiacou vežou bola prerušená. Lietadlo odlietalo smerom na Turecko. Vojenské a záchranné člny opustili more. Ich kapitáni dostali rozkaz: nasledovať plnou rýchlosťou na miesto možnej katastrofy.

Správna rada na žiadnu žiadosť neodpovedala. Ešte niekoľko minút - a An -24 opustil vzdušný priestor ZSSR. A na oblohe nad tureckým pobrežným letiskom Trabzon zablikali dve rakety - červená, potom zelená. Bol to signál núdzového pristátia. Lietadlo sa dotklo betónového móla zahraničného leteckého prístavu. Telegrafné agentúry z celého sveta okamžite informovali: bolo unesené sovietske osobné lietadlo. Letuška zahynula, sú tam zranení. Všetko.

Pamätá si Georgy Chakhrakia - veliteľ posádky An -24, č. 46256, ktorý 15. októbra 1970 vykonal let na trase Batumi - Suchumi - všetko si pamätám. Dôkladne si pamätám.

Na také veci sa nezabúda, - V ten deň som povedal Nadyi: „Dohodli sme sa, že v živote nás budeš považovať za svojich bratov. Prečo teda nie ste k nám úprimní? Viem, že čoskoro sa budem musieť prejsť na svadbu … “- so smútkom spomína pilot. - Dievča zdvihlo modré oči, usmialo sa a povedalo: „Áno, pravdepodobne na novembrové prázdniny.“Potešil som sa a trasúc krídlami lietadla zakričal na plné hrdlo: „Chlapi! Cez prázdniny ideme na svadbu! “… A o hodinu som vedel, že svadba nebude …

Dnes, o 45 rokov neskôr, mám v úmysle ešte raz - aspoň stručne - vyrozprávať udalosti tých čias a opäť hovoriť o Nadi Kurčenkovej, jej odvahe a hrdinstve. Rozprávať o zdrvujúcej reakcii miliónov ľudí v takzvanom stagnujúcom čase na obetavosť, odvahu a odvahu človeka. Povedať o tom predovšetkým ľuďom novej generácie, nového počítačového vedomia, povedať, ako to bolo, pretože moja generácia si tento príbeh pamätá a pozná, a čo je najdôležitejšie - Nadia Kurchenko - a bez pripomienok. A mladí ľudia by mali vedieť, prečo mnohé ulice, školy, štíty hôr a dokonca aj lietadlo nesú jej meno.

… Po vzlete, pozdravoch a pokynoch pre cestujúcich sa letuška vrátila do svojej pracovnej miestnosti, úzkeho kupé. Otvorila fľašu Borjomi a nechala vodu strieľať trblietavé drobné delové gule, naplnila posádke štyri plastové poháre. Položil som ich na podnos a vošiel som do kokpitu.

Posádka bola vždy rada, že má v kokpite krásne, mladé, mimoriadne priateľské dievča. Pravdepodobne tento postoj k sebe cítila a, samozrejme, bola aj šťastná. V túto hodinu jej smrti možno s vrúcnosťou a vďačnosťou premýšľala o každom z týchto chlapcov, ktorí ju ľahko prijali do svojho profesionálneho a priateľského kruhu. Správali sa k nej ako k mladšej sestre, starostlivo a dôverne.

Nadia mala samozrejme úžasnú náladu - povedal každý, kto ju videl v posledných minútach jej čistého, šťastného života.

Potom, čo sa posádka opila, sa vrátila do svojho kupé. Vtom zazvonil telefonát: letušku zavolal jeden z cestujúcich. Prešla. Cestujúca povedala: - Povedzte to naliehavo veliteľovi, - a podala jej obálku.

O 12.40 hod. Päť minút po štarte (vo výške asi 800 metrov) muž a chlapík sediaci na predných sedadlách zavolali letušku a dali jej obálku: „Povedzte to veliteľovi posádky!“Obálka obsahovala „Objednávku č. 9“vytlačenú na písacom stroji: 1. Prikazujem lietať po vyznačenej trase. Zastavte rádiovú komunikáciu. Za nedodržanie poriadku - Smrť. (Slobodná Európa) P. K. Z. Ts. muž bol oblečený v uniforme sovietskeho dôstojníka.

Nadia vzala obálku. Ich pohľady sa museli stretnúť. Asi bola prekvapená tónom slov. Nič však nezistila, ale vykročila k dverám batožinového priestoru - ďalej boli dvere kabíny pilota. Naďine pocity boli pravdepodobne zapísané do jej tváre - s najväčšou pravdepodobnosťou. A citlivosť vlka, bohužiaľ, prekonáva všetky ostatné. A pravdepodobne vďaka tejto citlivosti terorista videl v Nadiných očiach nepriateľstvo, podvedomé podozrenie, tieň nebezpečenstva. Ukázalo sa, že to chorej predstavivosti na poplach stačilo: zlyhanie, veta, odhalenie. Sebaovládanie odmietlo: doslova sa vysunul zo stoličky a ponáhľal sa za Nadiou.

K kokpitu dokázala urobiť iba krok, keď otvoril dvere jej kupé, ktoré práve zavrela. plakala, ale on sa blížil ako tieň šelmy. Pochopila: nepriateľ bol pred ňou. V ďalšej sekunde pochopil aj on: prelomí všetky plány.

Nadia znova zakričala a v tom istom okamihu zabuchla dvere kokpitu, otočila sa tvárou k rozzúrenému zbojníkovi a pripravila sa na útok. On, rovnako ako členovia posádky, počul jej slová - nepochybne. Čo sa dalo robiť? Nadia sa rozhodla: nepustiť útočníka do kokpitu za každú cenu. Ktokoľvek! Mohol byť maniak a zastreliť posádku. Mohol zabiť posádku a cestujúcich. Mohol … Nepoznala jeho činy, jeho úmysly. A vedel: skočil k nej a pokúsil sa ju zraziť. Nadia položila ruky na stenu a držala sa a ďalej odolávala.

Prvá guľka ju zasiahla do stehna. Ešte silnejšie pritlačila na dvere pilota. Terorista sa jej pokúsil stlačiť hrdlo. Nadia - vyraz mu zbraň z pravej ruky. Zatúlaná guľka vošla do stropu. Nadya bojovala nohami, rukami, dokonca aj hlavou.

Posádka okamžite vyhodnotila situáciu. Veliteľ náhle prerušil pravú zákrutu, v ktorej sa nachádzali v momente útoku, a okamžite prevalcoval hučiace auto vľavo a potom vpravo. V ďalšej sekunde išlo lietadlo strmo hore: piloti sa pokúsili útočníka zraziť, pretože verili, že jeho skúsenosti v tejto záležitosti nie sú veľké a Nadia to vydržala.

Cestujúci boli stále v pásoch - displej predsa nezhasol, lietadlo len naberalo výšku. V kabíne, keď videli pasažiera, ako sa rúti do kokpitu a počuje prvý výstrel, niekoľko ľudí si okamžite rozoplo pásy a vyskočilo z ich sedadlá. Dvaja z nich boli najbližšie k miestu, kde sedel zločinec, a prvý pocítil problémy. Galina Kiryak a Aslan Kaishanba však nestihli urobiť krok: predstihol ich ten, kto sedel vedľa toho, kto utiekol do kokpitu. Mladý bandita - a bol oveľa mladší ako prvý, pretože sa ukázalo, že sú otcom a synom - vytiahol odpílenú brokovnicu a vystrelil pozdĺž kabíny. Šokovaným pasažierom svišťala guľka nad hlavami.

- Nehýb sa! zakričal. "Nehýb sa!" Piloti začali hádzať lietadlo z jednej polohy do druhej s ešte väčšou ostrosťou. Opäť mladý výstrel. Guľka prerazila kožu trupu a vyšla von. Odtlakovanie lietadla zatiaľ neohrozilo - výška bola bezvýznamná.

Keď otvorila kokpit, zo všetkých síl zakričala na posádku: - Útok! Je ozbrojený! “Nasledujúci moment po druhom výstrele mladík otvoril svoj sivý plášť a ľudia uvideli granáty - boli uviazané o opasok.„ Toto je pre teba! on krical. "Ak niekto iný vstane, vyhodíme lietadlo do vzduchu!" Bolo zrejmé, že to nebola prázdna hrozba - v prípade zlyhania nemali čo stratiť.

Medzitým, napriek vývoju lietadla, starší zostal na nohách a s beštiálnou zúrivosťou sa pokúsil odtrhnúť Nadiu od dverí kokpitu. Potreboval veliteľa. Potreboval posádku. Potreboval lietadlo. ' posádky a cestujúcich do rohu úzkeho priechodu, vtrhol do kokpitu … Za ním - jeho geek s odpílenou brokovnicou. Potom došlo k masakru. Ich zábery tlmili ich vlastné výkriky: - Do Turecka! Do Turecka! Vráťte sa na sovietske pobrežie - vyhodte lietadlo do vzduchu!

- Z kokpitu lietali guľky. Jeden mi prešiel vlasmi, - hovorí Vladimir Gavrilovich Merenkov z Leningradu. On a jeho manželka boli cestujúcimi v nešťastnom lete v roku 1970. - Videl som: banditi mali pištole, loveckú pušku, na hrudi mu visel jeden granát od staršieho. Lietadlo hádzalo doľava a doprava - piloti zrejme dúfali, že sa zločinci nepostavia na nohy.

Streľba pokračovala v kokpite. Potom bude napočítaných 18 dier a bolo vypálených celkom 24 striel. Jeden z nich zasiahol veliteľa do chrbtice: Georgy Chakhrakia - Odniesli mi nohy. Snahou som sa otočil a uvidel hrozný obraz, Nadia nehybne ležala na podlahe vo dverách našej kabíny a krvácala. Navigátor Fadeev ležal neďaleko. A za nami stál muž a trepajúc granátom zakričal: „Pobrežie ponechajte vľavo! Smer na juh! Nevstupujte do oblakov! Poslúchni, inak vyhodíme lietadlo do vzduchu!"

Páchateľ nestál na obrade. Pilotom sme odtrhli rádiokomunikačné slúchadlá. Vyšliapané po ležiacich telách. Letový mechanik Hovhannes Babayan bol zranený na hrudi. Zastrelený bol aj druhý pilot Suliko Shavidze, ale mal šťastie - guľka uviazla v oceľovej trubke operadla sedadla. Keď sa moreplavec Valerij Fadeev spamätal (strelil mu pľúca), zbojník prisahal a kopol do vážne zraneného. Vladimir Gavrilovič Merenkov - povedal som svojej manželke: „Letíme smerom do Turecka!“- a vystrašil sa, že keď sa blížime k hranici, môžeme byť zostrelení. Manželka tiež poznamenala: „More je pod nami. Cítite sa dobre. Ty môžeš plávať, ale ja nie! A pomyslel som si: „Aká hlúpa smrť! Prešiel som celou vojnou podpísanou na Reichstagu - a na vás! “

Pilotom sa ešte podarilo zapnúť signál SOS Giorgi Chakhrakia - povedal som banditom: „Som zranený, mám ochrnuté nohy. Môžem ovládať iba svoje ruky. Musím pomôcť druhému pilotovi “, - A zbojník odpovedal:„ Vo vojne sa všetko deje. Môžeme zahynúť. Dokonca sa mihla myšlienka poslať „Annushku“do skál - zomrieť sami a dokončiť týchto bastardov. V kabíne je však štyridsaťštyri ľudí, vrátane sedemnástich žien a jedného dieťaťa. Kopilotovi som povedal: „Ak stratím vedomie, na žiadosť banditov navigujte loď a položte ju. Musíme zachrániť lietadlo a cestujúcich! Skúsili sme pristáť na sovietskom území, v Kobuleti, kde bolo vojenské letisko. Ale únosca, keď videl, kam smerujem auto, varoval ma, že ma zastrelí a vyhodí do vzduchu loď. Rozhodol som sa prekročiť hranicu. A o päť minút neskôr sme ho prekročili v malej výške …. Letisko v Trabzone bolo nájdené vizuálne. Pre pilotov to nebolo ťažké.

Giorgi Chakhrakia - Vytvorili sme kruh a odpálili zelené rakety, aby bolo jasné, že pás uvoľníme. Vstúpili sme zo strany hôr a sadli si, aby sme, ak sa niečo stane, pristáli na mori. Okamžite sme boli ohradení. Druhý pilot otvoril predné dvere a vstúpili Turci. V kokpite sa banditi vzdali. Celú tú dobu, kým sa neobjavili miestni obyvatelia, sme boli pri zbrani … Starší bandita, ktorý odchádzal z kabíny po cestujúcich, zaklopal na auto päsťou: „Toto lietadlo je teraz naše!“Turci poskytli všetkým členom posádky lekárska pomoc. Okamžite ponúkli tých, ktorí chceli zostať v Turecku, ale nikto zo 49 sovietskych občanov s tým nesúhlasil. Nasledujúci deň boli všetci cestujúci a telo Nadie Kurčenkovej prevezené do Sovietskeho zväzu. O niečo neskôr bol ukradnutý An-24 predbehnutý.

Za odvahu a hrdinstvo bola Nadezhda Kurchenko vyznamenaná vojenským rádom Červeného praporu, po Nadii bolo pomenované osobné lietadlo, asteroid, školy, ulice a tak ďalej. Malo by sa však zrejme povedať o niečom inom: rozsah štátnych a verejných akcií spojených s bezprecedentnou udalosťou bol obrovský. Členovia Štátnej komisie, ministerstva zahraničných vecí ZSSR, viedli rokovania s tureckými úradmi niekoľko dní po sebe bez jedinej prestávky.

Nasledovalo: vyčleniť vzdušný koridor na návrat uneseného lietadla; letecký koridor na prepravu zranených členov posádky a cestujúcich, ktorí potrebujú naliehavú lekársku pomoc, z nemocníc Trabzon; samozrejme, a tí, ktorí fyzicky netrpeli, ale skončili v cudzej krajine nie z vlastnej vôle; na špeciálny let z Trabzonu do Suchumi s Nadiným telom bol potrebný vzdušný koridor. Jej matka už letela z Udmurtie do Suchumi.

Matka Nadezhdy Henrietta Ivanovna Kurchenko hovorí: - Hneď som požiadal, aby bola Nadia pochovaná v našom Udmurtii. Ale nebolo mi to dovolené. Povedali, že z politického hľadiska by sa to nemalo robiť.

A dvadsať rokov som chodil do Suchumi každý rok na náklady ministerstva civilného letectva. V roku 1989 sme s vnukom naposledy prišli a tam sa začala vojna. Abcházci bojovali s Gruzíncami a hrob bol zanedbaný. Kráčali sme k Nadii pešo, neďaleko sme strieľali - všetko bolo … A potom som drzo napísal list adresovaný Gorbačovovi: „Ak nepomôžeš s prepravou Nadie, pôjdem sa obesiť na jej hrob!“O rok neskôr bola dcéra pochovaná na mestskom cintoríne v Glazove. Chceli ho pochovať oddelene, na Kalininovej ulici a premenovať ulicu na počesť Nadie. Ale nedovolil som to. Zomrela za ľudí. A chcem, aby ležala s ľuďmi..

Bezprostredne po únose sa v ZSSR objavili obmedzené správy agentúry TASS: „15. októbra civilná letecká flotila An-24 pravidelne lietala z mesta Batumi do Suchumi. Dvaja ozbrojení banditi pomocou zbraní proti posádke lietadla prinútili lietadlo zmeniť trasu a pristáť na území Turecka v meste Trabzon. Pri potýčke s banditmi zahynula letuška lietadla, ktorá sa pokúšala zablokovať zbojníkom cestu do pilotnej kabíny. Dvaja piloti sa zranili. Cestujúci v lietadle sú bez zranení. Sovietska vláda apelovala na turecké orgány so žiadosťou o vydanie vražedných zločincov, ktorí by ich predviedli na sovietsky súd, ako aj o vrátenie lietadla a sovietskych občanov, ktorí boli na palube lietadla An-24.

„Tassovka“, ktorá sa objavila nasledujúci deň, 17. októbra, oznámila, že posádka a cestujúci lietadla boli vrátené do svojej vlasti. Je pravda, že navigátor lietadla, ktorý operáciu podstúpil a ktorý bol vážne zranený na hrudníku, zostal v nemocnici Trabzon. Mená únoscov neboli uvedené: „Pokiaľ ide o dvoch zločincov, ktorí vykonali ozbrojený útok na posádku lietadla, v dôsledku ktorého zahynula letuška NV Kurchenko, dvaja členovia posádky a jeden cestujúci boli zranení, turecká vláda oznámila, že boli zatknutí a prokuratúra dostala pokyn na urýchlené vyšetrenie okolností prípadu “.

Široká verejnosť sa dozvedela o osobnostiach leteckých pirátov až 5. novembra po tlačovej konferencii generálneho prokurátora ZSSR Rudenka. Brazinskas Pranas Stasio, narodený v roku 1924 a Brazinskas Algirdas, narodený v roku 1955, Pranas Brazinskas, narodený v roku 1924 v Oblasť Trakai v Litve.

Podľa životopisu, ktorý Brazinskas napísal v roku 1949, „lesní bratia“strelili cez okno predsedu rady a smrteľne zranili otca P. Brazinskasa, ktorý bol náhodou neďaleko. S pomocou miestnych orgánov kúpil P. Brazinskas dom vo Vievisi a v roku 1952 sa stal vedúcim skladu domácich potrieb družstva Vevis. V roku 1955 bol P. Brazinskas odsúdený na 1 rok nápravných prác za krádeže a špekulácie so stavebným materiálom. V januári 1965 bol rozhodnutím Najvyššieho súdu opäť odsúdený na 5 rokov, ale v júni bol predčasne prepustený. Po rozvode so svojou prvou manželkou odišiel do Strednej Ázie.

Zapájal sa do špekulácií (v Litve kúpil súčiastky do auta, koberce, hodváb a ľanové tkaniny a poslal ich v balíkoch do Strednej Ázie, za každý balík dosiahol zisk 400-500 rubľov), rýchlo našetril peniaze. V roku 1968 priviedol do Kokandu svojho trinásťročného syna Algirdasa a o dva roky neskôr opustil druhú manželku.

7. - 13. októbra 1970, keď P. Brazinskas a jeho syn naposledy navštívili Vilnius, zobrali si batožinu - nie je známe, kde získané zbrane, nahromadené doláre (podľa KGB viac ako 6 000 dolárov) a odletené do Zakaukazska.

V októbri 1970 ZSSR požadoval, aby Turecko okamžite vydalo zločincov, ale táto požiadavka nebola splnená. Turci sa rozhodli, že budú posudzovať samotných únoscov. Trabzonský súd prvého stupňa neuznal útok ako úmyselný. Na svoju obranu Pranas tvrdil, že uniesli lietadlo tvárou v tvár smrti, ktorá sa mu údajne vyhrážala účasťou na „litovskom odboji“. A odsúdili 45-ročného Pranasa Brazinskasa na osem rokov väzenia a jeho 13-ročný -starý syn Algirdas dvom. V máji 1974 spadal jeho otec do zákona o amnestii a väzenie Brazinskasa staršieho nahradilo domáce väzenie. V tom istom roku otec a syn údajne utiekli z domáceho väzenia a obrátili sa na americké veľvyslanectvo v Turecku so žiadosťou o udelenie politického azylu v USA.

Po prijatí odmietnutia sa Brazinskas opäť vzdali do rúk tureckej polície, kde boli držaní niekoľko týždňov a … nakoniec prepustení. Potom odleteli do Kanady cez Taliansko a Venezuelu. Počas medzipristátia v New Yorku Brazinčania vystúpili z lietadla a „ich zadržala“americká služba pre migráciu a naturalizáciu. Nikdy im nebol priznaný status politických utečencov, ale na začiatku im bolo udelené povolenie na pobyt a v roku 1983 obaja dostali americký pas. Algirdas sa oficiálne stal Albert Victor White a Pranas Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - V snahe vydať Brazinských som dokonca išiel na stretnutie s Reaganom na americkú ambasádu. Povedali mi, že hľadajú môjho otca, pretože žije nelegálne v USA. A syn dostal americké občianstvo. A nemôže byť potrestaný. Nadia bola zabitá v roku 1970 a zákon o vydávaní banditov, nech boli kdekoľvek, bol údajne prijatý v roku 1974. A nebude návratu … Brazinskí sa usadili v meste Santa Monica v Kalifornii, kde pracovali ako obyčajní maliari. V Amerike sa litovská komunita v litovskej komunite pred Brazinskami obávala, otvorene sa bála. Pokus zorganizovať finančnú zbierku pre vlastný fond zlyhal.

V USA Brazinskí napísali knihu o svojich „vykorisťovaniach“, v ktorej sa pokúšali ospravedlniť únos a únos lietadla „bojom za oslobodenie Litvy zo sovietskej okupácie“. Aby sa P. Brazinskas vybielil, uviedol, že letušku zasiahol omylom pri „prestrelke s posádkou“. Aj neskôr A. Brazinskas tvrdil, že letuška zomrela počas „prestrelky s agentmi KGB“Podpora Brazinských litovskými organizáciami však postupne vyprchala, všetci na nich zabudli. Skutočný život v USA bol veľmi odlišný od toho, čo očakávali. Zločinci žili biedne, v starobe sa Brazinskas starší stal podráždeným a neznesiteľným.

Začiatkom februára 2002 zazvonil hovor 911 v Santa Monice v Kalifornii. Volajúci hneď zavesil. Polícia zistila adresu, z ktorej volali, a dorazila na 21. ulicu 900. 46-ročný Albert Victor White otvoril dvere polícii a priviedol právnikov k chladnej mŕtvole jeho 77-ročného otca. Na ktorého hlavu neskôr súdni znalci napočítali osem úderov od činky. V Santa Monice sú vraždy zriedkavé - bola to prvá násilná smrť mesta v tomto roku.

JACK ALEX. Právnik Brazinskasa mladšieho - sám som Litovčan a na obranu Alberta Victora Whitea ma najala jeho manželka Virginia. Tu v Kalifornii existuje pomerne veľká litovská diaspóra a nemyslíte si, že by sme my, Litovčania, akýmkoľvek spôsobom podporovali únos lietadla z roku 1970 - Pranas bol hrozný človek, prenasledoval susedné deti so zbraňou v záchvatoch - Algirdas je normálny. a rozumný človek. V čase zajatia mal iba 15 rokov a takmer nevedel, čo robí. Celý svoj život strávil v tieni pochybnej charizmy svojho otca a teraz vlastnou vinou zhnije vo väzení Bola to potrebná sebaobrana. Otec naňho namieril pištoľou a vyhrážal sa mu, že ak ho opustí, syna zastrelí. Algirdas však vyrazil zbraň a niekoľkokrát zasiahol starca do hlavy. - Porota usúdila, že keď Algirdas vyrazil pištoľ, nemohol starého muža zabiť, pretože bol veľmi slabý. Ďalšou vecou proti Algirdasovi bola skutočnosť, že len deň po incidente zavolal políciu - po celý čas bol vedľa mŕtvoly. - Algirdas bol zatknutý v roku 2002 a odsúdený na 20 rokov väzenia podľa článku „Úmyselná vražda druhého stupňa “- viem, že to neznie ako právnik, ale dovoľte mi vyjadriť sústrasť Algirdasovi. Keď som ho naposledy videl, mal strašnú depresiu. Otec svojho syna terorizoval, ako najlepšie vedel, a keď tyran konečne zomrel, Algirdas, muž na vrchole síl, bude dlhé roky hniť vo väzení. Toto je zrejme osud …

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) Narodená 29. decembra 1950 v obci Novo-Poltava v okrese Klyuchevsky na území Altaja. Vyštudovala internátnu školu v obci Ponino, okres Glazovsky v Ukrajinskej autonómnej sovietskej socialistickej republike. Od decembra 1968 je letuškou leteckej letky Suchumi. Zomrela 15. októbra 1970 v snahe zabrániť teroristom v únose lietadla. V roku 1970 bola pochovaná v centre mesta Suchumi. Po 20 rokoch bol jej hrob prevezený na mestský cintorín v Glazove. Udelený (posmrtne) Rád Červeného praporu. Meno Nadezhda Kurchenko dostalo jeden z vrcholov gissarského hrebeňa, tanker ruskej flotily a malá planéta.

Pokračovanie témy leteckých tragédií - príbeh o Amari - neobvyklý cintorín, kde sú namiesto náhrobkov chvostové kýly bojových lietadiel … V Estónsku tam pochovali pilotov, ktorí zomreli počas sovietskej éry.