Brilantné vynálezy ruských vedcov, po ktorých sa svet radikálne zmenil

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:16

Ruská krajina je bohatá na veľkých vedcov, vynikajúcich inžinierov a vynálezcov. Významne prispeli k rozvoju nielen ruského, sovietskeho, ale aj svetového pokroku. Naozaj máme na koho byť hrdí a obdivovať ho. Naši vedci umožnili sledovať farebné filmy, skákať s padákom, robiť krásne fotografie nielen čiernobielo, ale aj farebne a predstavili aj mnoho ďalších vynálezov, ktoré ľudia používajú dodnes.

Farebná fotka

Úplne prvá farebná fotografia sa objavila v roku 1861 a predstavovala súčasné premietanie troch farieb: modrej, červenej a zelenej. Ale kvalita obrázkov bola veľmi žiaduca, farba sa neustále presúvala do jedného z troch spektier. Mnoho vedcov na celom svete snívalo o tom, že dosiahnu čo najprirodzenejšiu reprodukciu farieb, ktorá je prirodzená.

Náš krajan Sergej Prokudin-Gorskij to však dokázal. Narodil sa v roku 1863 vo Vladimíre, podľa vzdelania bol chemikom. Fotografickému umeniu však zasvätil celý svoj život. Študoval u najlepších majstrov a vedcov z Ruska, Nemecka a Francúzska. V dôsledku školenia a vlastného výskumu dokázal fotograf v roku 1905 získať patenty na osobný senzibilizátor, ktorý zvyšuje citlivosť fotografických dosiek, pomáha pri výrobe farebných fólií, ako aj pri navrhovaní farebných filmov.

A už v roku 1908 sa vedcovi podarilo vypracovať plán na využitie nových technických výdobytkov. Vďaka tomu dokázal získať fotografie výnimočnej kvality, čo vo svete fotografie vyvolalo veľkú rezonanciu. Preto tlačíme ostatných profesionálov k novému vývoju, ako aj k zlepšeniam vo farebnej tlači.

Hlavným cieľom Prokudina-Gorského bolo však zoznámiť ruských školákov s históriou a kultúrou Ruskej ríše pomocou optických farebných projekcií. Sergej, ktorý dostal povolenie a akúkoľvek pomoc od cára Mikuláša II., Sa dokázal dostať do mnohých zakázaných zón ríše.

Zastrelil všetko: chrámy, továrne, krajinu, roľníkov, cárov, spisovateľov, čím vytvoril jedinečnú zbierku farebného Ruska.

Elektrické auto

Koncom 19. storočia sa začali vyrábať elektrické autá po celej planéte. Vtedajší záujem bol daný tým, že mestá boli rozlohou oveľa menšie ako teraz a na jedno nabitie sa dalo cestovať šesťdesiat kilometrov, čo bolo veľmi výhodné. V našej krajine bol najznámejším ruským vynálezcom elektrickej dopravy inžinier Ippolit Romanov, narodený v roku 1864. Vyvinul niekoľko typov elektrických vozidiel, ako aj batérií a elektrického motora.

V roku 1889 predložil Romanov svoje kresby elektrickej kabíny podnikateľovi Petrovi Freseovi, ktorého meno je spojené s vytvorením prvého ruského auta. Podnikateľ sa začal zaujímať o projekt, v dôsledku čoho boli kópie anglickej kabíny už zhromaždené v továrni, kde bol vodič za priestorom pre cestujúcich. O niečo neskôr bola zostavená kabína, v ktorej bola kabína uzavretého typu s vykurovaním.

Romanov čoskoro po vytvorení dvojmiestnych typov začal s vývojom automobilov určených na prepravu štyroch a neskôr ďalších ľudí. A už v roku 1899 vedec navrhol elektrický omnibus s kapacitou pätnásť ľudí. Vpredu boli zariadenia na ovládanie dopravy a miesto pre vodiča a vzadu pre vodiča. Cestujúci vošli zadnými dverami paluby a mohli si sadnúť na lavičky pozdĺž bočných stien. Ďalej bol vyvinutý model, ktorý pojme až dvadsať ľudí.

Tento elektrický zázrak, ktorý jazdil po uliciach hlavného mesta, spôsobil prekvapenie a potešenie absolútne všetkým okoloidúcim. Úradníci tiež schválili kladný verdikt a schválili spustenie pravidelného pohybu takýchto posádok. Odmietli však financovať ďalší vývoj týchto vozidiel. Preto elektrický omnibus, ktorý vyvolal veľký záujem u ostatných vynálezcov, zostal v histórii ako vynález, ktorý zabili obecní byrokrati.

Videorekordér

Alexander Ponyatov je elektrotechnik, ktorý predstavil inovácie v oblasti záznamu videa, televízneho a rozhlasového vysielania. Narodil sa v roku 1892 v provincii Kazaň. Kvôli občianskej vojne musel po porážke Bielych gard, za ktoré bojoval, emigrovať do Číny, neskôr do Ameriky.

Počas druhej svetovej vojny Alexander Ponyatov vytvoril vlastnú spoločnosť Ampex, ktorá vyrábala elektrické motory a generátory pre vojenské radary.

Po skončení vojny však musel prísť s niečím novým. A rozhodol sa vytvoriť videorekordér. Predtým to skúšali iní vedci, ale nahrávky vyžadovali obrovské množstvo pásky, pretože video signál zaberal šírku pásma päťstokrát širšiu ako zvuk.

A vďaka metóde pokus-omyl sa Ponyatovovi podarilo vyvinúť krížovú metódu magnetického záznamu videa. To všetko spôsobilo rozruch v televízii. A už na jeseň roku 1956 bola tlačová správa prvýkrát uvedená na pásku, a nie naživo.

Prvý videorekordér samozrejme vyzeral ako obrovský kolos. Jeho cena bola kozmická - päťdesiat tisíc dolárov. Ľudia pracujúci s geniálnym inžinierom sa pýtali, kto by kúpil tento „zázrak technológie“za také obrovské peniaze. Ale do týždňa, po predstavení videorekordéra, sa predalo viac ako sedemdesiat kópií. A v roku 1962 už bolo predaných prvých tisíc týchto videorekordérov.

Hlavnými spotrebiteľmi bola, samozrejme, väčšina amerických kín, ako aj niektoré televízne kanály. Za svoj prínos k rozvoju filmového priemyslu získal Alexander Ponyatov najprestížnejšie ocenenia v Amerike - „Emmy“a „Oscar“. Alexander však nezabudol na svoje ruské korene a ctil si tradície. Zaujímavým faktom je, že vždy zasadil brezy v blízkosti svojich kancelárií, na pamiatku svojej vzdialenej vlasti.

Padák

Samotnú myšlienku vytvorenia padáka vynašiel Leonardo da Vinci. Ale tento dizajn bol strašne trápny. Mnoho ľudí prišlo s vlastnými nápadmi, ako vylepšiť padák. A problém vyriešil ruský vynálezca, inžinier, vedec - Gleb Kotelnikov, ktorý sa narodil v Petrohrade v roku 1872.

Raz, v roku 1910, videl na ukážkových letoch, ako sa lietadlo zrútilo do vzduchu, nevydržalo silnú výšku, v dôsledku čoho zomrel známy pilot Lev Matsievich. Gleb, ohromený, sa všetkými prostriedkami rozhodol prísť na to, ako zachrániť letcov pred strašnou smrťou. A doslova o desať mesiacov neskôr svoj sľub splnil.

Najprv látku nahradil hodvábom. A za druhé, kvôli pohodliu a núdzovej reakcii ukryl okrúhly padák v kovovom batohu s pružinami. V správnu chvíľu pilot vytiahol krúžok, veko batohu sa otvorilo a pomocou pružín vyhodilo „záchrannú kupolu“. Tento dizajn sa dodnes používa na celom svete.

Ďalším zaujímavým faktom je, že počas vylepšovania padáka ho Kotelnikov testoval počas pohybu auta, ktoré pri otvorení vrchlíka prudko zabrzdilo. Tak sa mu tiež podarilo vymyslieť brzdiaci padák, ktorý začali používať v prípade núdzového brzdenia lietadiel.

Farebná televízia

Veľký ruský inžinier Vladimir Zvorykin sa nazýva „otec televízie“. Narodil sa v bohatej obchodnej rodine v roku 1888 v meste Murom. Počas štúdia na Petrohradskom inštitúte sa Vladimir stretol s profesorom Borisom Rosingom - vynálezcom televízie. Jeho asistentom sa stal Zvorykin a odvtedy sa televízia stala jeho celoživotným dielom. Pretože rodina nezažila nedostatok peňazí, Zworykin mohol trénovať v Paríži a získal obrovský prínos pre svoje znalosti.

V roku 1918 sa jeho zabehnutý život zrútil. Dom bol zrekvírovaný, rodičia zomreli. Vzhľadom na svoju neochotu zúčastniť sa občianskej vojny, posadnutý svojim televíznym snom, sa Vladimir v roku 1919 rozhodol presťahovať do Ameriky. Musel začať od nuly. Začiatkom 30. rokov vedec navrhol prijímaciu trubicu - kineskop a patentoval vysielaciu televíznu trubicu - ikonoskop. A už v 40 -tych rokoch sa mu podarilo prelomiť svetelný lúč do červenej, modrej a zelenej farby, v dôsledku čoho bola získaná farebná televízia.

Ale nebol to jeho jediný vynález. Svojimi novými riešeniami a objavmi prekvapil, aj keď už bol na dôchodku. Vladimir Zvorykin vytvoril elektrónový mikroskop, zariadenia na nočné videnie, zariadenia na diaľkové ovládanie, lekársku elektroniku a mnoho ďalších vecí, ktoré sa dnes používajú na celom svete.

Lietadlo a helikoptéra

Igor Sikorsky je vynikajúci vedec, nebojácny pilot a tvorca niekoľkých lietadiel. Konštruktér lietadla sa narodil v roku 1889 v Kyjeve. A v roku 1908, už ako študent, začal vytvárať vlastnú helikoptéru.

Ale prvý pokus bol neúspešný. Táto helikoptéra nebola nikdy schopná vzlietnuť do neba. Rovnaký osud čakal aj druhú helikoptéru. A neboli to ani chyby konštruktéra lietadla, ale nedostatok motora potrebnej hmotnosti a hlavne výkonu.

A už v roku 1914 dokázalo vzlietnuť štvormotorové lietadlo „Ilya Muromets“. Na palube tohto lietadla bolo šestnásť cestujúcich, to je na tú dobu absolútny rekord. V tomto lietadle bola umiestnená: pohodlná kabína s kúrením, vaňa s WC a paluba na prechádzku. Prvý let na toto „letecké majstrovské dielo“uskutočnil sám Igor Sikorsky, ktorý letel z Petrohradu do Kyjeva a späť, čím vytvoril svetový rekord. Mimochodom, v prvej svetovej vojne boli tieto lietadlá prvými ťažkými bombardérmi na svete.

A v roku 1942 začala spoločnosť vytvorená Sikorským vyrábať helikoptéry R-4 a S-47, ktoré vytvoril. Mimochodom, tieto helikoptéry sa používali už v 2. svetovej vojne ako transport personálu, ako aj na evakuáciu vážne zranených.

Sikorskyho posledný vynález bol vrtuľník S-58, ktorý vyvinul v roku 1954. Svojimi vlastnosťami prekonal všetky helikoptéry prvej generácie. Jeho úpravy boli použité na vojenské aj civilné účely v takmer päťdesiatich krajinách sveta. Niektoré štáty dokonca kúpili licencie na ich výrobu. Je zaujímavé, že v našej dobe sa tieto stroje stále používajú. Spoločnosť Sikorsky Corporation obsadila a stále zaujíma jednu z vedúcich pozícií vo svetovom odvetví helikoptér.

To samozrejme nie sú všetci vedci, ktorí svojimi vynálezmi prevrátili svet naruby. Bohužiaľ, mnohí z nich z rôznych dôvodov a okolností vytvorili svoje majstrovské diela v cudzej krajine, ale pamätali si na svoje korene a domovinu.